污名化戈夫曼 污名化与去污名化

2017-08-02
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文章简介：[摘要]:黑车,顾名思义,是指无营运资格却在运营揽活的车辆,在当今中国,黑车司机也已形成一个庞大的群体,令人无法忽视.虽然说按照现行的法律法规,对于黑车应该予以严格的处罚与处理,但是目前国内任何一座城市都无法完全杜绝黑车的存在.然而在黑车为市民提供出行需求以及黑车司机在夹缝中求生存的同时,他们还面临着被污名化的境遇.本文就对此探讨了黑车司机群体污名化的建构.固化过程,以及针对此他们所进行的去污名化的争辩与反抗.本文在以戈夫曼及林克和费兰等的污名化理论的基础上,探究发现政府所界定的"非法"

【摘要】:黑车,顾名思义,是指无营运资格却在运营揽活的车辆,在当今中国,黑车司机也已形成一个庞大的群体,令人无法忽视。虽然说按照现行的法律法规,对于黑车应该予以严格的处罚与处理,但是目前国内任何一座城市都无法完全杜绝黑车的存在。

然而在黑车为市民提供出行需求以及黑车司机在夹缝中求生存的同时,他们还面临着被污名化的境遇。本文就对此探讨了黑车司机群体污名化的建构、固化过程,以及针对此他们所进行的去污名化的争辩与反抗。

本文在以戈夫曼及林克和费兰等的污名化理论的基础上,探究发现政府所界定的“非法”的性质是黑车污名化的起源,而同时社会大众媒体在污名化的固化过程中起到了至关重要的作用。与此同时,黑车司机也针对污名化进行了抗辩,并会以集体化的组织形式对现有的出租车管理体制进行“制度化的抗争”。

本文最后指出,对于黑车污名化的讨论仍旧应当回到制度的层面,因一种制度的存在而导致的某一群体的污名在最开始就应该反思该制度的合理性并对之进行改革。