李想首谈车和家:咱们是轿车公司 不是互联网造车

在2016年码会现场,源码本钱LP、接连创业者车和家创始人李想初度跟咱们同享了他的创业再动身,他开端做轿车了。从研制、出产制作、出售到效劳网络,看李想怎样从头界说了将来的轿车作业。

李想讲演全文:

榜首,咱们开端做轿车后发现,一级商场(风险出资为主)之前简直没有投过轿车。由于咱们看到悉数的轿车,要么是存在五十年以上的海外老练公司,要么都是一些国企。

第二点,咱们是一个真实的一个轿车公司,咱们自个做研制,自个来出产制作,自个供应出售和效劳网络。咱们不是互联网造车。

第三点,许多人说轿车作业多么多么凌乱,的确,但咱们即是要用简略高效的办法,把该做的事都做了。

我跟咱们同享一下我关于将来的轿车展开的了解。轿车现已呈现了120多年了,从咱们真实认可的奔跑开端,在曩昔的100多年里,轿车商场开过两次窗口。初度窗口是流水线,这个窗口根柢上是开给了悉数美国,呈现了像福特、通用等。第2次窗口是精细化制作,呈现了丰田、本田,日产,也包含现代,还有起亚。

本质上悉数轿车商场曩昔开过的两次窗口都是跟制作直接有关的。

这个窗口十分像十年前智能手机展开的改动。其时花费者分外期望能够经过手机上网,前期上网悉数领会十分差劲,可是花费者即是期望能够擅长机上网。一同又呈现了三个十分首要的技能。榜首个技能是3G,第二个是移动芯片,第三个是APP。所以咱们能够看到,诺基亚从商场榜首到毕竟被微软收买,根柢上两三年的时刻这个进程就处理掉了。手机的更新时刻即是一到两年,两代商品没有跟上,这个公司就下去了。

如今手机商场的前十名里,或许有五名以上曩昔历来没有做过手机,这是咱们看到上一次时机。在轿车这一块,咱们也发现了相同的一个时机。

花费者需要的最大革新在哪儿呢?在于堵车。在没有堵车的时分,咱们买一个车的时分的需要是,这个车要操纵性好,发动机好,今日彻底不是这么了,咱们很早就从轿车之家数据看到,花费者买车根柢上和操控性联络不大了。由于咱们开车现已没有啥趣味了,每天在堵着,每天为堵车头疼,每天为泊车头疼,所以这时分花费者的需要会逐渐的发作了一个改动,一同呈现了三个十分基地的技能。

榜首个即是电动化,电动化给咱们带来最大的利益,除了环保以外,处理了咱们作为一个新的 品牌 参与这个商场最大的一个时机。为何?由于曩昔轿车厂商最高的壁垒悉数在于传动系统,发动机、变速箱、差速器等。由于这个壁垒,除了是一个技能壁垒仍是一个长时刻履历的一个壁垒。

可是到了电动化的年代,给了我一个十分好的时机,咱们很简略造出来一辆车,像奔跑、宝马、奥迪开起来相同好,为何?电动化自身就具有物理性的优势,发动机再也没有振荡,必定平顺,没有噪音,咱们做出来的车都能够极好。

第二点,我觉得是自动驾驶。无人驾驶还很远,自动驾驶就在眼前。自动驾驶能够极好的解放驾驶员的履历。 城市 能够堵车,咱们能够上下班的时分堵一个小时,堵一个半小时,并且车作为一个从A点到B点的一个交通东西,正本也是不行代替的。

咱们能够承受堵车,可是你别让我堵车的时分,一脚油门一脚刹车,还要跟周围的车较劲。我觉得咱们能够把悉数堵车的进程成为一个十分好的领会,堵车的时分你让车自个跟着来走,这是很简略的作业,分外是到了电动化年代这是十分简略的作业。两年内几千元的本钱就能够完结了,上下班堵车的时分成为了咱们阅览和学习的最佳的时刻,轿车代替马桶,成为了移动的书房。

第三点,车联网。车联网最大的效果是改动悉数轿车的商业办法,为何呢?传统的轿车,咱们去看任何一个4S店,他的收入和赢利,首要的赢利来自于售后还有修理,当进入了自动驾驶的年代,悉数售后产量会巨幅的下降,由于电动车根柢上不需要保养了。自动驾驶也会让事端率大幅下降,现有的4S店系统很难坚持。

电动车正本如今还有许多分外严峻的疑问。我觉得排在榜首位要处理的是充电条件的疑问,由于充电桩仍是很难去大计划推行,去完结的一个东西。

北京在1月份的时分放出去了一万多个电动车的车牌,实习买的只需几百辆,由于咱们发现自个没有条件来买电动车,有的人说经过商用充电桩或许公共充电桩能不能处理这个疑问,我觉得如今看更难了,由于商用充电桩自身根柢不具有商业办法,任何一个充电桩都要依靠一个固定的车位,车位 本钱 才是更紧缺的,一同电费又是极为通明的。

所以咱们看到悉数的搞商用充电桩公司的报表,做得好的,他的本钱,假定运营本钱一百块钱,他的收入二三十块钱,我说的是收入,不是赢利。其他一方面即是说,由于不挣钱,所以悉数的充电桩短少保护和处理,所以根柢上80%以上都是被旷费的,或被燃油车占用着。

所以咱们要想做好一款依据将来的电动车,最首要的榜首件事要处理充电条件的疑问。咱们会有一款SEV,来处理城市的这种30公里半径出行的,我能够会建一个极好的充电网络,用户十分便当,能够找个插头就能够充,能够把电池拎回家充,也能够在咱们的散布式充电站来充电,所以运用的领会比汽油车还要便当。

然后咱们的SUV选用增程动力的办法,咱们花费者在市区里能够纯电动行进,足以满意他的运用,纯电动有些能够跑到150-200公里,当他需要跑远程的时分,咱们增程有些能够满意400到500公里,所以累计的进程能够抵达600到700公里,成为一自自个能够具有的电动车。

接下来讲咱们一个商品的理念,由于在苹果出iPhone之前,诺基亚手机是怎样做的,诺基亚手机是从一千块钱一贯到八万块钱全都有。可是iPhone只出了一款手机,毕竟构成了一个啥样的效果呢?王思聪也在用iPhone,王菲也在用iPhone,一个大学毕业生都攒钱买iPhone。咱们毕竟算下来,正本两个车就满意满意城市90%以上花费者的需要,一款是小的SEV,其他是一辆SUV。

咱们要处理这些疑问基地的技能和常识产权正本首要会集在这三个方面。