李想的北宋 李想的妻子 李斌李想没玩虚的 蔚来汽车首子竟然对标“辣法”
李想卸任汽车之家总裁一职后,他新的投资方向——蔚来汽车浮出水面。这家2014年年底成立的新能源汽车公司注册地在海外,初期注册资本5亿美元,共有五大投资主体,分别是易车网董事长兼CEO李斌、汽车之家创始人李想、京东、腾讯和高瓴资本。
能让这二李从竞争对手走到“好基友”,这其中的催化剂——蔚来汽车因此也就备受业内关注。
上周,在Formula E(国际汽联电动方程式世界锦标赛)伦敦站上,蔚来汽车总裁Dr. Martin Leach先生接受了媒体采访,蔚来汽车的神秘面纱于是被一一揭开。
先说贵为蔚来汽车总裁的Dr. Martin Leach,他的来头可不小,曾任玛莎拉蒂全球CEO、福特欧洲区总裁、马自达全球董事总经理。
据Dr. Martin Leach透露,蔚来汽车的首款车型正在研发当中,其定位于一款电动超级跑车,计划在2016年底问世。这款产品的最大输出功率目标锁定为1000千瓦,也就是1360马力。这是一款性能方面对标法拉利LaFerrari的电动超跑。
蔚来汽车的推新策略,其实与特斯拉的思路(Roadster-MODEL S-MODEL X-MODEL 3)非常相似,是按照“由高到低”的步骤推进。先用首款限量超跑来展示品牌实力,之后再推出价格更为亲民的产品。
至此,此前网传蔚来汽车将首发由江淮代工的5万元电动车,已被证实是谣传。
二李造车的源动力其实也与特斯拉有关。他俩有一个高度一致的结论是:特斯拉是一部好车,但不是一部好用的车。“在是否好用这个问题上,特斯拉只做到了一半。里面有太多工程师的东西,有时连基本功能都不能满足。”他们于是萌发了为什么不打造一款更好的电动车的念头。蔚来汽车,因此而生。
还令车透君关注的是,蔚来汽车并没有主打近期大红大紫的“互联网汽车”概念,而是一板一眼地走着在研发上舍得花重金投入的汽车人路径。
据悉,蔚来汽车目前已经在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海和英国伦敦拥有办公室以及研发和设计团队,四处分管不同的领域,其中美国硅谷负责软件系统开发、慕尼黑负责车辆安全系统和安全技术、上海负责用户调研和资源整合、伦敦则是NEXTEV蔚来汽车的造型设计中心。目前,蔚来汽车已形成了一个几百人的跨国团队,集合了来自诸多豪华车品牌的前员工,其中光研发人员就已有一百多人,年底会扩张到五六百人。
由于一个新汽车品牌在国内获得生产资质不易,因此蔚来汽车初期也会采用代工的方式实现生产。据透露,蔚来汽车目前正在与4-5家厂商洽谈,最终会选择两家来生产第一批产品。
至于造车模式,蔚来汽车也与传统汽车企业不同,其品牌理念是以用户为中心,会采用C2B造车的模式,先有消费者提出需求,后有生产企业按需求组织生产。
“我们在做一个新的商业模式,核心是要有一个账号。从选车、买车、用车、售后,只要用一个账号就能完成。第一,我知道你是谁;第二,你能及时反馈有效信息。数据可以说明一切问题。”这就是李想眼中的蔚来汽车。
听上去挺诱人吧!只要一个账号,真正合心意的My Car就来了!蔚来汽车的未来,真挺让人憧憬的。
