史迪威博物馆 史迪威公路博物馆在腾冲县开馆

史迪威不是一个好合作的人,他赶走了杜聿明和罗卓英,对蒋介石相当不满,可对陈诚评价额高史迪威曾长期担任美国驻中国大使馆上校武官,能说华语,对中国的政治相当熟悉.他

原标题:蒋介石三气史迪威:揭秘蒋介石与史迪威的恩怨-趣历史1942年3月,美国派遣约瑟夫·史迪威将军抵达重庆,负责指挥协调中国战区军务.史迪威生性耿直骄傲,经常不顾蒋介石的颜面而自行其事.蒋介石为此非常恼火,多次与部下合手算计史迪威,最终将其逼回美国.1942年3月6日,约瑟夫·史迪威将军抵达中国的战时首都重庆.第一次见面,他就通知蒋介石,他将指挥在中国.缅甸和印度战场的所有美国军队.史迪威是蒋介石的参谋长,照理说他应该接受蒋介石的命令,但是史迪威往往在关键时刻抬出美国总统罗斯福,把蒋委员长给硬

据<文汇读书周报>报道:1942年4月16日,盟军第一次入缅作战尚未结束,有一个人就已经意识到了失败的结局,这个人就是史迪威.史迪威,美国派往中国战区的参谋长,

9月6日,位于腾冲县荷花镇的史迪威公路博物馆正式开馆.30余台二战时期行驶在滇缅公路及史迪威公路上的各种军用车辆和公众见面.连同这些车辆展出的,还有数千件中印缅战区及滇西抗战中的军民用品,都是该馆负责人周世才用28年时间苦心收集而来,很多资料和物品来自全球10多个国家和地区.其中二战时期的军用吉普车最为集中和全面.史迪威公路是1944年中国军队在滇西和缅北大反攻胜利后修通的自印度东北部雷多终至中国云南昆明的公路,在枪林弹雨中为中国抗日战场运送了5万多吨急需物资,被称为"抗日生命线".它

新华网贵阳7月1日电题:寻找"历史的弯道"--史迪威公路"二十四道拐"传奇 记者周之江 这是一张珍贵而著名的历史照片:一排车队沿着"S"形的崎岖山区公路缓慢爬行,细细一数,这"S"状恰好有24道弯拐. 这张拍摄于62年前的照片,便是第二次世界大战期间闻名遐迩的"二十四道拐"盘山公路.作为当年滇缅公路的延伸线,这条公路为抗日战争的胜利做出了重要贡献,成为中美关系的历史见证.日前,记者来到贵州省黔西南布依族苗族

早上7:00火车站元和世纪酒店门口集合,乘车(约3小时)到达晴隆县安南古城,安南古城位于贵州省黔西南布依族苗族自治州晴隆县莲城镇,是电视剧<二十四道拐>的主要拍摄基地,因晴隆在古代叫安南而称安南古城.晴隆"安南古城"修复重建,并不是复制安南古城,而是还原安南古城的历史风貌.走进恢复重建的"安南古城",在古朴的小屋边穿行,残垣断壁时而出现于眼前,仿佛诉说着一段段历史,一段段幽怨浪漫.璀璨辉煌的过往.逐级登上幽长的青石板铺就的台阶,用手在那些石板堆砌成的石墙

核心内容:然而史迪威与蒋介石两人的关系却很糟糕,史迪威讲话直率,他给蒋介石取了个绰号叫做"Peanut",意思是"花生米",也就是笨蛋,没有用的小人物.史迪威厌恶国民党的腐败,却对中共有特殊的好感,他同情中共,认为中共是真正有能力抗日的力量.史迪威掌握着分配美国援华军火的大权,他多次正式向美国政府提出,援华军火应该分配一部分给陕北的八路军,并且他非常崇敬宋庆龄,多次通过她将一部分医药物资用军用飞机送到了延安,史迪威对中共的这种态度是蒋介石难以容忍的,两人的矛盾日益尖

人类社会进入文明时代以来,就开始了民族与民族之间.同民族的地区与地区之间的经济文化的交流和融合.当然融合的方式也应该包括战争.这样的融合过程,也就是交通的发展过程.四川东与湖北.湖南相邻,南与贵州.云南相接,北与陕西.甘肃相连,抗战时期,大量进出口物资经四川转运,重庆成为联络国际通道与抗战前后方的交通枢纽.一.抗战时期的公路交通1937年底,国民政府西迁重庆,定重庆为战时首都,此时,华北.华东.华中大片国土相继沦陷,通往西南的水陆交通线,大部分被日军切断,重庆作为战时大后方主要基地的作用,至为突