一汽许宪平的老婆 一汽老总许宪平揭秘:高端红旗车为何能卖500万?
央广网北京4月23日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道,中国第一汽车集团公司总经理许宪平谈到红旗轿车时,他用到了“情感”二字。
许宪平:我们因为去年一共销售了3000多台,每个客户我们都要回访。三分之一是私人客户,有1000多台是私人客户。大约三分之二是公车,包括央企的领导,私人客户、政府官员他们都在对红旗的情感方面,对我们提出鼓励,提一些他们的想法。
红旗车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义,在大家心里,它有着其他品牌所不能代替的位置。
追根溯源,红旗牌汽车的历史始于1958年,当时一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在济南汽车配件厂正式下线。而在1959年,首次亮相国庆大典阅兵式上的红旗轿车,真正进入了中国人的视野。
这两天还在进行的北京国际车展上,一汽发布了最新的红旗轿车L5,去年还未上市的红旗L5成为了法国总统奥朗德、韩国总统朴槿惠访华期间的专用礼宾车,L系列历史上从来没有出售过,这是红旗L系列首次走向市场,裸车叫价500万。车展现场,一汽集团还为L5的首位购买者——金盛集团王中华赠送了纪念品。
但是目前,在中国有绝对市场份额的德系“三强”——奥迪、奔驰、宝马不断向中国引进新车型,而且价格持续下探,数百万的价格可以选择的超豪华品牌不仅只有奥迪、奔驰、宝马,还有更多,一汽凭借着什么让消费者来选择中国的豪华车红旗?
许宪平:未来五年左右,我们可能有将近6款红旗的产品组合,但是我们必须要给用户购买的理由,这是我们面临一个最大课题。我们作为一汽,我觉得应该利用我们车的传统文化和品牌价值,因为它物性的价值不重要,关键是这个车本身自己独特的魅力,这是一种无形的魅力,来衡量它的价值和价格。
其实无论是现在正在进行的公车改革,还是去年一些省部级官员,比如外交部长王毅换乘红旗H7,都引发了公众对红旗的巨大关注。在网上的一些讨论当中,红旗轿车依然被认为是给官方提供的,也就是我们老百姓所说的“官车”。
新一届政府厉行廉政,也预示着公务车市场在未来几年最多也只能保持现有规模。红旗产品的定位是什么?对此,许宪平说:私家车市场的成功,才算是真正的成功。
许宪平:红旗整个品牌的复兴战略,不管是官车也好,还是私车也好,在我们眼里就是客户。所以,最终红旗能不能成功,现在来说,一定是在私家车市场上成功,才算真正的成功。我们从红旗H7投放,我们也从产品策略,包括产品开发、服务上着力,所以红旗豪华车品牌因为量相对比较小,怎么样创新营销模式来满足客户的需求,这一块我们也在逐渐探索。
尤其对私家车市场,这是第一的,这是我们的上帝,也是红旗的生命、红旗的根,没有这块就没有前进的动力,这块我们很看重。
