王均瑶的故事 斯人已逝 王均瑶的包机故事续写新篇
到昨天为止,正在筹建中的浙商博物馆征集到了800多件(套)藏品中,有4架“飞机”。这4架或大或小的飞机背后,都凝聚着一个浙商梦想。
一架是来自均瑶集团旗下的吉祥航空捐赠的长约1米的实物模型;另一架是西子联合成为唯一进入国家重大专项C919大飞机项目的中国民营企业后,董事长王水福获赠的一架C919大飞机的模型;第三架是起家桐庐的民营快递圆通速递的包机模型;征集到的唯一一架真机,则是由精功集团所研制的应用于军工领域的无人直升机,长约7米。
从民营航空,到日常递送的快递;从民企从未奢望的军工无人直升机研制,到撞破“天花板”的大飞机配套,这4件今后将在浙商博物馆中展出的藏品,折射了“胆大包天”的浙商,20多年来跻身“天空掘金者”的艰辛历程。
斯人已逝,王均瑶的包机故事续写新篇
踏上一架喷涂有红色“吉祥航空”字样的崭新空中客车A320飞机,从上海直飞泰国普吉岛,价格比市面上多数航空公司便宜数百元甚至上千元。这条“上海—泰国普吉岛”的航线,是吉祥航空的第一条国际航线,开通于今年的11月9日。
浙商博物馆筹建过程中,吉祥航空的母公司均瑶集团送来的一件藏品是一架按照吉祥航空A320飞机等比例缩放的飞机模型。这件征集到的藏品,重新勾起了逐渐模糊的均瑶集团创始人王均瑶、王均金及王均豪三兄弟当年“胆大包天”,首开国内私人包机先河的往事。
据浙江工商大学浙商研究院副院长、浙商博物馆筹建小组副组长杨轶清介绍,上个世纪80年代,王均瑶离开温州龙岗,到湖南长沙跑五金和接揽印刷业务。1989年春节前夕,王均瑶忘了提前买回家的火车票,到了小年夜,坐不上火车,就和其他几个老乡一起,以两倍的价格包了一辆大巴回家,路上王均瑶随口叹了句“汽车真慢”!旁边的一位老乡挖苦:“飞机快,你包飞机回家好了。”
老乡的这句挖苦,却点燃了王均瑶一个“胆大包天”的梦想承包飞机!那年头,买飞机票还需要县团级以上的证明。但王均瑶拉着弟弟王均金又是跑市场,又是跟有关部门沟通。经过大半年的奔波,成立了温州天龙包机公司,承包下了“长沙—温州”的航线,并在1991年开通了包机。这是中国内地首个民营包机案例。自此,王均瑶兄弟和飞机结了缘。
1999年得知武汉航空公司准备改制,均瑶集团马上与对方接洽合作事宜。2002年,均瑶集团出资1.08亿元,拥有了武汉航空公司18%的股权,成为第一家入股国有航空公司的民营企业。
