天津港集团于汝民 天津港集团董事长于汝民:港口未彻底回暖

“目前港口行业的回暖还不是特别强烈,集装箱吞吐量还是负增长。”

与其他参加2009夏季达沃斯论坛的港口企业高层的态度不同,天津港集团董事长于汝民对港口回暖态势还是持有所保留的态度。今年上半年,天津港的货物吞吐量比上年同期下降11.08%,其中散杂货吞吐量比上年同期下降9.91%;集装箱吞吐量比上年同期下降1.44%。

不过,于汝民也指出,国内各港口受金融危机影响的程度,从南往北逐步递减。因为,渤海经济圈主要是以重工业为主,现代制造业、服装鞋类等传统制造业比重较小。

天津港计划在今年投资上百亿元建设码头项目,其中包括与神华集团共同建造煤炭码头,以及20万吨级原油码头等。“矿石的吞吐量一直不错。所以,今年天津港一个新的30万吨级矿石码头建设将开工,预计两年建成,建成后一年的设计吞吐量将达到2400万吨,实际吞吐量更可以达到3000万吨。

对于天津港未来的发展,招商证券研究发展中心港口行业分析师纪敏曾在分析报告中指出,预期2009年下半年公司经营态势将继续向好,煤炭业务将受益于旺季反弹,而盈利能力较强的集装箱业务也将伴随外贸复苏而日趋回暖,而具有相对不确定性的矿石业务在下半年可能面临环比下滑,但其利润贡献占比约为15%,影响并不明显。

不过,纪敏也指出,目前天津港集团旗下拥有的A股上市公司天津港股份与H股上市公司天津港发展之间存在同业竞争的问题。相对而言,天津港发展未来红筹回归吸收合并A股公司或许是较为可行的选择。

对此,于汝民昨天接受记者采访时指出,天津港发展目前没有回归A股的计划。目前,集团内符合上市条件的资产都已经进入了A股上市。如果有建成的新码头,效益比较好,也会考虑进一步注入A股上市公司,比如公司与中石化合建的30万吨级原油码头,预计会在今年四季度正式投产。