吴建民车祸原因阴谋 吴建民大使车祸的原因
坦率地讲,吴建民大使死得窝囊,区区一个事故就秒杀了这么一个大家 搜寻原因,说是航班一改再改,司机在机场一等再等,于是深夜疲劳驾驶,于是车撞亡人,于是纷纷叹息,于是回味生平,于是重述言论,于是集会缅怀。 拨开这些纷纷,我还是想问,怎么就疲劳了?怎么就撞了?怎么就一撞而亡了? 机场等飞机,往往遇到晚点,飞机更改航班时间也算稀松平常,就是个这就把我们的孙彧司机整疲劳了,于是半睁半闭之间,似醒非醒之下,就超速向那栏杆飞驰而去….
. 要知道,飞机虽然一再更改时间,但航旅纵横等一干航班手机软件,可以让接机行当的专业人士稳稳的心、妥妥的步,根本不存在傻傻地等,痴痴地望,结果孙司机还是到机场站岗去了,怪! 但话说回来即使等待,飞机天上飞时你总该知道吧,这时间可不是三分五分,这期间上个闹钟,打个盹,应该么么哒吧,但事后看孙司机好像没捞着睡,就此先埋个蛋蛋。
吴大使,终于到了,握手,招呼,让座,大使、院长坐上默认的二排尊座,好位置,比较安全的。
于是,车轮滚滚,夜色沉沉,路宽车稀,趁着无车,孙司机置超速于不顾,急奔之间,或许有那美美地一眯,大家此时或许也在养神,或许在神论,但在这满座的车内,除了忽视了这个大蛋蛋外,也许又自埋了个蛋蛋。
轰然一撞,栏杆倒了,车头瘪了,大家也都纷纷处于不舒服态,遗憾,大使、院长已经象急匆匆地车一样急匆匆地仙去了,只留下了身躯,从身躯的位置状态或许给我们显漏着第二个蛋蛋是什么? 但这回有人注意了么? 没有现场的进一步资料,结果是前面两个伤、二排两个亡、后排一个伤,有点差别,那么第二个蛋蛋是什么?,??? 此事已矣,哀伤总是难免的,但还是想问,不可避免么?有规避的可能吗? 说开去,不限于此事件,抛几个轻飘飘疑问? 大单位专职司机是怎么选的?司机对交通限速是如何执行的? 这些司机有没有专业规范和监督记录? 乘车人知道乘车的基本规则么?知道交通限速法规吗? 司机遵从领导命令是否可以偶尔忽视一下交通法规? 领导是否应比芸芸大众更熟知规则,自己不违规,并及时制止身边人的违规行为? 武汉大学的校长一干领导等忙于哀悼之余,要不要就车祸发生表述一下感想,就学校对司机的管理与公务执行情况向公众稍微透那么一点点?就责任问题也那么稍微分担或追究一点点? 对大使及院长的去世,深切哀悼,能为大使、能为院长必定有深大的修为,这么杰出的人物这么轻飘飘地荒诞地逝去,让人愤慨,为这样荒诞的事件还可能继续地上演,更加愤慨,因此想要探究一下,揪揪元凶。
