许德立出车祸 海口女子抱娃乘车坐后座出车祸 6月婴儿颅骨骨折
这两天,海口一起交通事故再次引发大伙儿对孩子乘车安全的关注,一位妈妈抱6个月大的孩子乘车,出事故后自己没事,孩子却颅骨骨折了。
孩子是每个家庭的希望和未来,他们的健康和安全让每个父母牵挂。如何让孩子安全乘车是每个家庭不可忽视的焦点问题,那么,妈妈抱着孩子乘车真的安全吗?□南国都市报记者田春宇 王洪旭
事故妈妈抱娃坐后座出车祸自己没事孩子受伤
3月25日上午,在海口市龙昆南路往国兴大道方向的道客村路口,一辆黑色越野车突然撞断栏杆,冲上人行道,撞上一辆电动车后又撞树上才停下来。该车左侧车头受损严重,车内驾驶座以及副驾驶座的安全气囊均已弹出。
据介绍,事故发生时,这辆越野车上除了一名女驾驶员,后座上还有一名母亲抱着仅六个月大的男婴。事发后,这对母子被送往了医院。经诊断,当事母亲并无生命危险,但被她抱在怀里的男婴初步诊断为颅骨骨折,需要住院治疗。
这起事故再次引发市民对儿童乘车安全的关注。
李女士的女儿已3岁,她曾拆掉了给孩子安装的安全座椅,面对这次事故给她不小的震撼。“6个月的孩子已经会坐了,安装个安全座椅安全又舒服,这个习惯要从小养成,我家在孩子1岁半才安装,孩子坐不住了,没办法又拆掉腾空间坐。”李女士决定回家重新装好儿童安全座椅。
走访受访家长关注儿童座椅但安装的仅约3成
记者随后随机对海口18位驾驶机动车的家长进行走访。他们的孩子平均在2岁至10岁之间,其中有5位家长已给孩子安装儿童安全座椅,4位家长表示买了未安装使用,或者使用一段时间后因孩子不愿意乘坐而拆掉,其余3位家长表示想买但迟迟未实施,还有6位家长虽然未安装安全座椅但已关注安全座椅,只是因麻烦、太占空间等原因选择不安装安全座椅。
那么,孩子日常乘汽车怎样坐呢?受访者中,4岁以下的孩子,家长多选择抱着坐在后座,4岁以上的孩子,家长多选择陪着坐在后座。家长驾车独自带孩子出行的时候,多选择让孩子坐在副驾驶位,使用安全带的横部分固定孩子的身体,但效果不好。有的家庭存在有两个孩子的情况,家长一般选择为小的安装安全座椅。
有家长表示,自家车多会使用儿童锁,取消开关车窗的控制功能,避免孩子玩耍时发生危险。
此外,受访家长还反映由于没有安全座椅,或者孩子未系安全带的时候,遇到突发情况,孩子确实多次发生撞到车座或车门,跌坐在后座地垫上等情况。
“现在海口市区车多,避让减速常见。我们带孩子的难免分神,有一次爸爸开车,我带着孩子坐在后座,我一个不注意,孩子爸爸急刹车孩子就摔下座位,头就撞到了座椅上。”3月28日,张女士驾车独自带着5岁多的大儿子和2岁多的小女儿出行,她选择让小女儿坐安全座椅,她认为儿子已具备安全意识,让其独自坐在后座。
“不系安全带也没问题,海口市区的车速并不快,但上高速的话必须系安全带。”张女士说,她认为带孩子出行的家长,应该将孩子的安全交给更加专业的安全座椅,而不是依赖传统抱怀里的方式。
医生4岁以下儿童颈椎和大脑脆弱易受伤
海口市120急救中心急救科相关负责人介绍,平时的交通事故医疗急救过程中,确实会遇到孩子受伤比大人严重的情况,但并没有根据年龄进行相应统计。
该负责人建议有小孩的家庭,个人私家车一定要配置安全座椅,尤其4岁以下的小孩一定要坐在安全座椅上,并系好安全带。4岁以上的孩子不一定坐安全座椅,但都要系安全带,最好是儿童专用。
他介绍,大人抱小孩坐副驾驶位置最为危险。“因驾驶员急刹车时,孩子受伤往往较重,而4岁以下小孩子头颅比较大,发生交通事故时通常是头部、颈椎受伤的较多。主要是因为婴幼儿时期的大脑加速生长,对比脊椎以及肌肉的发育缓慢,这就造成了在同样是冲击作用中,婴幼儿颈椎受伤的概率要比成人大很多很多倍。”该负责人呼吁家长重视儿童乘坐的安全问题。
那么,在交通事故中发现孩子受伤该如何实施急救?
该负责人表示,首先看小孩是否受伤严重,如果头部颈部受伤严重,不要轻易搬动小孩,要做好现场安全防护,防止二次伤害,同时拨打120求助。如果口腔里有出血,把血处理掉,有的身体外伤出血量大,需要尽快止血,但这也需要懂得一定的急救知识。如果伤情较轻的话,家长可以怀抱小孩送医;如果伤情重的话需要用硬板固定后再抬,或者用担架抬着送医。
交警
事故时大人怀里的孩子等于充当“安全气囊”
建议给4岁以下儿童安装安全座椅
曾有统计,我国每年有超过3.5万名14岁以下儿童因道路交通事故而受伤甚至死亡,超过1.85万的幼小生命在交通事故中消逝。但另一组数据显示,我国儿童乘车出行中儿童安全座椅的配置率不到0.1%。海南交警统计显示,2016年我省有26名儿童因交通事故造成死亡。随着安全意识不断增强,儿童安全座椅的配备也在增加,但仍不容乐观。
交通事故已经成为中国儿童意外伤亡的“杀手”,在孩子还没有形成交通安全意识的阶段,家长的引导式举措对孩子的安全格外重要,比如乘车时给儿童安装安全座椅。
海南省交警总队新闻发言人周平虎认可这个观点,他认为把孩子抱在怀里的行为存在安全隐患。他介绍众多的汽车撞击测试也给出震撼实验结果,在时速50km/h的剧烈碰撞瞬间产生几百公斤的惯性力,“就算大人事先有思想准备,也根本抱不住孩子,甚至孩子会因惯性充当了大人的‘安全气囊’。
”周平虎说,如果大人抱着孩子,且自身还没有系安全带的话,碰撞瞬间,孩子不仅要撞到前排座椅或仪表盘上,同时大人的身体还要撞到孩子身上,给孩子造成“二次伤害”。
同时,小孩也不适合坐在前排,因为安全气囊弹出的位置能保护成人的胸部,却恰好对准了孩子的颈部和脸部,这时安全气囊对孩子而言就是致命的,极易造成颈椎骨折和窒息。此外,汽车标配安全带是给大人使用的,由于孩子的身高问题,突遇车祸时,安全带极易导致儿童窒息。
虽然在国家和海南现行的交通法律法规里没有明确规定儿童安全的保障方式,比如安装安全座椅,但出于儿童的安全考虑,交警部门建议家长应给4岁以下儿童选择符合国家标准的安全座椅,比如可采用反向安装的儿童安全座椅;12岁以下儿童不得坐副驾驶座;儿童乘车尽量采用儿童约束系统,如儿童安全座椅、增高垫、儿童安全带等,乘车期间避免孩子将头、手甚至身体伸出窗外。
他山之石
多地已对儿童安全座椅的使用立法
3月25日,被称为“史上最严交规”的新版《上海市道路交通管理条例》正式实施,规定驾驶机动车上道路行驶时,不得安排未满十二周岁未成年人乘坐副驾驶座位;驾驶家庭乘用车携带未满四周岁的未成年人时,要配备、正确使用儿童安全座椅。
深圳修订后的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》于2015年1月1日起生效实施,该条例规定:四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅的,对驾驶机动车者处以300元罚款。该条例中还规定,未满十二周岁的儿童,单独乘坐副驾驶的,同样面临300元的罚款。
