叶选平黄光裕 广珠铁路开通运营 叶选平发来贺信 黄华华现场赋诗
新华网广东频道1月15日电(江义广 谭亮)2012年12月29日11时28分,一列满载3000吨煤的货物列车从珠海高栏港站鸣笛出发,标志广珠铁路正式开通运营。
当天,全国政协原副主席、广东省原省长叶选平发来亲笔贺信。全国人大华侨委员会副主任委员、广东省原省长黄华华,广东省委常委、珠海市委书记李嘉,省人大常委会党组副书记雷于蓝,省人大常委会副主任邓维龙等领导,在集团董事长、总经理李文新等陪同下,冒雨来到广珠铁路高栏港站,亲切看望慰问广珠铁路工程建设的一线职工代表,共同见证了首趟货运列车发车这一历史时刻。
并听取了广珠铁路工程建设情况汇报,察看了广珠铁路高栏港站场、综合楼等各处设备设施,对工程建设质量给予了充分肯定,勉励广大铁路职工继续努力,为广东省及沿线各市经济社会发展再立新功。
作为广东省与铁道部合资建设的重点工程项目之一,广珠铁路是国铁I级电气化铁路,以货运为主,兼顾客运,设计时速120公里,年运量6000万吨。线路自国家铁路大动脉京广线、华南最大的编组站江村编组站南端双线引出,终于高栏港站,全长189.
376公里,途经广州、佛山、江门、珠海4市,设大田、官窑、丹灶、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港9个车站。江村编组站至江门南站(含)双线,江门南站至高栏港站单线。建筑限界满足双层集装箱列车开行条件。
据悉,广珠铁路建设早在1904年就提出设想。广珠铁路1993年国务院批准立项,1997年开工后由于资金不到位,暂缓建设。2007年9月25日,国家发改委正式批复广珠铁路复工;26日,广东省、铁道部联合召开广珠铁路建设动员大会。
2008年4月28日,广珠铁路重点控制性工程虎跳门特大桥正式开工。建设过程中,广珠铁路公司克服征地拆迁、方案变更、深厚海相软土地基、Ⅵ级强风化岩层地下工程、深水高墩大跨虎跳门、西江特大桥等困难,以施工组织设计为主线,以控制工程为重点,精心组织,顽强拼搏,经过1700多个昼夜的努力,广珠铁路建成达到开通条件。
广珠铁路是全国为数不多的直接建到港区的货运铁路,目的是“下火车装轮船,下轮船装火车”,突现以港兴市,带动珠海以及沿线城市大发展的目标。
广珠铁路建成开通,意义深远,影响巨大。广珠铁路投入运行后,将承担广州铁路枢纽西部通道的功能,改变珠江口西岸无货运铁路的状况,使珠江三角洲西翼地区更加充分发挥背靠内陆广大腹地,面对港澳的地缘优势,以广珠铁路为纽带,加强与澳门的全方位合作,实现粤澳两地共同发展、共同繁荣。
叶选平在信中祝贺广珠铁路开通运营,希望路地继续共同努力,发挥广珠铁路积极作用,充分显示出优越性。
“百年梦想今成真,坎坷终成举世惊。铁龙飞舞通全国,珠海腾飞日日新。”凝望首趟满载货物的列车平稳驶出,黄华华欣然赋诗祝贺。
