中国辽宁号航母造价曝光 西方专家死也不敢相信
美国智库CSIS称中国的军费10年翻了两番,刺激到亚洲主要国家及地区过去10年的国防开支猛增,造成亚洲军费会超越欧洲的趋势。美国人对所谓亚洲军备竞赛窃自暗喜。不过这种分析片面而不够专业。
欧洲军费大幅收窄有两大因素,市场需求减弱,头寸短缺。由于苏联分崩离析,“华约”灭亡,冷战喜剧收场,欧洲再也不是东西方争霸的主战场,曾经同美国军费同居世界榜首的苏俄,国防开支跌到英国、法国、德国及中国、日本之后。而西欧强国则备受金融危机困扰,军费捉襟见肘。
反观亚洲的经济发展如日方中,历来一穷二白的中国和印度先后成为世界军购大国,其他二、三流军队也纷纷选购新式武器装备,最近越南居然升呢为俄罗斯第三军购大国;什么四小龙、四小虎发了财也要买点保险。同欧洲和平局势恰恰相反,美国战略东移,在伊拉克、阿富汗大打出手,伊朗和叙利亚战云密布;特别是迷恋核讹诈得歇斯底里的北韩,从威胁要把汉城打成一片火海,到宣布核导弹炸向美洲,引来美军5大精锐武器系统云集东北亚。
可见亚洲军费超越欧洲是历史发展的必然趋势。
美国华盛顿智库“战略与国际研究中心”(CSIS)10月15日公布最新研究报告还显示,亚洲主要国家及地区过去10年的国防开支猛增,亚洲地区军费增长主要是由于中国军费开支增加的“刺激”;CSIS的报告称,中国和亚洲另外4个国家及地区的军费开支在过去10年增加了一倍。
2011年中国、印度、韩国和中国台湾地区的整体军事开支为2240亿美元,这几乎相当于2000年两倍。我看这并不说明中国大陆军费猛增造成亚太地区军备竞赛。该报告指出近10年台湾军费从80亿增加到100亿美元,这算什么军备竞赛?1980年代中叶台湾军费达到110亿美元高峰,同时解放军的年度开支仅仅45亿美元。我们从1/4世纪的长镜头看历史,就不会产生海峡两岸军备竞赛的错觉。
据报告提供的数字,2011年大陆在新型武器及相关研发方面投入了258亿美元,比2000年73亿美元的数字有大幅上升。大陆总的国防预算也从2000年的225亿美元增加到了2011年的899亿。如果从新型武器研发占军费总额的比例分析,2000年是32%,到去年却下降到28%了,你不得不承认解放军的“人头费”所占比例有所上升。
如何看待美国等西方国家对中国军费不透明的指责?是中外媒体永恒的话题。中国航空母舰的造价是严重刺激媒体和专家的司芬克斯之谜。同样是苏俄航母,印度引进的“戈尔什科夫海军元帅”号小了两万吨,俄罗斯还索要23亿美元改装费。中国白手起家,自己拼拼凑凑出一条“辽宁舰”,据说200亿人民币搞定,西方专家打死也不相信。
因为苏俄是历史悠久的航空母舰强国,从1963年造一万多吨的“莫斯科级”直升机航母、1978年造四万吨的“基辅级”航母、1983年造六万吨的“库兹涅佐夫级”重型航母,总共造过9艘航母,一步一个脚印,有关的科技和工业体系日臻完备。今天俄国向印度开出23亿美元的改装费有坐地起价之嫌,大致还不算离谱。反观中国自造航母,大到发动机,小至飞机拦截钢索,都必须从头研制,“隐性军费”的怀疑油然而起。
专家:辽宁号航母究竟花了多少钱?
近日,航空母舰“辽宁舰”交付海军,标志着我国实现了航母“零”的突破,向着海上强国的目标迈出了重要的一步。航母的建造、运营的维护的费用是多少?航母入列可以带动哪些产业的发展?成本和收益究竟是如何考量呢?央视财经频道主持人和特邀评论员沈骥如、评论员刘戈等。
航母辽宁舰交付海军。首艘航母展现哪些新技术?航母启航如何助力产业创新?大经济帐又该怎么看?
记者:航空母舰不愧为海上巨无霸,只有走到它的近前,才能感受到它的庞大,那么辽宁舰全长达到了300多米,宽是70多米,从龙骨到主桅杆的高度达到了60多米,主甲板以下有10层,主甲板以上舰岛式的上层建筑有9层,也就是说,整个航母相当于一个20层高的楼房。
在大连造船厂的三号泊位码头,由中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军的辽宁舰,是我国第一艘航空母舰。辽宁舰的前身是“瓦良格”号,由苏联在上世纪80年代开始建造。苏联解体后,建造工程被迫下马。1998年,废旧的瓦良格号被中国公司购买,2002年3月抵达中国大连港。专家介绍说,中国对瓦良格拥有完全产权,而购买二手航母改造首艘航母,也是各国发展航母的惯例。
房兵(国防大学副教授):这条废旧的航母平台,是由我们中国的中船重工集团所购得,那么购得这条航母平台的完整的产权,并且在这个交易的合同中,对这条航母平台,废旧航母平台,未来的用途,也没有加以明确的限定,因此在这个方面我们是不受到任何限制的。
养一艘航母要花多少钱呢?1997年,美国审计总署对该国的航母进行了全面的分析,并测算出,以50年的寿命计算,常规动力航母在50年里要花费140.94亿美元。核动力航母一共要花费222.22亿美元。航母每年的运营和支持费用是常规动力2.225亿美元,核动力2.9764亿美元。
曹卫东(海军军事学术研究所研究员):这一条航空母舰完全是自主知识产权,在一个空壳的基础上,自己研制出来的,我们现在上的第一艘航空母舰,就是一艘重型的或者是大型的航空母舰,这就说明我们国家的科技水平、工业水分、综合国力上了一个台阶,达到了一个里程碑的标志。
从世界各国建造航母的历史来看,航母是工业发展的催化剂,多家证券公司的研究报告指出,航母编队投资将高达千亿元,相关度高的产业,包括装备制造、动力系统、高端材料、信息系统等。先看造船业,国产设备装船率是衡量一个国家船舶配套业发达程度的重要指标。
目前造船业发达国家的国产设备装船率达到80%至90%,而我国目前的国产设备装船率很低,平均不足50%,显示我国的船舶配套设备制造能力和市场开拓具有很大的发展空间。
再看装备制造业,目前工信部发布的高端装备制造业“十二五”发展规划,到2015年,高端装备制造业销售收入超过6万亿元,但工信部有关负责人表示,与世界先进水平相比,我国高端装备制造业,仍存在较大差距,主要表现在创新能力薄弱、核心技术和核心关键部件受制于人,基础配套能力发展滞后,装备整机面临空壳化的问题。
我在1998年写了一本书,从国际战略的角度,我认为中国应该有四艘航母,但是当时我们国防还要给经济让步,没这么多的钱。所以当时还不太可能,现在进入新世纪以后,中国的经济突飞猛进。现在我们已经是世界第二大的经济体了,而且我们有非常完整的工业体系,包括装备制造业,包括材料工业。
所以现在我们中国完全有条件、有经济实力和技术实力来造航母,当然有一些技术,有一些材料,还需要突破,还需要发展。但是已经有这个能力了。
现在我们第一艘航母,几十年,中国人民的期望,包括我自己的期望实现了,所以我非常高兴,也非常激动,这样的一艘航母,它一方面是我们海军实力的极大的提高。另外一方面,也是我们国家综合国力的巨大的提高,同时也是我们中华民族复兴道路上的一个重要的里程碑。大大的提升了我们在国际政治中的话语权。因为我们的国土不光是陆地上,我们还有海洋国土,海洋国土你也要把保卫它。要开发它,所以海军就非常重要。
刘戈:一定要有最先进的武器来保障利益上的安全(评论员)
其实要不要建造航母,在我理解,就看我们利益边界在哪里?如果在以前,我们的利益主要在我们国土内,所以这个时候我们国家安全更多的是本土的安全,那么现在我们的利益已经不完全在国土了,我们现在从全世界进口50%的石油,60%的铁矿石,80%的铜矿石,40%多的棉花,80%的大豆,另外还有大量的出口。
这些都要有大量的船,也就是说我们的利益,现在已经不仅是在国境线内了,更重要的就是我们的利益已经全球化了。从历史上回顾,像美国在上世纪二十年代开始建造航母,当时它其实也不是为了要跟谁打一仗,就是因为它在工业化高速发展以后,它的海外利益越来越强,所以这时它一定要有最先进的武器来保障它的安全,它的安全就是利益上的安全。
沈骥如:我们现在才有实力养活这条大胃口的大鱼
我们不知道这艘辽宁号花了多少钱,但是我们可以借鉴美国,美国的航母都是核动力的,十万吨级的,那么它一艘的造价要100多亿美元,那么它平时还要维护,光舰上就四五千人,另外有大量的设备,还有舰载飞机,这都需要维护,都是要喝油的,那么它一般的使用寿命大概是40年,这样大约它整个寿命期间要花上千亿美元,这个费用是很高的。我们现在是世界经济第二大经济体,所以我们现在才有实力能够养活这条大胃口的大鱼。
我们说小帐,这条军舰花了多少钱?我们国家是13亿多人口,960万的陆地面积,300万平方公里的海洋面积,这么大一个国家,它是需要武装来保护的。打一个比方,如果你是一个弱女子,两个人在打架,你去劝架,就不会听你的,但如果你是个拳击运动员,这两个人立刻就要听你的。
所以我们在国际上的话语权,不是说你说话的声调有多高,或者每次开会给你几分钟发言,而是说你发的言,人家重视不重视。那这不是花钱能买来的,而是中国实力,所以从大帐来说,哪怕这个航母用了我们几百亿,我们是受得了的。另外,我们航母的投资是非常有效的,它的好处不是能花钱买来,你说国际地位提高,你花钱买得来吗?
沈骥如:航母的发展代表整个国家工业体系的大升级
目前我国的装备制造业和发达国家的相比有差距,但是可以改善。比方说,航母上有一个很小的东西,就是缆索,就是飞机下来要把它勾住,要不然它就冲到海里去,咱们的航母上有四条,本来我们想向俄罗斯买,但是俄罗斯拒绝。
全世界只有美国和俄罗斯能造,这个绳子要求非常结实,因为一架喷气式战斗机,小的20吨,多的40吨。它下来是每小时200多公里的速度,动能非常大,那么这个冲击力要在很短的距离,把它吸收,就是要有这个缆索来吸收,那它要非常结实,又要很有韧性,另外它非常细,粗了就勾不住了,所以这个难度就非常大。由于没有人愿意卖给我们,我们自己研究出来了。所以我说,有差距能改善。
还有一个例子,就是弹射,航母上的飞机起飞,它有三个方式,一个是弹射,蒸汽把在很短的距离,把它拉到每小时200多公里,它就上去了。还有一种就是辽宁舰,它是滑板起飞,但是滑板起飞的单位时间能放上去的飞机数量少,它就相对要落后一点,还有一种是垂直起飞。
那么最好的当然是蒸汽了,但是蒸汽的这个设备,我们不会造,而且世界上主要就是美国在用,俄罗斯也没有用,所以这就是差距。但我们中国有发展中国家中最完整的工业体系,我们的体系比巴西、印度都要完整,另外我们有大量的科研人员。
我们看了神州飞船就知道,我们不是不能缩小和它们的差距,特别有全国人民的支持,有我们中央的支持和决策,所以我非常相信,我们国家能够在不长的时间里,把这个差距弥补。
航母的发展代表整个国家的工业体系的一个大升级,而这些技术很多都可以用在民用上。我们国家现在有个问题,就是大量的民用工业都过剩了,那么过剩了以后,你要拉动经济发展,你再去投资钢铁,就重复投资了,但是如果你搞一些新材料,那就不算冲突,是新的经济增长点。
你搞一些军用的技术,把它转移到民用上来,这都是新的经济增长点。那么在这些领域的投资,它不但有利于国防,而且有利于我们整个经济的自主创新,那么使我们从一个制造业大国,变成一个制造业强国。
刘戈:可以拉动材料和工作母机的进展
军事工业的后面是装备工业,装备工业再往上就是两件事情,一件事情就是材料,另外的话就是工作母机,也就是生产机器的机器,就是机床这一类的东西,那么这两项恰恰是我们最弱的两项。所以有了这样一些军事的高精尖武器的需求,可以拉动我们最基础的材料和工作母机的进展。
比如钢板。大家可能觉得,我们现在三四十万吨的油轮都能造,造一个航母六万吨、五万吨,算个什么?或者说,航母一百年前都有了,那么我们现在造一个技术上没什么难度,但是现在条件不一样了,以前的飞机都是十吨、而且速度很慢,而现在的战斗机,都是四五十吨,它在甲板上降落的时候,对甲板产生的冲力是非常大的。
那么这个时候对钢板的屈服强度有非常高的要求,我们普通的军舰需要的屈服强度250兆帕,那么现在就是用做起降飞机的甲板,850兆帕,那我们国家以前生产不了。
要么人家不卖给你,要么卖给你也非常非常的贵,因为奇货可居。那么这个时候,因为有了这个需求,我们自己的钢厂就生产出来了,那么这样一个高强度的材料,它不但可以用在航母上,那么在其他行业也可以使用。那么整体上,对钢铁的冶炼水平,就是一个提高。
李杰:利用航母来牵引一系列高新技术的加快研制和发展(海军军事专家)
一艘航母涉及到国家的航天、航空、船舶、兵器、电子,主要的核工业等等一些国家核心的军工企业和重大的科技领域,如果想拥有或者准备发展航母的国家,它必然集中国内高新技术领域的最新成果应用到航母上。比如说像美国的福特级(航母),福特级航母上应用了大量的高新技术,比例曾经达到过百分之六七十,像电磁弹射器,新概念武器技术,最新的核动力装置,最新的舰载机,最新的船体的设计和建造都应用了大量的高新技术,像电磁弹射器,它实际上当时只是开始设计和研制过程当中,但是美国军方高层已经给它定了到2015年到2016年,必须把电磁弹射器作为成熟的技术拿出来应用到福特级航母上。
所以等于是利用航母的装备来牵引一系列的高新技术的加快研制和发展,所以从航母的设计、研制、建造,以及后期的维修和保养,在它整个全寿命过程当中,始终是对国家的国民经济,对国家的高新技术起到巨大的推动牵引作用,同时也是提供了很多各个工业、门类的一些厂家或者是公司,大量的人员的就业机会。
当中国有了航母,当中国的海上权益得到充分保障的时候,那么中国在国际,无论是经济上,还是其他方面的话语权一定会增强。
沈骥如:只有保卫了海洋国土的安全我们的国际地位才能提高
只有保卫了我们海洋国土的安全,我们海洋经济才能发展,我们的国际地位才能提高,我们作为一个大国的复兴才有了真正的保证。
