揭申花队座驾:朱骏豪车惊呆交警 宝马车最流行
香车配美女之外,汽车配球员,也是一道独特风景。什么样的人开什么样的车,上海申花将士和心爱座驾之间,有着颇多有趣故事。
前申花猛将毛剑卿曾因一时冲动,让主教练吴金贵那辆灰色的宝马座驾,成为街头巷尾和沪上媒体的热议话题。有过德国留学经历的吴金贵,一直推崇代表严谨和理性的德国汽车,聊起汽车他更是头头是道。
在申花俱乐部宣布“因身体原因”下课后,尝试一段不同人生的吴金贵,换了一辆黑色奥迪Q7,他也在杭州找到了全新事业的开端。相比动力十足的宝马5系,Q7的体型空间更大更为实用,但吴金贵的内心对那辆进口宝马的操控和动力更为欣赏。
喜欢开快车的吴金贵,最苦恼的一件事情,就是经常收到超速罚单。因为德国高速不限速,习惯开快车的他回到国内延续原有做派,自然难逃无处不在的电子眼。不过,这个习惯在汽车后备厢准备一套西装和一套休闲服的精致男人,还是坚持认为,开车就应该“该快就快,该慢就慢”,否则反而有不够安全的隐患。
当年康桥基地申花大楼外的停车场,辽宁牌照的汽车往往最扎眼。肖战波的沃尔沃XC90包括随后李玮峰的奥迪Q7,都能看得出车主的雄厚财力和球场霸气。相比辽宁球员的霸气外露,其他球员相对低调一些。杜威在吴金贵的提携下,2003年就赚到百万年薪,随后他购买的汽车也是师从吴金贵的宝马5系。
相比不少东北球员赚钱第一年就买宝马的做法,谢晖和吴伟超的做法,似乎更具有理财观念。谢晖的汽车观念非常理性,他宁愿只买一辆非常低调的帕萨特,再请一名司机接送训练,也不肯砸钱买一辆有面子的豪车。至于香港人吴伟超至今也没有驾照,效力申花期间他都是乘坐地铁或打车,搞得不少球迷都诧异:“申花球员怎么还要挤地铁?”当然,球员座驾永远无法和投资人相比。申花投资人朱骏喜欢玩车,宾利、宝马和法拉利都是他的大号玩具,投资申花在他看来如同玩车,“大不了相当于开几辆法拉利进黄浦江罢了”。
至于康桥基地最昂贵的汽车,肯定是小舒马赫的一级方程式赛车了。2003年小舒马赫竟然把赛车开进了基地,申花球员当时就被这辆价值2000万美元的赛车彻底震慑住了。
