南航空姐李渊博 南航深圳最大龄在飞空姐李秀琴退休 当年工资6 5元
32年的空姐生涯,给李秀琴留下的最为惊心动魄的一次飞行,是她参与成功处置了一起劫机事件。1979年中的某一天,李秀琴所在的民航成都管理局的一架安-24飞机执行重庆—贵阳—桂林—广州航线。当班飞行机组五人,客舱服务的空姐却只有两人:一个飞了两年的乘务长,带着出道才刚半年的李秀琴。
飞机从广西桂林起飞后,一名从贵阳登机的男子,突然递给乘务长一张信笺,上面密密麻麻写满了字。乘务长微笑着接过信笺,但才读两行笑容便化作了秋霜。乘务长把李秀琴偷偷拉到一边,严肃告诉她,这名旅客带炸弹了!没经验的李秀琴还挺纳闷,炸弹?他为什么过安检时不交出去?乘务长压低嗓子道,他要求我们飞境外,如五分钟之内不答复,就要炸机。
乘务长将此事迅速通报给了机组,机组一边紧急通报地面,一面决定保持原航线不变。大家很快作出分工———机长人为制造飞机颠簸,干扰劫机者的行动;乘务长负责监控劫机者,并尽量缓和其紧张情绪;李秀琴则负责观察乘客中还有无同伙,并随时准备接应乘务长。
乘务长和李秀琴脸上淌着冷汗,不停找借口给劫机者递水喝,并借机搭讪。这位劫机者一言不发,双手一直放在身前的黑色公文包上,五分钟过去了,炸弹并没有爆炸。数十分钟过去了,飞机在广州白云机场平安落地,直滑到跑道头才开门下客。就在劫机者企图混在普通旅客中下机的瞬间,机组人员在地面保卫人员的配合下,一举将其扑倒擒获。
现在每当人们说起空姐时,往往跟高收入群体联系在一起,你可能不相信,在上世纪八十年代,空姐的收入还没有一名普通工人高。李秀琴说,她刚上飞机时,一个月只能拿6.5块钱的津贴,每个月另外还有一点奖金,分5、6、7块钱三个档次不等,还要经民主评议决定,所以合计起来,一个月最多时也不过13.5块钱。在当时,这还不及普通工人工资的一半。
在上世纪80年代,李秀琴所在民航成都管理局乘务队由军队编制转为地方,待遇也改向地方看齐。李秀琴的收入也开始由部队津贴转为正式工资,增加到每月38块钱,另外每月还有几块钱奖金。
