秦致在汽车之家工资 汽车之家秦致:上市后资源更广阔烦恼也会增多

【TechWeb报道】12月12日消息,国内垂直汽车网站汽车之家昨日宣布在纽交所上市,开盘价30.16美元∕ADS,远高于发行价17美元,通过此次IPO获得融资金额为2.36亿美元。

该价格创下了今年国内赴美上市企业的开盘价新高,在上市开盘之后,汽车之家CEO秦致随后接受了国内媒体的连线采访,秦致表示,上市后资源更广阔烦恼也会增多。

秦致表示,上市将让汽车之家有更好的雇主品牌,并因此能够吸引和留住人才,其次上市也将会然企业变得更加强壮。

他同时指出,上市之后,汽车之家将会面临更严格的监管,也要进行详细的信息披露,这都是汽车之间将要面临的挑战。与此同时,汽车之家是否能将在新车方面的优势延伸到二手车领域,也是汽车之家未来的挑战之一。

以下为采访实录:

提问:开盘价30块钱以上,你觉得这个价格怎么样,最近一个月内这五家上市公司里面,咱们开盘价是最高的,这个在您的预期范围之内吗?

秦致:一个企业的上市的价格,并不代表这个企业的价值,这个企业的价值是通过很长时间以后才会被资本市场发现和肯定的。你说今天价钱高或者价钱低了,这都是波动,坦白讲我不是太在意。

提问:易车网现在市值只有12亿美金多,而汽车之家达到30亿美金,比对方高出太多,路演的时候,投资者有没有拿汽车之家和易车网做对比?

秦致:这肯定发生过。我想我可能看到的跟其他大部分投资者问我的问题是一样的方向,他是通过对比两家企业去了解,行业到底发展状况是什么样的,每一个企业的优点和缺点或者说竞争中的优势和挑战都分别是什么。所以我在回答问题的时候主要专注于通过对行业的阐述和对我们自己企业的阐述,让投资者更多的去了解我们的企业,这是路演最主要的目的,因为路演是向投资人介绍自己的企业。

问:为什么选择在纽交所上市,而不是纳斯达克?

秦致:你这个问题问的非常好,我们当时选择纽交所,也是基于一系列的考虑,包括我们上市当天的一些情况,未来不同的证券交易所提供的服务和在证券交易所的交易平台上面的比较,最后我们得出来现在的结果。我没有去过纳斯达克,我确实没有办法像了解纽交所一样了解纳斯达克,如果我将来有机会参观纳斯达克,我可能会跟你讲一讲了解后我有什么想法。

问:汽车之家在未来增长潜力业务上有个两个布局,一个是移动端,一个是汽车电商,想问一下今后的业务发展布局,朝着这两个方向会具体有怎样的规划?

秦致:我觉得汽车之家以前的所有的变化都是跟着用户在走的,比如说我们最早做编辑的内容,后来发现用户希望能看到更多其他车主的分享,所以我们做了论坛。过一段时间到2009年左右,我们也发现为了帮助用户要真正买到车,需要提供更多的车的价格,尤其是在中国的二、三线城市的车价信息,所以我们做了经销商平台。

2010年我们开始做移动互联网,2011年开始做我们的口碑产品,都是随着用户的变化而变化。所以你刚才说到的,比如说像汽车电商,和移动互联网。现在汽车之家在移动互联网上布局,为用户使用智能手机浏览器浏览汽车之家做优化,这是一方面。另外一方面是直接提供基于安卓和ios系统的移动应用,两方面我们都会去做。

你刚才说汽车电商,我理解更多讲到的是双十一汽车之家疯狂购车节这一次行动,我觉得将来我们希望能够搞更多类似的行动,总的来说汽车之家想做的事帮助汽车这个行业的买卖双方降低我们的交易成本,让用户省去讨价还价的烦恼,然后让真正能帮助到经销商卖出车去,在这中间汽车之家只是起到桥梁的作用,我觉得将来希望能够摸索更多的创新的形式,能够把这件事做得更好。

问:对于汽车之家来讲,上市之前和上市之后会有什么样的变化,或者说上市对于汽车之家来讲除了获得资金之外,还获得了什么?

秦致:我觉得上市之前和上市之后作为汽车之家这个团队,本身我觉得不应该有任何变化。昨天的我和今天的我还是一样的。我觉得作为一个企业,包括作为一个团队,你应该自己从哪儿来的,经历什么样的挑战,做到今天,自己要到哪里去,每一个企业都会走过这个阶段,我觉得上市只是企业成长的一部分,就像你从中学毕业进入到大学了,你会的更多,资源会更广阔,你的烦恼可能也会增多,我觉得这都挺正常的。

回答到您说的,我们上市之后对于我们来讲除了获得资金之外,还获得了什么。

我觉得还获得了两样东西,第一样东西是获得了一个更好的雇主品牌,在中国任何一个互联网企业其实大家竞争的更多的是人力资本,竞争的是人才,互相之间要去比怎么样留住最优秀的人才,怎么能够找来更多更优秀的人才来帮助企业发展。

因为互联网没有太高的门槛,也没有太多的资产,我们都是轻资产企业。我觉得另外一方面,从一个企业的将来的发展来看,在美国上市的企业往往要受到比较多的监管,而且美国的机构投资人相对来讲是比较苛刻的,我觉得在一个更严格的环境下成长起来的企业会变得更强壮。当然也会为此付出一些代价,但是总的来讲我理解变得更强壮。