俞永福林志玲林志玲郭德纲已经满足不了俞永福了这次他推出了V交通

2018-02-07

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文章简介：高德说,我专注地图导航12年.而这次与微博的牵手不知会怎样叱咤于第13个年头.9月8日高德与微博在京联合召开发布会,宣布合作推出"V交通"公共服务平台,并邀请北

高德说,我专注地图导航12年。而这次与微博的牵手不知会怎样叱咤于第13个年头。

9月8日高德与微博在京联合召开发布会,宣布合作推出“V交通”公共服务平台,并邀请北京、深圳等数十家官方交通机构入驻,并通过交通大数据展开合作。同时,会上还发布了V交通公共服务平台的首个产品——城市交通指数榜。

阿里巴巴移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福在现场发表了开场致辞,俞永福强调,在DT时代,数据正在觉醒,并且正在重构社会供需,潜移默化地将我们导向新一轮的经济变革。最后,他还借用自己的名字对大家表示祝福,可见严肃外表下的俞永福也有调皮的一面。

【鲜肉鲜肉,永远不皱。】

以下为俞永福演讲实录,经财视media小编整理和编辑:

各位尊敬的来宾,各位媒体朋友大家下午好,我是高德的俞永福。刚才这段片子其实是我带领高德业务之后感受到交通对于民生的真正不平凡里面的真实发生的事情。但是这件事情在13亿人每天的出行里边又是一个很平凡的,很生活的,每天在发生的一些真实事情。

【片子中采访了一些在高德工作时间较长的员工,其中有技术高管还有几位数据采集的高管,他们表达了在高德工作“虽苦尤荣”的心情。】

这个片子也点出了其实今天的两个主题词,就是“互联网”和“智能交通”。互联网和智能交通的整个高德大数据业务放在整个阿里集团层面,其实涉及到我们的DT大数据战略。

过去十年和现在正在经历的十年,最重要的一个变化是什么?其实正在从过去IT十年在经历着未来的DT的十年。IT和DT这两个词在过去半年非常时髦,但是这两个词本身内涵到底有什么区别?其实从交通大数据的角度来讲,我觉得最核心有两个区别:

第一,核心区别就是整个IT的十年最重要是解决了,实际上是信息革命十年,解决了用户获取信息的不对称,通过信息的极大丰富,让每一个用户获取这种信息的量越变越大,消除了这种信息的鸿沟。这是过去十年真正的改变了全世界,改变了中国人们生活的一个重要方面。但是从DT的角度来讲,就有很大的区别。不再是解决信息不对称的问题,实际上在解决整个供需的问题。

【对,还有一个供需问题体现在,林志玲已经满足不了广大听众了,然后郭德纲闪亮登场。】

举一个例子,过去十年中国交通从管理角度已经得到了极大发展。十年前我们出门在路上哪里堵不堵完全不知道,只能堵到哪算哪。但是从过去十年看交通管理部门,其实从IT角度来讲已经得到了极大发展,今天大家看环路上有相当多的信息大牌,虽然还没有到北三环,已经可以看到三环的环路是不是堵,从这个角度来讲其实信息的提供已经越来越丰富了。

但是这仅是IT一个应用,如果从DT角度来讲实际上要能够真正解决交通,很重要一点就是一定要改变供需。

而交通供需改变其实对于中国经济发展影响很大,现在大家看到只有每个人出行半径越来越多的时候,其实消费才真正能够被拉动,这是从交通层面看到的IT到DT的区别。

【我看什么T也拯救不了这座“堵城”,而天天“踢正步”或许可以。】

第二,在这个业务上更加明显了。在IT时候信息发布者和信息使用者完全是两个不同的角色,我们作为交通的管理部门是信息发布者,使用者就是这种交通出行,就是一个信息的获得。但到DT的时代,每一个使用交通大数据的人本身就是交通大数据的贡献者,也就是说只有在这样的情况下真正实现了“人人为我,我为人人”。只有在“人人为我,我为人人”这样一个生态模型才能够持续稳定健康发展。