刘长山路延长线二期 刘长山路延长线改造多遇“拦路虎”

图一:刘长山路延长线被津浦铁路线阻断. 图二:长清区刘长山路延长线连接海棠路一侧已完成管道施工。(本组图片:张刚 摄) 本报记者潘庆照刘有杰 津浦线横穿山凹庄西侧,数不清的列车载着乘客和货物南来北往,火车碾过铁轨的轰隆声,自1912年通车以来,已响彻百年。

很多人不知道,这个村庄和铁路已同时成为刘长山路向西延伸的“拦路虎”。 作为规划贯穿西部新区、主城区和东部新区的交通主干道,刘长山路改造工程自开工以来备受瞩目。

2月18日,记者驱车探访发现,“好事多磨”,打通刘长山路还有很多障碍。 障碍重重: 刘长山路延长线槐荫区部分路段已完成基本施工。 津浦线铁路是道“坎” 机床一厂西路往西,攀过一座小山,坡下便是山凹庄,归属市中区白马山街道办。

村如其名,整个村子地势低洼,逢雨必涝。小山和津浦铁路将村子夹在中间,道路和房屋纵横交错,第一次来的人很容易迷路。 2月18日,村民老王正在自己的小超市里忙活,因为兼顾着卖猪肉,他还穿着小围裙。

“经常有司机来找我帮忙,卡住了得好几个人费很大劲才能拖出来。”老王的小超市距西侧一个铁路涵洞百米之遥。每隔一段时间,便有汽车卡在涵洞里,司机不得不爬出窗户找人帮忙。村子穿过铁路有三个涵洞,较大的双向涵洞高约3米,其余的两个涵洞高和宽均2米左右,其中一个里面还有弯道,不知情的车辆进去经常被卡住。

老王说,他没见过二环以内的交通还有比这儿还差的。天气好时他会抄近路爬山坡,去王官庄进货,但他的电动三轮车爬坡时又发出吭哧吭哧的声音,他还要下来推着;天气不好时他只能绕远路,穿过铁路,到段店批发市场进货,来回要多花好几个小时。

铁路职工张庆祥退休之后,便住在村子北侧的铁路职工小区。

没事的时候,他会背着手沿着津浦线走走。隔几分钟便有列车呼啸而过,让他觉得仿佛还年轻着。 他也一直在关心刘长山路延长线的修建。前几年,津浦线旁边修建了铁路桥,张庆祥觉得这给修路带来了更多困难。“如果延长线想用高架桥的方式跨过铁路,成本太高了。

如果修涵洞从地下穿过,一定要解决好排水问题。这儿地势低,太容易积水。” 部分路段一年多推进1公里 在津浦线西侧、魏华庄的地面上,一段近300米长的刘长山路西延长线工程已基本完工,但路面被围挡圈着。

再继续向西,一所培训学校拦住了去路。魏华庄村民赵先生说,此段工程已完工一年多,驻守工人撤走了,工程被搁置。 工程围栏上枯黄的野草证实了他的说法,围栏内的路面已基本铺就。

越过培训学校,其西侧的路段拆迁施工也基本完成,已能看出6车道的规划样式。由此向西延伸1000米左右,路面工程再次被阻断,这次,在它面前的是一片林场和围墙。 爬上一道近50度的坡,越过一段近千米的沙土路,眼前是一片已开发或正在开发的高层住宅区。

刘长山路西延长线在此总算初具规模:以党杨路为界,刘长山路向东、向西各已修毕1公里左右,路面已基本硬化完毕,路基铺就。 党杨路向西至山东省邮电学校门前路段,是黄河路桥工程公司二分公司负责施工。

该路段已基本完工,具备通车条件。但邮电学校向西推进200米左右后,刘长山路西延再次受阻,两间民房和一处养猪场横在挖掘机和工人面前,施工围挡将挖掘机隔在一侧,熄火的工程机械显示着受阻的无奈。

该处施工技术人员祝先生称,工程推进遇到了民房拆迁问题,不得不停止。该路段施工负责人王天山说,他们共负责3公里的线路施工,但因涉及拆迁,开工至今一年多,工程才向前推进了1公里左右。

驱车向前,刘长山路西延长线已无路可走,记者不得不经过经十西路进入长清区。在刘长山路西延长线长清区海棠路起点处,一段近千米的路基已基本铺就。在与济菏高速立交的交汇处,施工人员正在铺设自来水管线,自此通往百王村方向,路面仍是土路,还不具备通车条件。

各方声音: 沿线居民渴望道路赶紧通 下了山凹庄的山坡路,第一座二层楼房是徐女士家。前几年,徐女士家将原先的平房翻盖,面积有200多平方米。“十多年前就说这地方要修路,到现在还没动静。

”徐女士对修路一说已经厌倦,不容记者询问便脱口而出。自从门前的马路成了出入村子的主要通道,每天24小时不间断地驶过汽车,让她很烦恼。 她和家人也只是听说修路可能会牵涉到自家的房屋。

“如果拆迁条件合适,我们都会搬走,但从来没有人正式通知我们,到底怎么回事我也不清楚。”徐女士听说整个村庄约四百户人,牵扯到修路的大约几十户。 韩家庄在山凹庄正西侧,中间只有铁路相隔。

村子紧临二环西路,与路西侧的刘长山路延长线一期工程相距几十米,是个典型的城中村。由于交通便利,每家的房子都被翻盖成3层小楼,租住着四面八方的外来户。 韩家庄的路先生也很期待能快点将路修好。“如果城市发展需要,我愿意搬走,但一期工程不涉及韩家庄,二期工程也不知何时开工。

”路先生说,自从听说修路要经过村子以后,村民们都等着得到合适的补偿后搬迁,但至今还没有接到正式通知。 人大代表政协委员建言快施工 长清区百王村村民赵有福每天清晨都会沿刘长山路西延长线的工地散步一个多小时,已来来回回走了近一年,还是没看到道路从村东北侧来自济南市区的方向通过来。

他告诉记者,他曾不止一次遐想过在村头坐车15分钟到达济南市里的情景。

“从市里英雄山路开车沿刘长山路可以直达大学科技园,只需一刻钟的时间,比从104国道走节省7公里的路程。”2011年2月22日,在百王村村头,刘长山路西延长线工程开工仪式上相关负责人的讲话,赵有福至今仍记得清清楚楚,他盼望着尽早有那么一天。

与赵有福一样着急的还有不少人大代表。2011年2月,就长清区人大代表康文明“加快刘长山路西延长线”的建议,济南市西区投融资管理中心给出的回复是:“一期工程因拆迁等原因还有4.

02公里未能进场施工。”早在2008年,人大代表王平也曾提出过加快建设刘长山路延长线的建议,其中也涉及房屋拆迁问题。“刘长山路是一条贯穿西部新区、主城区和东部新区的交通主干道。

建设刘长山路延长线将有力推动长清经济的快速发展,实现长清城区与济南主城区的无缝隙对接。同时将有效改善现有城市交通状况,有利于完善济南的城市路网体系,形成功能完善、进出畅通的交通网络,并对促进和加快济南西部新区建设步伐起到积极的作用。

”2012年,加快建设刘长山路延长线建设的建议再次被政协委员刘先生提起,近日,他每天在刘长山路改造工程的工地上查看,他希望自己提出的建议能更具体、更有可行性。 最新进展: 竣工或延期至2012年底 2月18日,西区工程指挥部考察调度了包括刘长山路延长线工程在内的西区建设项目,不少已停工的工地上又响起了机器的轰鸣声。

指挥部相关负责人张先生表示,目前,刘长山路西延长线一期工程完工近60%,除下穿铁路桥、跨玉符河等桥隧攻坚建设外,线路路基已基本形成。

除工程攻坚部分外,张先生透露拆迁问题也给工程进展带来了阻碍。 刘长山路延长线一期工程规划跨河桥梁3座,跨铁路、高速公路桥梁各1座,涉及3个城区、10个行政村,原定于2012年9月竣工的工程或需延期至2012年底。

另外,在原计划总投资12亿元之外,还需补加投资4亿元左右。 【相关链接】 刘长山路改造工程 刘长山路改造工程分为两个部分,一部分是对现有道路的改造;另一部分则是道路的延长,即从济微路向西一直延长到长清。

2011年2月,刘长山路西延长线道路拓宽改造一期工程全面展开。工程西起长清大学科技园海棠路,东至二环西路,总长12.65公里,贯穿长清、槐荫、市中三个区,总投资12亿元,工期为18个月。设计标准为城市一级主干路,是我市2011年的重点道路建设工程。