梁宗岱的六大谜团 揭开被深海掩埋的六大谜团(组图)

多数专家认定,“南海一号”是一艘中国制造的从中国运载货物出口国外的远航货船,主要依据是:船上发现的“锚”是麻石制的长方形条板,已经被考古专家鉴定为中国宋代的通用船锚;前期探摸中,考古人员发现了一些古船身上的碎木块,这些木块的材质大部分是马尾松木,马尾松多见于福建、广东等地。因此,“南海一号”极有可能是在南中国地区制造的。

发自哪里?

有专家根据最新情况判定,在沉船上打捞出水的瓷器是中国福建、浙江、江西等地生产的,因此,始发港在泉州港及其以北沿海地区的可能性较大。

而另一些专家则提出不同观点,他们认为,从船舱中打捞出众多金、铜、铁、瓷类等器物来看,古船可能在广州始发,因为在宋代初年,广州是全国各地瓷器集散地。

驶向何方?

专家们普遍认为,“南海一号”船头朝向西南240度,通过这个朝向大概可判断当时“南海一号”将赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区进行海外贸易。另外,沉船上还发现了两具眼镜蛇遗骨,专家认为,眼镜蛇为饲养的宠物,船上曾载有阿拉伯、印度商人,并推测当年“南海一号”是开往印度、西亚。

文物几多?

有专家根据探测估计,“南海一号”整船文物有6万—8万件,足以“武装”一个省级博物馆。

魏峻介绍,“南海一号”上最多的文物品种是瓷器,而已经出水的瓷器大部分是产自浙江龙泉、福建德化、江西景德镇等南宋几大名窑的瓷器,品种超过30种,多数可定为国家一级、二级文物。其中,极具异域风格的瓷器也大量出现。

哪年沉没?

有专家认为,近年来从“南海一号”出水的铜钱和银锭,其中最晚的为南宋建立后20年左右,由此可以判断,“南海一号”大约沉没在南宋初年,可能为宋高宗时期。但亦有专家认为,只有在其他船舱打开,发现其他文物后才能下结论。

为何而沉?

专家认为,南海海域台风等气象灾害频繁,沉船有可能是受海况影响。潜水员亦证实,古船首尾均有断裂,桅杆亦折断。

阳江文联主席冯峥认为,如果是遇到台风而沉没,“南海一号”沉没海底的状态应该是翻倾。但是,从“南海一号”沉没的状态看,甲板几乎与海平面平行,“南海一号”端坐在海底说明不是受风浪的影响。阳江自古以来都是古代丝绸之路的补给站,因而可判断“南海一号”是在阳江补给后沉没的。