白明自造红利 外媒频唱衰中国制造 专家称中国制造要靠人才红利

中新网北京9月2日电 题:外媒频唱衰中国制造 专家称中国制造要靠人才红利

记者 李金磊

近日有外媒报道称,随着劳动力等成本大幅上涨,中国制造业的生产成本正接近美国。虽然中国仍将是一个制造业大都会和重要市场,但“中国制造”标签无处不在的日子已成过去。

专家表示,“中国制造”在向“中国创造”的转变过程中面临不少挑战,但仍具综合竞争优势,随着人口红利的衰减,未来将更多转向依靠人才红利和科技创新。

外媒:“中国制造”无处不在的日子已成过去

近期,外媒频频唱衰中国制造。美国《福布斯》杂志网站近日报道称,中国的年均经济增长率自1990年以来已经从13%降至7.5%左右。高达两位数的工资涨幅冲淡了它曾经遥遥领先的劳动力成本优势。房地产和公用事业费用也出现上涨,外国公司的营收税率攀升了三分之二。

报道称,中国仍将是一个制造业大都会和重要市场,但“中国制造”标签无处不在的日子已成过去。而马来西亚等10个东南亚国家的生产活动继续蓬勃发展,给那些把目光投入中国以外的跨国公司带来赢利机会。

此外,波士顿咨询集团稍早前发布的报告也声称,由于工资大幅上涨和能源成本上升造成竞争力下降,向来被称之为“世界工厂”的中国在全球制造业赛跑中开始落后。

根据该集团编制的全球制造业成本竞争力指数,以美国为100,中国今年数值为96。换句话说,现在在美国生产相比在中国生产成本仅高出4%。过去中国的读数仅略高于80,如今中国与美国的成本差异已大幅收窄,中国相对于美国的制造业价格优势逐渐消失。

报告指出,由于温和的工资增长和能源价格下降,美国和墨西哥成为更受青睐的制造业产地。未来数年将会有越来越多美国企业选择在本土附近生产产品。

“中国制造”正向“中国创造”转变 需直面挑战

面对外媒的唱衰,中国商务部新闻发言人沈丹阳表示,近年来,随着劳动力、土地等要素成本不断上升,中国出口产品传统优势有所弱化,但仍然具备综合竞争优势,比如基础设施、产业配套完善,并且已经培育出一批有国际竞争力的行业和企业。

事实上,“中国制造”一度以技术含量低、劳动密集型产品的加工制造为标签。但如今“中国制造”正逐渐向 “中国创造”转变,以高铁为代表的高端产品正在扭转“中国制造”廉价和“大而不强”的印象。

商务部研究院国际市场研究部副主任白明对中新网记者表示,目前,中国制造业在通讯、家电、工程机械、轨道交通设备等领域形成了局部优势,这正是中国制造业靠转型升级在国际市场上占据的制高点。

白明提醒,中国制造虽然进步明显,但仍需直面成本提升的挑战。随着中国经济的发展,中国的劳动者也需要分享发展成果,近年来各地用工成本上升也说明这一趋势,许多地方在不断上调最低工资水平。

数据显示,2011年全国有24个省份调整了最低工资标准,平均增幅22%;2012年有25个省份调整最低工资标准,平均增幅20.2%;2013年全国有27个地区调整了最低工资标准,平均调增幅度为17%;今年以来上调最低工资标准的地区已有17个。

白明指出,在这种情况下,中国制造业在相对劳动力成本上与美国并没有明显优势,而与南亚、东南亚比较,在绝对劳动力成本上又受到越南、印度、柬埔寨、孟加拉国等国家的挑战,一些跨国公司的工厂已经开始这些地区转移。

要更多依靠人才红利 实现技术和人才“双高”配置

该如何应对上述挑战?民生证券宏观研究员朱振鑫对中新网记者表示,“中国制造”在单纯的人工成本上已经没有优势,虽然技术上领先于新兴市场,但仍落后于德国这样的制造强国,要持续保持竞争力,还得靠科技创新,改革创新体制,最大程度释放人才红利。

白明也指出,要应对当前生产成本优势缩小的趋势,中国制造业必须要加速转型升级,加大自主创新力度,在劳动力等成本提升导致价格竞争力优势不如以前的情况下,逐步提高技术在竞争力形成过程中的权重。

白明认为,虽然中国制造业的技术竞争优势与美国还有差距,但只要能够有所缩小,就有可能在价格竞争力与非价格竞争力进行综合比较的过程中,形成更高的“总账竞争优势”。也就是说,论价格,中国制造业或许比不上东南亚,论技术,或许比不上美国,但要论“算总账”,中国还有机会获取更多竞争优势。

白明指出,中国制造业已经在国际市场上形成了高铁等占据优势的“第一梯队”,但只有高铁还不够,还要有更多的制造业领域进入到“第二梯队”的行列中,在此基础上,努力发掘 “第三梯队”、“第四梯队”的雏形。

“要继续加大引进、消化、吸收、创新的力度,不断强化二次创新”,白明指出,在提高现有装备水平技术含量的同时,更要提高劳动者的总体素质,尤其是要提高对劳动者技术素质的重视程度,使劳动力的技术含量加速提升。