陈劲松建筑 陈劲松:畅游江苏自驾前行 自驾游公共服务体系建设思考

长三角自驾游专家委员会首席专家、江苏省旅游局综合法规处处长陈劲松:

各位领导,各位来宾,各位新闻媒体朋友,大家上午好。很高兴来参加第五届长三角自驾游产业论坛,对于这次活动我们非常支持,领导也高度重视。今天我们具体谈一下关于自驾游的看法,与长三角的同行和专家进行交流,我是抛砖引玉。结合江苏自驾游体系建设的情况,跟各位汇报四方面。

第一,对自驾游我有三点看法,是我自己的体会。第一,目前自驾游已经成为人们重要的旅游方式,这已经形成共识。第二,自驾游正在改变人们对旅游产品、服务和消费的需求,因为我们过去的旅游,是旅游组织方式,现在随着交通条件的改变,自驾游也会随之改变。

过去自驾游是自主性、选择性的产品,而团队游固定是一种定制式的服务。第三,从自驾游来说,已经成为我们江苏旅游重要的组成部分,从我们江苏整个旅游经济当中,团队和散客基本上二八开不到,可能只有10%几是团队,绝大部分是自驾游的方式。对于江苏来说,已经超过50%以上的自驾游。这三点是我的工作体会。

第二,对江苏自驾游体系建设要做什么。自驾游产品的发展条件,江苏旅游网络的交通条件,江苏5千公里的高速公路,1万公里的公路干道,自驾游的基础基本没问题。自驾游建设有几个方面,第一,打造一个平台,自驾游是个体行为,但是对于自驾游的消费者来说,希望咨询服务、交通服务、交通服,从我们旅游部门来说,怎么样打造这些服务,是我们体系的重要部分。

第二,江苏很多地方在推自驾游,像扬州专门设计了旅游服务中心、咨询中心、集散中心。第三,完善三类服务。自驾游的服务设施,这里包括服务区、加油站,中间怎么样提供交通设施,还有服务设施。第四,保障安全、放心服务,这是政府要考虑的,怎么从救助、服务、救援、维修的服务体系。

另外还有汽车租赁。我们希望从整个体系在这方面完善提高。最后,建立一个培训机制,现在更多人通过行业协会,怎么样有组织的规范化的形成一些行业性、规范化的自由服务的标准。这是我想汇报的第二部分。

第三,怎么做。三个关键词,第一是角色。三个角色,第一是政府部门的角色,包括省政府、行业协会,政府部门的角色是服务,第二是企业,就是产品,第三是游客,就是消费。在这三个当中,从我们自驾游体系建设中,政府来鼓励推进发展。

第二,道路交通的指引标识,长三角也推出了自驾游的标识,我们江苏省也正在实施三年的道路交通管理规划,目的就是给游客提供一个更加便捷的交通指引标识体系,虽然我们有导航,但是过程中还是有问题,还是需要道路指示。

第三,救助服务,集散中心也好,加油站也好,怎么样增加为自驾游客服务的功能设施,让自驾游有放心选择汽车维修点,这样为自驾游客提供保障,同时包括一些集散中心、旅游服务中心,为自驾游客提供信息咨询,这是从政府的角度需要打造的事情。

第二个关键词是企业。第一,企业是产品,作为一个消费品,人可能冲着一个产品去。第二是活动产品,两种方式,一种是通过怎么样活动吸引消费者,这是一个很好的吸引游客特别是自驾游客的方式。第三,线路产品,真正消费者的选择是要选择产品的,我到这个地方来,我吃什么,玩什么,住什么,消费者需求肯定不一样,他的选择可以很多样性,特别是自驾游选择更大。更多要靠企业、靠协会,靠某一个点,形成一个很好的互动。

第三个关键词是游客,主要是促进消费。我们需要消费者认同,为什么要吸引游客呢?消费者更加注重互动体验,最终是要把游客带回来,通过消费者,能够把我们很多的东西带过来,我们有很多的美食产品,乡村的农副产品,现在文化带动产业。

第四,江苏正在推进的几个事情。现在自驾游走入乡村是目前自驾游最大的市场,怎么样走进乡村,回归田园,通过我们乡村旅游局,通过自驾乡村感受乡土美景。现在跟自驾游协会组织了很多乡村游。从体系上来看,江苏跟神州都在推高新旅游,从另外一个空间到这个空间以后,只要飞机所能到的城市,都是潜在的自驾游城市,现在徐州、苏州、常州、宜兴都在推动,包括跟我们的原生产品,怎么样跟乡村乡邻接触。

同时,通过我们的自驾,开展房车租赁。通过几个方面的工作,把江苏的情况给各位领导报告,不当之处请各位领导指正。