马晓天战略轰炸机 官媒:中国新一代战略轰炸机有五大突出特点 或比B2更先进
自去年中国空军司令员马晓天证实中国空军正在发展新一代战略轰炸机之后,该机的性能成了广大军迷关心的重点。近日,中国青年报的一篇文章披露,中国新一代战略轰炸机拥有五大突出特点:
一是隐身性好。战略轰炸机主要有超音速和隐身两种突防方式,同时运用这两种方式,技术上很难实现,经济上也难以承受。全程超音速突防将使轰炸机的航程大打折扣,若在巡航阶段采用亚音速飞行又极易遭到攻击。相比之下,隐身突防已在实战中取得了较好的效果,且飞翼式布局的战略轰炸机天然具有航程优势。
二是超远航程。新的轰炸机应具备洲际作战能力,不加油航程应在1万公里以上,通过空中加油则可实现全球作战。
三是载弹量大。新一代战略轰炸机要有较高的载弹量及较大的弹仓,可对目标实施高效密集突击,这样才能充分发挥其战略威慑能力。综合考虑研发成本和打击能力,中国新一代战略轰炸机的载弹量应比B-2A的23吨略小,但要大于轰-6K的载弹量。
四是“核常兼备”。未来的战略轰炸机必须同时具备核打击和常规打击能力,以面对不同形式的战争威胁。
五是电子战能力强。战略轰炸机执行的任务动辄上万公里,不可能靠战斗机和电子战飞机全程护航,只有依靠自身的航电系统实施信息对抗。新一代战略轰炸机的机载电子设备必须十分先进,能通过各种雷达、电子对抗平台、高能微波、激光和红外设备等对来袭导弹及其他空地目标实施干扰和杀伤。该轰炸机将具有大容量的数据融合和传输能力,能通过数据链和其他作战平台实现信息共享。
综合以上要求,中国新一代战略轰炸机应是一款类似美军B-2的隐身战略轰炸机,研制这样一款飞机在技术上对中国来说是没有问题的。运-20的成功,表明中国已基本掌握了大飞机的结构设计和空气动力特性;歼-20的问世使得中国完全掌握了隐身气动外形和隐身材料的技术;B-2轰炸机独特的“背负式锯齿型并列双发大S弯进气道”的技术难关也在前不久被中航飞机研发中心攻克;涡扇-10B发动机的非加力版,也完全能够满足类似B-2级别的飞机的动力需求。
由此可见,中国已经具备了研制隐身战略轰炸机的能力。
B-2轰炸机虽然十分先进,但毕竟是上世纪80年代的设计。中国新一代战略轰炸机作为后起之秀,可以采用更多的新设计,新技术,例如DSI机背进气道、光纤飞控、新型复合材料和新型隐身涂层,以实现对B-2的后发超越。(利刃/雪竹)
