布鲁默共同行动 保护公共自行车 需要你我共同行动起来【音】
公共自行车系统不仅让人们的出行变得便利,而且还在潜移默化中影响了人们的出行习惯,让越来越多人习惯并逐渐爱上了"绿色出行"。然而,在我们享受骑车出行的绿色与便利的同时,公共自行车设施遭到破坏等问题也在困扰着很多租车市民。上午,记者专门对CBD区域的公共自行车现状进行了走访。请听郑州台记者方正的报道:
上午在内环一处公共自行车设施站点,记者通过手机扫描停车桩上的二维码,很容易的就租借到了一辆公共自行车。随后记者通过租借来的自行车,围绕CBD区域骑行了一圈。在骑行中记者发现,公共自行车的方便和舒适,成为不少CBD区域市民出行的首选。
"市民1:骑车比较方便,上班下班都比较快捷一点,骑的挺轻松的。
市民2:感觉确实挺方便的,而且这个车况调整的也挺好的。在内环里面,到不同地方办事,确实很方便。"
在上午的骑行中记者还发现,虽然公共自行车存在种种便利,但却存在分布不均的问题。在人行天桥、地铁站等人流密集区域,公共自行车站点内却罕有公共自行车停放,而在部分公司写字楼附近,公共自行车站点内却停满了自行车,这让不少出行的市民感到非常不便。
"市民1:地铁站这边车太少了,有时候总是会高峰了,这地方就没有车了。能不能像内环外环他们旁边都有备用的那种,能不能这地方放的也多一点。
市民2:人流多了话,不好借。这边没车了,一直过不来,如果是想骑了话或者赶时间的话,去不到地点。"
记者在走访中还看到,在一些公共自行车站点附近,原本应该停放公共自行车的停车桩上却停满了非机动车,甚至部分公共自行站点附近停满了机动车。更有甚者,一些公共自行车设施还遭到了人为破坏。
"市民1:租车的地方,上面的二维码就有人撕下来啦,就有人在搞破坏。有一段儿时间了,现在一直没有人去处理这个事情,没有码就扫不了,就没法用。
市民2:看到有自行车,过去以后是不能使用的,因为二维码破损了,被人为的撕掉了,也有可能是自行车的链子掉了。很多的设备,是人为破坏的,如果能在人为破坏方面加强管理,我想会更好。"
破坏公共自行车不仅对市民出行是一种不便,更是对城市文明的一种伤害。而公共自行车不能总靠"更新换代"来解决损耗问题,只有管理者与使用者共同行动起来,形成合力,才能够真正保护好公共自行车。
