李金泉简历 李金泉的个人简历

2018-02-23
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文章简介:1998年毕业之后便在中远(香港)航运有限公司工作,离职时任二管轮.在将近7年的船舶实践工作之中,通过自己的努力工作与认真学习,理论知识得到了很大的提高和升华,应用熟练自如,能比较快捷准确地对船舶机器运行中的故障进行分析与实际处理.长期在国外的见闻既开阔了视野,也提高了英语水平,写作能力和对话水平比较突出. 2004年底进入荷兰达门造船集团常德船舶有限公司工作,任国际采购主管,主要从事船舶设备等的国产化替代.在此期间对外资企业的严格管理与质量要求有了深刻的体会,并对整个采购流程有了清楚的了解,从

1998年毕业之后便在中远(香港)航运有限公司工作,离职时任二管轮.在将近7年的船舶实践工作之中,通过自己的努力工作与认真学习,理论知识得到了很大的提高和升华,应用熟练自如,能比较快捷准确地对船舶机器运行中的故障进行分析与实际处理.

长期在国外的见闻既开阔了视野,也提高了英语水平,写作能力和对话水平比较突出. 2004年底进入荷兰达门造船集团常德船舶有限公司工作,任国际采购主管,主要从事船舶设备等的国产化替代.

在此期间对外资企业的严格管理与质量要求有了深刻的体会,并对整个采购流程有了清楚的了解,从市场调研,初步筛选,重点考察到定购产品,质量控制,完货验收等以及国际订货的程序,货款支付等都有了实际运作的成功经验.

2006年初进入友联船厂(蛇口)有限公司工作,任工程主管.对每条船舶的机电工程修理项目进行综合管理,期间所有修理的船舶都是外轮.从船舶到厂后的工程对帐,各个分项目的人员安排,工程进度控制,每个项目间的合理安排及可能相互影响的节点排列等工程管理方面的工作都能得心应手的进行,对各国船东的不同工作要求及态度能进行良好的合作,同时对工程的成本控制和相关人员的协调管理也获得了很多的收益.

2007年7月进入美国船级社(ABS),作为现场验船师主要负责新造船的检验.

包括法定检验项目(MARPOL,SOLAS等)和船级社的入级检验.在此期间负责的船舶主要为6500DWT成品油轮以及拖轮和近海供应船的检验工作.

除了自己所学的轮机专长外,还负责焊接工艺评定,船体结构检验等,因此对于整条船的建造控制,船体结构,轮机电气,舾装工程,消防救生,证书签发等都有了较熟悉的掌握.尤为裨益的是增加对于船体结构,焊接,材料等方面的知识.

2008年11月至今在德国劳氏船级社(GL)工作,任职现场验船师,主要负责新造船的检验.涉及的船型主要为19800DWT化学品船,118000DWT和57000DWT散货船,25000DWT与37000DWT多用途船舶,以及9400TEU与10000TEU集装箱船等船型。

对于MARPOL,SOLAS,FSS,LSA,LOAD LINE 等国际公约,船级社规范以及各船旗国的要求和检验,PSC检查等有了熟悉的了解,并对船舶机械与电气系统,消防救生系统,材料与焊接等有了熟练的掌握.