柳实教授培训营 特种驾驶培训中心的柳实教练

主持人:警匪片围追堵截的片断我们屡见不鲜,无论是国内的、港台的还是国外大片,一辆辆飞车如缩,所有的场景画面情节扣人心弦,但是影片中的表现和现实中生活中的警匪会上演这一幕幕吗?今天的节目当中我们就请来了特警驾驶教练来讲述特警驾驶故事。

主持人:今天李莉为您邀请到的嘉宾是有着20多年丰富驾车经验的北京人民警察学院特种驾驶培训中心的柳实教练。

嘉宾:北京交通广播《车动力》栏目的听众朋友们大家好,我是北京人民警察学院特种驾驶培训中心的教师柳实,很高兴在节目当中和大家交流车辆驾驶方面的技术问题。

主持人:在车辆行驶过程当中各种突发事件都会不期而遇,而现在的不法分子都身怀绝技,他们有最完善的装备,的确这种问题不能不做考虑,您能不能简单介绍一下在通常情况下一名特殊的警务人员应该具备的基本驾驶技巧都有哪些呢?

嘉宾:我们在警用车辆特警驾驶教学工作当中,主要两方面的工作,一个是安全驾驶技能的培训。从2006年的7月20号开始我们根据北京市公安局党委下达的2008年北京奥运安保任务的相关规定,我们对北京市公安局将要参加08年奥运安全保卫工作的民警进行警务工作车辆驾驶技能的培训,这个工作要持续到07年底甚至08年初,培训的人员大概要在六千到八千人,这是我们目前的重头戏,很大一部分人,大到什么程度呢?我们教学部门是16个人,作为一个老师来讲,周十和周八就是比较大的课程了,我们基本上每个人在周二十课左右,从具体时间上来说,现在基本上是一到四,有的时候是一到六,有的是一到日全都要培训,要根据培训量要在08年之前把这个工作做完。

那么安全驾驶技能的培训当中就是刚才你问的内容,我们基本上解决这么几个问题。一个是驾驶的准确性和熟练性和规范,只有这些基本的问题解决了,那么才可以保证驾车的安全;第二个我们是解决理念性的,比如说安全驾驶的一些理念,一些办法一些措施;第三个就是体验性的,我们把一些在路途当中有可能遇到的但是大家又没有办法再行车当中体会的技术、的内容、跟方法在我们这儿进行训练,比如说湿滑路边的控制车,漂移,车辆失控以后修整减少避免事故,比如说高速行车中的爆胎这些都是你在路面当中有可能遇到,但是又没办法体验的,要在我们那进行训练。

主持人:执行更具难度的特殊任务时充分展示了我们警务人员的特殊技能,我们也想听一听到底包括哪些。

嘉宾:特殊驾驶技能我们这个训练人员比较少,相对要求比较高,你刚才问都有哪些科目?我们这个主要解决四方面的问题。一个就是我们在遇到要出警的时候,遇到情况的时候,我们要能够做到快速反应快速出击,比如说我们在巡逻盘查甚至于跟踪这个过程当中遇到情况了,比如说有一个拦路抢劫,然后驾车逃跑,那么我们巡逻当中看见他了,我们首先要能够马上迅速的跟上、追上,我们要做到快速反应,比如说训练当中快速启动,车由静止的到运动的要求一定的时间一定的速度,行进当中急速变相,你正往东走呢,突然从东边有一个犯罪嫌疑人往西跑,你要能够突然的变相马上跟上追上,这就是快速反应。

第二个就是能够跟踪追击,你光快速反应了,他跑了你追不上,这也解决不了问题,所以我们就是要能够跟得上追得着,这不是空话,这里边有一个问题,警察你选车辆你用车辆肯定是规定的,这犯罪嫌疑人他用什么车?他随心所欲,那么我们要用我们的技术技巧方法来弥补我们车辆性能上的不足,转弯有转弯的技巧,刹车有刹车上的技巧,都有技巧,所以我们把这些都运用上就可以解决问题。

第三个我们就是要能够在采取强制措施,什么叫强制措施?就是犯罪嫌疑人要造成更多的事端的时候,甚至对人民生命财产有严重威胁的时候,我们不能让他继续犯罪,有方法有措施能够控制住他,甚至于制服他,说得力度再大一点,甚至于说让他丧失犯罪的能力,这个是我们解决的第三个问题;第四个问题就是解决我们怎么能够有效的打击犯罪又能够保证一方群众的生命财产的平安,因为你在对付涉车犯罪过程当中有可能处理不好的话就会造成重大的损失,你比如说在繁华人口稠密区,他犯罪以后我们对他实施措施的时候,如果你措施不当或者不准确,有可能造成比较大的损失,我们第四个就是要通过技战术的方法,尽可能的避免和减少这种损失,这种我们训练当中解决的这么四个问题。

如果有机会的话可以到我们那看一看,了解一下,场面是非常感人和惊险,为什么非常感人呢?因为有一些动作、措施在车辆飞速行驶的过程之中对我们采取的人员来讲不但是技术提高和心理素质的提高,同时也是一个胆量和思想的一个锻炼,所以有时间可以去看看,场面非常好。

音乐

主持人:今天李莉为您邀请到的嘉宾是有着20多年丰富驾车经验的北京人民警察学院特种驾驶培训中心的柳实教练,请他给大家讲一讲现实生活中的特警驾驶培训,柳实教练觉得现实生活中最具难度的驾车是什么呢?

嘉宾:我觉得还是控制车,控制车从速度上比较难,比如说转弯速度快了车不好控制,再有在实施一些措施和方法,强制制服措施的时候,如果你车辆控制的不好,非但不能达到目的,有可能造成自己的伤亡,所以控制车从技术上来讲是非常难的。

那么从意识上来讲我觉得最难的是建立安全驾驶的理念,树立这种观念是非常难的,有些问题你讲完了以后他操作熟练这个比较好解决,比如说我说一个动作他一次完成不了,两次、十次、八次,他可以做到非常好,但是理念这个东西,有些东西是不以人的意志来决定的,比如我简单说一个安全驾驶理念的问题,我们提倡理性化驾驶,用脑子开车,这点我想跟广大听众朋友所要交流和介绍的一个。

我们来交通广播,不是要跟大家介绍我们这些参加活动的经历和感受外我心中还有一个非常迫切的愿望是,想把我们这么多年在驾车当中不发生少发生,减少和避免事故的一些方法措施,一些技巧跟大家进行交流,想让广大的驾驶员朋友在这方面能够收到一些我们所传达的信息,为什么这么说呢?因为我们85年就由国家送到英国,后来又到日本又到德国、法国接受这些汽车驾驶技术的培训,我们总结了一些经验和方法,自己有一些体会,我们不想把这些东西装在自己的肚子里边,我们想把它跟广大驾驶员朋友进行交流,怎么样开车可以减少和避免事故的发生,问题的出现,怎么样能够保证好车好开,怎么样能够通过我们每个人的努力把北京的交通工作做好?让北京的交通真正成为一路畅通的现象,这是我们最大的愿望,所以我刚才说了,你刚才说有比较难的,我觉得理念的东西非常难,比如说你走在路上咱们行车当中驾驶员开车他的感觉器官,眼睛、耳朵、鼻子、嘴、皮肤,驾驶员差异不大,为什么有的人开车出事,有的人开车不出问题,关键在于理念,我们所提倡一个非常重要的理念就是用脑子开车,不是简简单单的在用四肢。

同样一个情况出现,两个驾驶员所处的位置基本上相同,那有的就不出事,有的出事,关键在于一个你用没用脑子开,看见这个情况了,你看到以后想到、没有预见将要发生什么,一个好的驾驶员应该是预见性能力非常强的驾驶员,什么叫预见?就是我观察情况分析问题解决问题,预测有可能或者是将要出现情况这就要预见,那你如果把这些情况都预见在先,那你就是一个优秀的驾驶员,你就是一个不发生问题的驾驶员,有的人开车的时候看见一些情况视而不见,没有预见问题,一旦出现措手不及,所以很多驾驶员就说你看这个情况怎么处治?包括很多媒体也跟我说,你跟我们讲讲紧急避险,我说紧急避险是一个驾驶员在驾车的过程中下下策,一个好的驾驶员毕竟在他一生驾车工作当中驾车活动当中很少出现紧急避险的情况,为什么?他看见情况预见将要发生的采取了措施,不可能总是紧急避险,我就跟大家说,看到想到做到所有的问题都可以避免,看到了没想到,想到了没做到早晚出问题,所以这是我们在训练当中非常难的一个难点。

主持人:好了,这期的动力课堂我们先为大家介绍到这里,感谢柳实教练,也欢迎您与李莉相约在《车动力》。

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