辽宁舰 中国核动力航母 高性能反应堆
相对于核动力续航力的优势,核动力舰艇的劣势很快就显现出来。首先是动力系统极其复杂。核动力只适用于巨型航母,水面舰艇的吨位越小,越不宜采用核动力。其次核动力舰艇性价比不占优势。原本舰艇采用核动力是为了提升续航力,节省燃油,但从实际操作来看达不到这一点,一方面是核动力航母一般比同吨位常规动力航母造价超出18%以上,抵消了燃油节省费用,另一方面核动力舰艇的更换燃料花费惊人,同时降低了出勤率。
美军核动力航母的维护频率很高,几乎服役期的三分之一时间都在维修,普遍超出了外界的估计。
而核动力舰艇的最大缺点是核安全问题严重。在这方面,核潜艇已经有了极为深刻的教训,在已报道的55起核潜艇事故中, 有25起与反应堆系统有直接关系。俄罗斯的基洛夫号核动力巡洋舰在1990年就曾发生反应堆事故,仅仅服役10年的舰艇就成了报废船,2004年同级的彼得大帝号甚至爆出反应堆随时会爆炸的传言。
由于核反应堆及核废料废水处理麻烦,不但很多国家不欢迎核动力舰艇来访,而且最后退役也是一笔巨大的花销。美国拆解企业号核动力航母的费用高达7。
45亿美元,还有人认为将超过20亿美元。俄罗斯的核动力巡洋舰根本就不敢拆解,只能在水中泡着或者当做备用零件仓库。随着美国海军舰队规模的萎缩,越来越多的核动力舰艇已经或者即将退役。美国既不能将其推到海外去处理,本国又拿不出闲钱来处理这些麻烦货。美国海军现在只是把这些退役舰船靠泊,等待更好的解决办法,但问题正在越等越大,或许会成为一个迅速膨胀的定时炸弹。
会出事吗?导弹爆炸15架舰载机报废
从公开的材料来看,核潜艇的反应堆较容易出事故,而核动力巡洋舰要好一些,美国和法国的核动力航母反应堆从来没有发生过事故。这一方面是美法两国反应堆技术较为先进,同时也由于核动力航母空间大,可以赋予更高的安全系数。但核动力航母的飞行安全事故以及火灾还是不可避免的。
1969年1月14日企业号航母舰载机悬挂导弹爆炸,造成27人死亡,120人受伤,右舷开了一个直径为4。5米的裂口,并有15架战机报废。
2003年9月,华盛顿号航母在弗吉尼亚州沿海进行例行训练时,发生过一架F/A-18战斗机在降落时坠入海中的安全事故。
2008年,美国华盛顿号航母曾经因为几个烟头发生火灾,导致几层甲板80多个舱室严重受损,直接经济损失7000万美元。
2013年6月,美尼米兹号航母(CVN 68)在位于印度洋的第七舰队作业区航行时,航母电气设备发生火灾。航母舰载机爆炸和舰艇火灾尽管不是核反应堆事故,但一旦控制不当就会波及反应堆造成严重的核事故。
