CBA第4位从清华走出的球员 他靠真实力打动肯帝亚
2016年10月，刘磊的最后一届CUBA连基层赛都还没开打，他就已经公开表态会在今年参加CBA选秀，决心尽显。
从首届选秀至今，已经有累计44名大学生球员报名选秀，他们中很多人直到最后一刻才仓促决定，有的甚至在训练营开始前还在考虑是否参加。
各地野球的收入，稳定工作的诱惑，总会让那些顶尖的大学生们对选秀患得患失。我们的职业联赛并没有NBA般的诱惑力，即便登陆CBA也远不足以让人改变命运。
前两届超过90%的落选率，是横在大学生球员心头的另一道坎，曾有人直言不讳地告诉我：“选不上，丢人啊！”
可刘磊的想法好像并不一样，他从不遮掩对职业的渴望：“哪怕落选了，也会尝试去NBL打一打，人生嘛，就是要闯一闯。”
这些年刘磊没少闯，从保定业余体校里一个不起眼的瘦小孩，到被称为“清华刺客”的CUBA明星，要不是这股闯劲儿，也不会走到今天。
从2009年进入清华附中那天起，刘磊便开始了八年的“京漂”，先是招入高中豪门清华附中，后来又被保送进了清华。
清华附中的招生和训练水平，熟悉高中联赛的人都懂，高中三年，刘磊和他的队友们没让任何一个冠军旁落他人，其中包括世界中学生篮球锦标赛的冠军。
2012年高中毕业，刘磊获得了清华的单招名额。
在他加盟的一年前，师兄曾令旭刚刚离开清华、加盟CBA佛山队，榜样的力量让他相信，只要在大学打出名堂，自己终有一天也能获得这样的机会。
清华男篮向来是一个讲究集体的团队，即便作为球队外线进攻的强点，刘磊大学生涯的场均出手也不过10次，在这里，不会有人给你机会刷分，想拿到漂亮数据，只能看你自己的机会把握能力。
大学五年，刘磊代表清华大学打了超过100场比赛，在有官方数据记录的56场CUBA分区赛、全国赛中，他场均能拿到12.8分，三分命中率有38%。
他曾两次单场命中7记三分，出手次数不过11次和12次。他曾用19次出手换来单场32分的个人纪录，这已经是他大学五年最“浪”的一次了。
刘磊把握机会的能力，不只是在场上。
他的清华师兄刘子秋，曾在清华担任过一段时间的助理教练，另一名师兄曾令旭，也会常在休息时回母校看看，他们成了刘磊了解职业联赛的最直接的渠道。
只要见面，刘磊总会询问起打CBA的事，师兄们也告诉刘磊，进入职业队要先做好防守，要尽力去冲抢篮板，要不惜体力。
因为师兄们的话，刘磊对防守端的表现更注意了，在他的最后一个赛季，无论防守意识还是篮板意识都有了加强。
因为经纪公司的运作，刘磊在选秀前收到了三支CBA球队的试训邀请，机会给你创造出来了，到了赛场，中不中用还得看自己。
刘磊很清楚自己将要面临的是什么，他很兴奋，也很紧张，第一次距离梦想如此之近，却也担心不能证明自己。
在试训消息被各路媒体转载之后，刘磊成了这届选秀中最被关注的一个，他不想给大学生球员丢脸。
6月25号，刘磊来到了试训的第一站深圳新世纪，也就是曾经的东莞队，他们是CBA季后赛常客，也是全中国青训体系最完善的球队。
刘磊跟着他们参加了几场热身赛，规格很高，对手都是国外的正牌国家队，在这样一支后备力量充裕的球队里，刘磊很难被塞进阵容，几场下来，他并没有获得太多机会。外界的关注，和寥寥无几的出场时间，给刘磊很大的压力。
深圳队的老大哥们人都很好，新老队长孟铎、邱彪，还有已经慢慢向助教转型的张凯，都时常给他送上鼓励。可他明白，在职业的赛场上，就是靠实力说话的，没有合格的表现，什么都白搭。
6月30号，刘磊马不停蹄，从深圳直飞义乌，赶到了试训第二站浙江稠州银行。合练几天后，他又随队来到兰州，参加了一项有四支CBA球队参与的邀请赛。
在浙江，刘磊的上场时间增加不少，他在攻防两端也逐渐找回了在CUBA的感觉。
终于，在对阵全主力出战的天津荣钢队那场，刘磊爆发了，他拿下浙江全队最高的18分。
看到比赛结果后，我给刘磊发微信祝贺，他回复我说：“我就是想证明一下，我不想给大学生丢人。”
兰州邀请赛结束回北京没几天，刘磊又接到了江苏肯帝亚的试训邀请，在老将陈磊意外受伤之后，他们的后场需要新的血液补充进来。
7月13号，刘磊和江苏肯帝亚会合，在江西又先后参加了两站热身赛，经历过在兰州的爆发之后，他已经不再紧张。
江苏的教练组将他列为重点考察对象，每场比赛刘磊都能获得两节以上的出场时间，他也一如既往地把握住了机会，一场22分，一场12分，一场11分。
三分，空切，防守，CBA球队需要的他都有所表现。
从北京到深圳，从深圳到义乌，再到兰州、江西、返回北京，刘磊的这趟选秀试训行程已超过一万公里。
2007年，赴美挑战NBA的孙悦，曾先后试训9支球队，飞行超过3万公里，他的努力争取换来了来自洛杉矶湖人的二轮签。
今天，刘磊的奔波试训也终于为他带来了成功，在CBA选秀第一轮，他被江苏肯帝亚选中，成了刘子秋、赵南、曾令旭之后又一位来自清华的CBA球员。
接下来等着刘磊的，将是职业联赛里他从未经历过的严峻，一万公里飞过之后，他又要上路了。
