孔肖吟科助 【整理科普向】东北东北·孔肖吟与张语格专属的记忆拼图

关于东北:感觉东北长时间被国人误解,也顺便附带着介绍这片黑色的土地。(出处于百度搜索,侵删) “当中国人习惯于每天扛着锄头下地干农活的时候,满洲人(东北人民)已经习惯每天去工厂上班,然后领取工资了……”——张学良的日本顾问于1927年的日记 由于媒体的歪解宣传,政史学家的大汉中原思维,我们能理解绝大部分关内人对东北了解的太少。

今天特搜集些部分资料改变大家对东北的印象。 1,大部分内地人人认为东北的工业是新中国解放以后由中国建设的。

其实这是很大的误区,东北早在上世纪30年代就已经是东亚的繁华的工业地区,而且经济也十分繁荣,后来的满洲国富强程度更是超过了日本本土,东北成为亚洲最繁华最富强的“国家”。

1945年时东北的GDP占中国的85%,而当时中国内地(包括上海、台湾)仅仅占中国整体的15%。所以请不要再说是新中国建立的东北老工业基地,就连日本侵占,苏联支援建设都是后来的事情,东北经济的繁荣和富裕规模雏形完全是有东北人自己建立的,是东北王张作霖时代的民族工业兴起之时就开始的。

当时东北三省到处现代能源几乎均全面开发起来,造飞机、造船、造火车、人造石油、开矿山、化工业、食品业、服装业、轻工业全面开始发展,兴修铁路、公路,也建立了中国当时唯一拥有海陆空三军且全副世界先进装备的东北军。

至此,俄日欧才距上次八国联军侵华后,全面开始再次盯住东北的。而中国直至今日不愿向国民公正这个事实:至少顺序该是这样的,因为军阀时期张作霖时代的东北富裕了,才有了日俄争夺东北,再后来前苏联战败后,才是日本侵略东北,然后才是日本在东北经济繁荣的基础上继续建设东北,尤其是满洲国时期,经济建设更是达到了世界惊人的满洲速度!

直至1945年GDP占据了中国的85%,然后才是国共两党争夺东北,接下来才是新中国成立后,在当时亚洲最富裕的东北工业地区上不懂经济的胡乱规划了今天国人所谓的东北老工业基地!(值得一提的是,东北百年来,无论是张作霖的军阀战争、俄国侵占、日本侵略、满洲国的水深火热等,却都保证了当时世界领先的经济增长和速度,也保证了上世纪前三十年世界最大的向满洲移民潮,所谓的闯关东!

倘若东北当时真的水深火热,会有上千万的关内人冒死前去移民吗?而直到国共争夺,再到新中国接管后东北才遭到了真正严重的破坏,无论从经济、工业基础、资源环境的污染、森林的砍伐,包括建国后对东北100个城市杂乱无章的重新乱建设,当时亚洲最先进的曾与华盛顿齐名的长春、当时远东的金融中心与巴黎称为姐妹城的哈尔滨、世界闻名工业地带东方鲁尔沈阳和完全由德国规划建设的大连均在几十年后的今天沦落为国内2、3线城市。

) 而国共两党那时在关内忙于内争连关内都争不过来,更别说参与当时国际形势极其复杂的东北地区这个真空地带。

接下来,随着日本从东北侵华后,(其实早在抗战八年之前,日本就已在东北发动战争7年了,如果当时政府把东北看作中华一分子,至少该在史书上称为抗战十五年才对,至少前7年是东北人自己打的,后8年是东北人联合国内同胞一起打的)。

而随着日本全面侵华战败的1945年,东北当时作为想要国际共管区域被日、国、共拆台后,国共才为了夺天下方首次拿出血本来争夺东北这块肥肉的。

至于建国后的共和国长子,大家可想而知了,共产党坐取渔翁之利……毛泽东说过:“要想得天下,必须不惜一切争夺东北。”“如果关内拿不下来,先定都长春……”“新中国成立得有几个大城市啊,得有工业呀,去东北找找城市规划的经验,找找发展经济的经验吧。

” 2,很多关内人认为东北人蛮不讲理,是“野人”的故乡,更是笑掉大牙。东北的犯罪率在中国算是比较低的,比起关内所谓发达地区的广东,比起关内的其它地区,东北的犯罪率都很低。

之所以会这样,是因为东北人都比较有正义感,而且敢于与犯罪份子做斗争。前不久看新闻,说的是吉林某地有一伙外地人(省籍是关内某省)当街抢劫,却不想被当地人围攻并扭送派出所。

这些外地人说:以前在别的地方从来没有人阻拦,没想到在东北栽了。 在国民教育方面,稍微有点常识的人都知道,东北从20年代起百名国民中拥有大学生比例至今仍是全国最高的,甚至一度超越东亚地区最重视教育的日本,朝鲜和台湾地区。

所以才有了至今保留多张当年留学东北的朝鲜人、日本人、台湾人、俄国人的照片。著名的吉林毓文中学是朝鲜主席金日成读书的母校,至于哈工大、白求恩医科大、吉林大学、东北大学大连海事等诸多名校都是那个时代就建设的,而当年东北大学的教授薪水更是高达北京大学教授的6倍之多。

这点从东北至今仍拥有全国密度最高的科研机构、航天科学机构、医疗科研中心、遍地的大学就可以看出。以2004年长春为例,400万的城区人口中大学生的数量就有90万(当时大学生需将户口转进长春的)。

而除90万大学生外,长春2004年来自日、韩、朝、 俄 以及其他亚非拉第三世界的留学生就高达17万余即可看出东北在教育方面百年来的投入及影响。

城乡建设方面,直到今天,尽管在内地拖累东北60年后的今天,东北沉重的经济负担下,东北的城市化率仍然保持80年来占该地区的百分之五十以上,仅次京沪广深地区(须注意以上四个也仅仅是直辖市和特区而已,相比占中国十分之一面积的东北地区,如果再比不上东北的城市化实在说不过去了)。

而工业人口占近一半(5500万/1亿)的东北地区我想怎么也称不上为野人的故乡吧。总比到处是民工不读书的家家用牛耕种庄稼的国内大多数省份要强很多吧。

民生方面:值得一提有趣的是,你很少在东北老人们嘴里提到像关内老人那样对旧社会地主的痛恨和旧社会的痛苦回忆。而东北无论城乡,往往能看到几乎所有家庭都保存着二三十年前,60后甚至个别50后当年穿着高跟鞋、牛仔裤、蛤蟆镜、无论男女都烫着波浪发等当年时尚的摩登照片。

换言之,从穿着品味,生活追求,时髦程度等等方面,以全国90后为基准,向上一代或上两代甚至上三代,东北的时尚程度就越要甩下关内至少10至30年甚至50年。

同样除此方面,在东北和关内的相比之下,其他诸如生活水平,见识多广,幸福指数,消费理念等等方面也是越往上一代或上两代或更往上追述,甩下内地的相差就越悬殊。今日流行的现代化产品,婚纱照,人们注重仪表,女性普遍化妆以试为对别人的尊重,东北在80年之前的20年代遍已兴起,而关内除上海之外,几乎均从80年代改革开放时才发展,甚至90年代后才开始大胆尝试,起步相对太晚。

时至今日,东北人百年来享誉中国大陆地区最讲究穿着,爱化妆,美容,爱吃香肠,面包,啤酒等西方引进来的文化等多方面习惯。 而东北人普遍的大方,豪放,不拘谨,不做作,善于表达,善于沟通,性格幽默,善良,能歌善舞能普遍特点。

也呈现了整个社会的人性形态进化,学者也认为直到今天90年代末,才被关内大部分较发达地区追赶上。即便到今天,号称最有绅士和品味魅力的东方绅士,仍在西方人眼中公认为是哈尔滨男性。在东亚,香港北京上海深圳男性均不靠前,而汉城东京男性也无法排名靠前,他们只是在国民素质和礼貌相对高些。

何谈野人呢? 3,东北男人大男子主义?有民族学者说,中国女性地位最高的地区为东北女性。全区也是中国计划生育普及最高的地区之一。

在东北从1978、79年以后起,独生子女遍占据了绝大多数家庭。东北也是全国重男轻女思想最轻微的地区。因此女性在东北家庭的地位非常高。老婆可以在丈夫同事领导的酒桌上大碗喝酒,吸烟,豪爽的帮助招待客人。

东北家庭中,几乎所有家庭的丈夫都把挣来的钱交给妻子去管。至于外界传言的打老婆,我偏偏觉得中原地区如山东河北河南安徽等地区,西北地区,广东地区,福建地区,贵州等等国内几乎觉得部分地区常常出现,因婴儿是女孩而遗弃,因老婆生不了儿子而在家庭没地位这一切的相关新闻几乎很少在东北出现。

在东北人看来那些都是不可思议的。 东北男人属于在外面虎超超,回家怕老婆,在老婆孩子面前永远是家里挣钱却回家最没地位的代表性丈夫了。

他们常常在老婆面前耍小聪明骗着老婆多做些家务并让老婆哭笑不得。也常常在外面喝的醉醺醺晚上一到家就给老婆孩子带点小吃如同陪个不是一样。东北男人也是全国最顾家顾亲情的一个特点吧。

所谓东北的大男子主义,应该解释为好面子,好逞英雄,好保护弱者,有同情心,尊重女性吧。 4,东北的闭塞。很多关内人看到中国地图,觉得东北在鸡头方向闭塞,偏远寒冷。也有的以为东北地形如同南方的大山大岭,正如古语蜀道难难于上青天一样。

国人也常认为边远地区交通不便利,封闭。其实,所谓边缘、边远,这完全是站在以中原或者更靠江南为中心才有了所谓的边疆。而东北,正东400公里之余是日本、正南隔鸭绿江是朝鲜和韩国、正西方是蒙古国、正北越黑龙江是俄罗斯、东北角方向越过俄罗斯远东地区白令海峡后80公里就是美国阿拉斯加、加拿大。

只有西南角通过狭窄的辽西走廊越过山海关才是北京,之后才能到关内地区。 如果说边疆,边陲之类的话,若是按照国内那么讲,那么对于东北人来说,无论是站在哈尔滨,长春,还是沈阳,东北人的边疆地区按顺时针方向从东开始如下:日本,朝鲜,韩国,中国关内,蒙古,俄罗斯,东欧,东北亚远东。

在这些地区,距离东北最边陲,闭塞的地区只有两个,一个是东北的东北角美国阿拉斯加,另一个就是东北的西南角越过辽西走廊后山海关以外的北京以及更遥远的关内大部分地区。

而至少东京,平壤,汉城,海参崴,乌兰巴托,都比广州深圳上海西安 重庆 武汉要近得多,甚至东北乘船或飞机到美国阿拉斯加的直线距离也要比乘火车或飞机去云南的直线距离要近,那么中国关内才算是东北的边陲之地啦!

在此介绍下东北的交通,国内常说边陲之地,边疆落后之类的话,却忽略了大部分国家边疆地区往往是国际化思维最明显的地区。

而东北更优越在于她不仅占于东北亚区域6国中心,更是世界三大平原之一。(世界三大平原分别为亚马逊平原 5600000 南美洲, 东欧平原(俄罗斯平原) 4000000 欧 洲 , 西伯利亚平原 2600000 亚洲),而东北平原正是西伯利亚平原的部分之一。

其余的三江平原,嫩江平原,松花江平原,辽河平原,等等东北草原平原黑土地集中连片,广袤千里。

外东北海岸线绵长,超过国内目前从天津到广西的海岸线距离。如果说中国对外,无论是海运,陆路运输,航空运输。至少到欧洲,北美洲,东北都是中国距离这些地区最近的地区。东北也是亚欧大陆桥世界最长的西伯力亚铁路直达太平洋西岸的最东端。

百年前,距离欧洲最近的亚洲大都市哈尔滨,从哈尔滨站就已出售哈尔滨发往欧洲各国各大城市的火车票,火车车次,随着新中国的建立,中国和世界隔绝使国民也都忘记了。东北到日本的海上航线,到朝鲜,韩国的火车也不再日日通行,到俄罗斯的20几个口岸,5条铁路车次也少了太多,到欧洲的火车客运更是被社会主义的帽子给割断。

(100年前通往欧洲的西伯利亚铁路 中东铁路支线大连至哈尔滨段也是中国第一条铁路 当时从哈尔滨站就已出售发往欧洲各国各大城市的火车票) 时至今日,在建国60年后的今天,东北60年间即便国家没投入一公里铁路的建设直到今天,东北凭着百年前铺设的密集铁路公路网仍在中国各地区独占熬头。

东北至今仍是县乡通火车最多的地区。东北老百姓乘火车出行历史长达90年左右,比国内平均早至少50年以上,相当于半个世纪。 资料显示:东北:包括东北三省及内蒙古自治区东部,面积124.0万平方公里,是中国能源、钢铁、木材和粮食生产基地。

铁路营业里程14180.2公里,占全国铁路营业里程的18.4%,路网密度114.4公里/万平方公里,其中,滨洲—滨绥、哈大和沈山组成“才”字形主通路,加上平齐、大郑、沈吉、长图、哈佳、京通、京承锦、集通、通让等30多条干线,路网结构完善。

但东北地区不少主要干线能力紧张,相关线路客货分线和强化改造前期工作仍在紧张进行。 公路方面,我国80年代落成的第一条高速公路,号称神州第一路的沈大高速(沈阳至大连)。

我国最长的沿海公路环渤海滨海大道均在东北地区。地方密集的国道占7跳,省道,密集的公路网,97年实现村村公路通的东北三省足以证明东北区内平坦一望无际的地形。 沈大高速是中国内地第一条通车的高速公路,也是中国内地第一条八车道高速公路,全长348公里,1990年完工时为全部四车道,全立交,全互通。