天津港务局长于汝民 天津港董事长于汝民
2018-01-29
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文章简介：海洋财富网综合消息 苏黎世时间1月27日下午(北京时间1月27日晚间)消息,天津港董事长于汝民在接受新浪财经独家专访时表示,因为中国幅员辽阔,航运中心不一定有一个.上海可以建国际航运中心,天津也可以建中国北方国际航运中心,大连也在建设东北亚的航运中心.这并不是矛盾的事情,当然竞争肯定是有的.他认为,天津港的竞争力是在集装箱方面,他解释,虽然天津港作为一个综合性的港口,但是集装箱始终作为他们发展的重点.随着滨海新区开发开放,天津制造业会有一个非常大的发展.与此相关的为外贸进出口服务的集装箱,也会有
海洋财富网综合消息 苏黎世时间1月27日下午(北京时间1月27日晚间)消息,天津港董事长于汝民在接受新浪财经独家专访时表示,因为中国幅员辽阔,航运中心不一定有一个。上海可以建国际航运中心,天津也可以建中国北方国际航运中心,大连也在建设东北亚的航运中心。这并不是矛盾的事情,当然竞争肯定是有的。
他认为,天津港的竞争力是在集装箱方面,他解释,虽然天津港作为一个综合性的港口,但是集装箱始终作为他们发展的重点。随着滨海新区开发开放,天津制造业会有一个非常大的发展。与此相关的为外贸进出口服务的集装箱,也会有一个大的发展。因此在集装箱方面会天津港倾注更多的力量。
针对近期国内通胀压力影响方面,于汝民表示,在通胀的时代将更加注重成本的控制。"因为在通胀情况下,一些东西都在涨价,推动成本上升的东西会比较多一些,因此我们会在成本控制方面会下。首先一点原材料这些成本,要进行控制。"
另外他还认为,整个市场当中,在世界接轨的国际航运方面,中国航运市场开放度是最高的。"所有的船务公司都可以自由到中国来开辟航线,来承揽业务。同样我们的船务公司,像中远公司还有中海公司也是在世界范围内进行运营。"
