中国电磁弹射技术的开拓者马伟明 已获重大突破仅落后美国
电力,无声又无形,却蕴含着惊人能量,而且能由人类随心所欲地控制、调节,风驰电掣的高铁便是一大象征。同样具备这些优点的电磁飞机弹射器,令传统的蒸汽弹射器相形见绌,有望成为航空母舰的新宠。
近几年来,“中国发展电磁弹射器”的说法,一直存在于坊间的传说之中,留给无数网友“不明觉厉”的印象。
日前,美国一网站公布的卫星照片,曝光了中国某地的露天电磁导轨高速牵引装置。该网站称其为继美国之后世界第二条电磁弹射器地面实验设施。这一消息,足够挑战人们的常识。
此消息在国内网络广泛发酵的同时,一篇中国工程院院士、海军工程大学教授马伟明少将在获国家科技进步奖时的获奖感言,被大面积转发。评论界普遍认为,这位国宝级的技术少将,所透露的信息是——中国电磁弹射技术研究已获成功。
耐人寻味的是,落后一代的蒸汽弹射,在国内的研制进度并不比电磁弹射快。
就连美国,电磁弹射器都尚未服役——世界上第一艘电磁弹射航母“福特”号,两个月前才下水,尚在漫长的舾装中。在此领域,中国仅落后美国“一个身位”而已。
节约能源,呵护飞机,方便好养
电磁弹射好处多多
如何用电的力量,将舰载战机送上蓝天?《现代舰船》杂志执行主编崔轶亮向记者解释了电磁弹射的基本原理——
“通电导体在磁场中会受到磁场力的作用,用强电流通过电磁铁产生强磁场作用于牵引器,牵引器位于磁场中的部分通强电流,磁场力就会带动牵引器,牵引飞机向前加速,达到起飞速度。”
而蒸汽弹射器,则是以航母蒸汽轮机发出的高温高压蒸汽,推动气缸中的活塞,从而牵引舰载机起飞。
从电影、纪录片和新闻视频中,经常能看到美军现役航母在弹射飞机时,轨道上总是烟雾弥漫。“因为一次弹射要消耗600多公斤蒸汽,每次弹射完都有大量蒸汽被排出,能量浪费很厉害。”
崔轶亮告诉记者,美军蒸汽弹射器的效率低得惊人——仅有4%~6%。“好歹美国航母是用核动力,可以如此挥霍,常规动力航母这样浪费燃油,续航能力会大打折扣。”
相形之下,电磁弹射器的效率达到了60%左右,为航母节省了大量能源。同时,电磁弹射系统还有容积小、重量轻等好处,而且没有了检修那密如蛛网的高温高压蒸汽管道的噩梦。
“由于功率可根据弹射飞机的尺寸重量进行灵活调节,电磁弹射器可用于弹射各种有人飞机或无人飞机。因为弹射力非常稳定,大大减轻了弹射对飞机结构的冲击,可使舰载机的机体寿命延长31%。”
