科尼塞克、特纳蒙塔纳 、梅尔库斯登陆车展

第8届中国(广州)国际汽车展览会(以下简称广州车展)即将在12月20日拉开帷幕,北京恒翔永瑞公司将为本届车展掀起“超跑”热潮,展台展示的三款手工精制限量版超级跑车,售价超千万,分别来自西班牙、瑞典和德国,产量稀少,性能媲美一级方程式赛车。

本次带来的车型包括: 瑞典血统的科尼塞克(Koenigsegg Automotive AB)、西班牙跑车特纳蒙塔纳(Tramontana )、前东德品牌梅尔库斯(melkus),其中 科尼塞克及梅尔库斯 更是首次在国内车展亮相。三款车型的生产厂家均拥有世界顶尖的超级跑车制造技术,由大师级机械师手工打造。

科尼塞克(Koenigsegg Automotive AB)

科尼塞克(Koenigsegg Automotive AB)Koenigsegg 一词为“刀锋”意思,作为瑞典车带有皇家色彩的汽车厂家,其标志是瑞典皇空军一样,主图案为一幽灵,所以也有幽灵跑车之称。车厂的历史,要追溯到1994年,瑞典一群汽车经验及专业的优秀设计师和工程师,瑞典南部安吉荷姆成立了这家车厂,命名为克瑞仃·凡·科尼塞格。

1997年Koenigsegg CC原形车在戛纳电影节亮相并受到热烈追捧。

令人满意的测试结果和戛纳电影节期间铺天盖地的报道,促使亮相Koeningsegg 公司决心用两年打造成品车系列。一款全新的车型由此诞生了。严格按照测试实验多次的原型车的基本设计理念,整个底盘采用碳纤维制造。

公司专门开发了一套独特的模型系统,以便让该车达到最满意的配置效果。2001年 银色量产原型车CUS 在巴黎车展惊艳亮相,并引发轰动,各大著名汽车杂志争相报道,荣获德国Red Dot 设计奖和瑞典轿车优秀设计奖。2002年第一辆原型车Koenigsegg  CUS在亮相日内瓦车展后,成功完美交付车主。

Koenigsegg对2003年车型CCBS的造型和性能做了重大改进,其中对悬挂系统改进是与世界知名Loris Biccochi共同完成,他曾参与试驾诸多一流品牌汽车,包括兰博基尼、法拉力和布加迪,并提供专业意见。

8年设计打造,国际苛刻标准57次反复测试的KoenigseggCC超级跑车,在05年2月在意大利纳多测试道(Nardo Prototipo)在环状测试道上跑出387. 87公里/时的极速,打破前任世界最高速率量产车1998年麦凯仑(McLare) F1创下的386.7公里/时的记录,获得吉尼斯世界记录认证,让车坛为之震动。

亮相本次广州车展的是Koenigsegg Agera采用宽阔的前后轮距,以提高横向稳定性和弯道中的侧倾。同时配备了新研发的通风钻孔陶瓷制动碟,再加上特别编写的牵引力控制系统,能够自动适应不同路面状况和驾驶模式。

在柯尼塞格Agera的碳纤维发动机盖下是一台凶猛的V 8发动机,工程师们对配气系统和涡轮增压系统进行改进和调校后,获得了1080hp的峰值马力和高达1100 Nm的强大扭矩。新车重1290kg,百公里加速时间3.1秒,极速更是能达到390km/h。扁平的车身腹部让Agera的车身能够在250km/h下拥有661磅的下压力。

特纳蒙塔纳(Tramontana)

2007年,Tramontana仅以概念车形式在当年日内瓦车展中亮相,事隔两年,终极版本出现Tramontana R于摩洛哥奢侈品展作全球正式发布。

A.D.Tramontana可以说是一款完全颠覆传统跑车,甚至是传统汽车形象的超级跑车。西班牙血统的车厂,外露式的悬挂和车身侧面超大进气口颇有F1赛车中斗牛士的风范。

A.D.Tramontana车身的侧面有两个尺寸巨大的进气口和散热装置,这是按照空气最小摩擦和最佳冷却性能的理念设计。而前大灯、前雾灯融为一体的前扰流板在彰显个性的同时,提高整车空气动力性能。扰流板就像倒置的飞机机翼,和大程度减少升力,更利于整体车身平稳,该车的风阻系数为0.40。

A.D.Tramontana的车尾与前脸一样充满个性与魅力,前后轮类似的外露式悬挂,前后扰流板配合与前灯尾灯的呼应,粗壮的后排气管,无不彰显超级跑车的气质,精细的做工更让人赞叹不已。

A.D.Tramontana采用独特的前后座设计,战斗机式的内舱,把座舱顶盖拆除,立刻变身街道版F1,4900*2080*1300mm,车身及底盘以铝镁合金及碳纤维物料制造,前后重量比42/58,整备质量仅为1,268kg。

0~100km/h加速仅需3.6秒,0~200km/h加速更只需要10.15秒,极速345km/h,方程式规格的悬挂系统、高性能碳陶瓷刹车、四路式牵引力控制等都是标准配备。由于全手工制造的原因,年产量仅为12台。

梅尔库斯(melkus)

Melkus成立于上个世纪50年代末的Dresden,位于德国的东部,专门生产使用Warturg发动机的赛车以及Trabant的部件供给三级方程式赛车比赛,后来车厂因东西德分隔而停产一段时间。

近年,Peter Melkus继承其父亲的遗愿重新加入汽车生产行业,并于2006年推出RS1000超级跑车,通过不懈努力,Melkus大量投入资源,又研制出其换代车型─RS2000。

历时3年的开发RS2000在法兰克福国际车展上抢尽了镜头。具有侵略性外表,RS2000秉承Melkus一贯哲学,继续发扬RS1000经典的鸥翼车门。采用大批的轻量部件和材料,比如铝金属、高密度纤维材料,整车重在1000kg以下,配备峰值功率300匹的四缸涡轮增压发动机,5秒内达到100km/h。弯道行驶时,较少的自重及直接转向,使车内感受更有非同一般的体验。安全配备4轮ABS及气囊作为标配。

北京恒翔永瑞公司致力于为中国客户提供与国际接轨的高性能的超级跑车。