俞永福与雷军 高德总裁俞永福:高德将着重打造手机与车机“两个中心”

9月19日,国内数字地图内容、导航和位置服务提供商高德地图发布了高德地图AI引擎。据了解,高德地图AI引擎是全新一代的位置出行服务引擎,是以大数据能力和机器学习能力为基础,面向不同环境和需求,提供"千人千面"的最优位置出行服务的智能工具。

去年10月,阿里巴巴移动事业群总裁兼高德总裁俞永福在内部信中透露了"一个高德 一云多屏"战略,宣布高德将在一体化引擎上进行大规模研发投入。据了解,此次发布的AI引擎就是这一轮研发投入的重要成果。AI引擎正式发布上线意味着"一个高德 一云多屏"战略落地,也明确了高德地图在多屏发展模式下,将着重打造手机与车机"两个中心"。

高德地图产品副总裁陈永海在发布会上表示,"AI引擎的发布,不仅将在技术、产品层面带给用户更好的体验和更大的想象空间,更意味着完成了‘一个高德,两个中心’的布局,抢先一步拉通了手机和车机产品,在地图竞赛的下半场中占得先机。"

高德地图技术副总裁田密认为:"当前,互联网世界发展正面临着万物皆联网、处处皆数据、需求皆不同的发展趋势。"联网终端形态日趋多样化,位置出行大数据日趋海量化,用户的个性化需求和开发者们的定制化需求都在对位置出行服务提出更高要求。因此,地图作为互联网的基础建设需要更强大、更智能的引擎做支撑。

据了解,全境能力指的是AI引擎应对各种复杂应用环境的适应能力。在万物联网的世界,需要位置出行服务的不仅有手机,还有车机、智能手表、智能自行车等一系列智能硬件设备。有了AI引擎,用户无论在什么场景、什么设备、怎样的网络状况下使用,都能体验到高德优质的服务,且搜索、规划、导航时能得到几乎一致的结果。

数据是地图生产的根基,大数据让地图不断进化,时时刻刻反映着物理世界的变化。大数据能力包括数据获取能力和数据处理能力。在数据获取方面,来自阿里巴巴集团、高德自身、开放平台&第三方应用联合组成的数据来源增加了高德地图的数据量和生产效率。 据了解,目前,高德地图的数据处理已经由人工主导变成自动化主导,数据作业也从人工规划变成了更加灵活、高效的智能调度。数据源的增加还丰富了数据的维度和结构,促使高德大数据处理能力有了质的提升。AI引擎引入了模块化机器学习,引擎的运算已经从基于罗列规则的公式变成了基于多方面考虑的立体、灵活的模型,更多的因素被纳入进来,同时机器训练的时间却更短。

AI引擎在用户体验上的目标是提供"千人千面"的个性化位置出行服务,让每个用户得到自己想要的结果,同时又感觉不到机器运算的存在。用户的基础属性、人地关系、驾驶习惯以及源于阿里大数据的消费能力和偏好等都被纳入高德绘制用户画像的因素。针对不同画像,用户能够得到不同的搜索结果、不同的规划路线,不同的导航提醒及不同的消息推送等等个性化服务。

在高德看来,出行位置应用下一步的发展在于出行和位置信息服务领域,最重要的两个中心一定是手机和汽车。"汽车是继手机之后互联网地图的下一个战略要塞,谁能率先完成手机、车机的一体化产品服务体验,谁就能在这个增量市场拔得头筹。"俞永福曾在内部信中表示,"高德一体化引擎的研发,是公司历史上投入最大的研发项目,也是未来三年中我们拉开与竞争对手距离的重要战役。"

高德发布的AI引擎是瞄准以手机和车机为双中心的未来出行场景的出行基础建设的底层驱动力。田密表示:"作为出行基础设施,无论前端和交互如何变化,无论是给人还是给机器提供指引和服务,一个智能的地图引擎都是重中之重。"