宁波交投陈国斌 宁波交投连续亏损 公司债存被停牌风险
4月18日、19日,宁波交通投资控股有限公司(下称“宁波交投”)先后在上交所发布了对该公司发行的“11甬交投”和“12甬交投”两期公司债的风险提示公告。两期债券的规模分别为10亿元和8亿元。
宁波交投2月25日发布的业绩预告显示,截止2015年三季度末,该公司实现净利润-5.06亿元,其中归属母公司所有者的净利润为-5.26亿元,预计全年归属于母公司所有者的净利润为负值。2014年,该公司也亏损了7.99亿元。
最新的风险提示公告表示,如果公司2015年审计后的净利润为负值,则连续两年亏损。因此,根据上交所的公司债上市规则,上交所将在该公司披露2015年报后对上述两期债券进行停牌处理,并于7个交易日内决定是否暂停上市两只债券的交易。
宁波交投及其子公司的债务融资工具中,处于存续期的还有65亿元。其中宁波交投自身发行的企业债两期,共计18亿元,中期票据4期共计30亿元,超短融一期5亿元。还有子公司宁波市杭州湾大桥发展有限公司发行的PPN共有3期,规模为12亿元。
近几年,由于该公司新建和在建的交通基础设施项目较多,受新建项目车流量较小及财务费用支出较大的影响,营业利润持续亏损。该公司2012-2014年及2015年1-9月分别实现净利润2.81亿元、1.71亿元、 -8.16亿元和-5.06亿元。截至2015年9月末,宁波交投总资产720.48亿元,总负债520.39亿元,资产负债率为72%。
据悉,宁波交投是宁波市国资委下属的国有独资公司,加上该公司是宁波市唯一的市属收费路桥建设和投融资主体,拥有收费公路、桥梁等宁波市最重要的交通资产。政府对该公司的支持力度较大,其中2012-2014 年该公司已收到政府各项资金支持分别为17.57亿元、 9.36亿元和6.21亿元。
不过,也有分析人士向21世纪经济报道记者表示,虽然央企和地方国企的“信仰”被打破,但是宁波交投出现违约的可能性较小,因为公司的经营状况不错,而且该公司的融资能力和政府的支持力度较大。
此外,该公司融资渠道较为畅通。公开资料显示,截至2015年9月末,各大银行向宁波交投的各类授信额度合计476.21亿元,已用额度396.87亿元,剩余额度 79.34 亿元。该公司于2016年3月份还发行了一期规模为5亿元的超短融。
