白云机场刘子静上亿 白云机场80亿资产将注入新机场(图)
约80亿资产将注入新机场 白云机场股份有限公司新任董事长刘子静称要做中国最好的机场 刘子静 男,1951年5月出生,大学学历,高级经济师,1987年起历任民航西北管理局运输处处长,中国西北航空公司运输处处长,西安咸阳国际机场副总经理、总经理。
2003年1月起至今任广州白云国际机场集团公司党委书记、副总裁。 最近,在白云机场股份有限公司,新任董事长刘子静无疑是公司上下至为关注的对象。这位公司“红人”曾是西安咸阳国际机场总经理,今年1月底调任广州白云国际机场集团公司党委书记、副总裁。
而不久前的6月26日,在公司的股东大会上,他又被推选为公司董事会的新任董事长。 在前往刘子静办公室的途中,记者不断听到白云机场股份有限公司的职员交换着一个消息:“股票又涨啦!
”昨天中午,白云机场(代号:600004)每股已经涨到了9.19元,一改非典时期一直在8元多徘徊的低迷状态。 眼下正忙于准备接受国际民航组织本月18号对白云机场进行考察的刘子静愉快地接受了本报记者的采访。
而与刘子静对话的话题,就从白云机场董事会的结构调整和新机场的搬迁开始。 董事会调整令其结构更合理 6月26日,刘子静接替白云机场股份有限公司原董事长吴百旺成为公司新任掌门人,同时他对董事会进行了大刀阔斧的调整。
对此,刘子静解释道,吴百旺退出,主要是由于年龄的原因,组织上考虑对其作出调整。而对董事会进行的调整,刘子静表示,这是为了照顾小股东的利益,让1/3的独立董事进入董事会后,确立了内部董事6人,独立董事3人。
独立董事分别为中山大学经济研究所所长王扮、中山大学管理学院博士生导师刘峰和广东商学院院长吴家清。 这样的调整既可以照顾大股东的利益,也可以兼顾小股东的利益。
独立董事的进入,可以使上市公司日后更好地依法运作。非典时期上市的白云机场股份公司在当时低迷的股市中一枝独秀,就是最好的证明。 新机场搬迁是重大利好 对于备受瞩目、在建中的新白云机场,刘子静显得十分自豪。
“新白云机场是目前国内规划最好的机场!”刘子静说,新机场目前已经进入内部安装调试阶段,它的建成也将使白云机场股份在资本市场上的表现更加坚挺。 新机场投入使用后,运营成本将大大增加,但是刘子静认为,随之而来的收入也将大大增加。
新机场的候机楼面积将是老机场的4倍,每天的水、电、气消耗很大,人员开支也将大幅度增加。但是新机场的容量增大后,飞机的起降架次和客货运量也将大幅度增加,而且从今年的5月1日起,机场建设费50%的返还部分已经成为白云机场股份公司的收入。
同时,候机楼的商业面积将增加,商业档次将提高,广告收入也将出现成倍增长。新机场的户内户外广告收入有望在现有的每年4000万元左右的基础上翻一番。
刘子静还透露,按照评估老机场将有60亿-80亿元的资产。根据国务院的指示,这些资金将投入到新机场,从而大大减轻新机场的负债率,这不能不说是一大利好消息。 在一片亏损中保持盈利 有资料表明,目前我国大部分机场亏损严重,经营困难。
国内12个重点机场中有9个亏损,累计亏损额14.46亿元。38个支线机场中有37个亏损,2000年至2001年度累计亏损15.27亿元。 对此,刘子静认为,机场大面积亏损很重要的一个原因是定位不清。
将机场定位为纯粹的企业其实是有偏差的,应该是城市基础设施的一个重要组成部分。因为机场第一位的功能是社会效益,只有在满足了第一位的社会效益后才能谈经济效益。
现在机场建设基本上靠自筹资金,获得的政府投入相当少,加上还贷压力大,所以亏损很多。白云机场之所以能盈利,除了本身员工的努力以外,还是和珠三角地区丰富的客货资源分不开的。同时,老机场由于建成年代较久,运营成本相对较低,也对盈利产生了一定的作用。
将涉猎其它盈利性行业 欣赏中国传统儒家思想的刘子静说他的管理方式是奉行“中庸之道”———在坚持原则的基础上,掌握处理问题的度,追求解决问题的最好方式。
这从他在咸阳机场11年的管理经历中可见一斑。他从1995年就在咸阳机场实行了干部聘用制,并实行干部年轻化,这种对管理层的大手术由于处理缓和,所以过渡平稳,并且赢得了所有人的信任。虽然刘刚到白云机场不到5个月,但从他的话语里也可嗅出改革的动向。
刘子静对记者说:“企业不断加强经营管理是企业永恒追求的目标。” 刘也向记者谈了他的任期目标,首先是确保股份公司的安全,同时顺利实行搬迁新机场。不过非典时期上任的他也有很大的压力,机场因为非典所受到的冲击也相当明显,运营成本在原来的基础上又压缩了6%。
但是他表示,机场将在8-9月恢复到去年同期水平,同时还表示将认真抓好股份公司的发展战略,除了主业以外,股份公司可能还将涉猎其它盈利性行业。 刘子静对记者说,“我心目中的白云机场要做中国最好的机场。” 本报记者陈亮苏冬 免费注册上网开店啦 【财经论坛】【推荐】【大 中 小】【打印】【关闭】
