营口港高宝玉:母公司资产将逐步注入上市公司
“除了已经上市的资产,目前母公司还有200多亿元的资产会逐步注入上市公司,我希望越快越好,但现在由于增发需要有一定节奏,还不能有明确的时间表。”
昨天,营口港务股份***(600317.SH,下称“营口港”)由于送股而涨停,使在大连参加2009夏季达沃斯论坛的营口港务集团***总裁兼营口港董事长高宝玉心情很不错。在接受CBN记者采访时,他透露了营口港未来的拓展计划。
200多亿资产逐步注入上市公司
高宝玉告诉记者,今年,营口港集团要投资约30亿元进行码头建设,正在建设的包括散杂货码头、煤炭码头等。对于这些大规模的港口建设,营口港的自有资金占35%,其他则依靠贷款和寻找战略投资者。“目前我们正在与鞍钢洽谈码头合作,还与华能、中远、中海等客户和大物流企业确定了合建煤炭和集装箱码头。”高宝玉透露。
最近,营口港还在向政府方面申请建设一个30万吨级的矿石码头,而目前,公司已经拥有一个20万吨级的矿石码头,但吞吐量仍不够大船进入。高宝玉称,如果这一码头建设获批,总投资额预计也要30亿元左右。
在码头高速建设的同时,高宝玉也急切地希望能够将新的资产注入到上市公司。“现在我们是上市速度慢,建设速度快,比如四期13个泊位中只有3个在上市公司里,还有5个集装箱泊位和5个钢铁泊位没有进入。”高宝玉告诉记者。
高宝玉透露,目前,营口港集团旗下还有200多亿元的资产没有进入上市公司。
虽然国内港口受金融危机影响比较大,但由于营口港以内贸需求为主,集装箱吞吐95%的业务和货物吞吐85%以上都是来自于内贸,因此受全球金融危机的影响较小。高宝玉告诉记者,1~8月,营口港集团累计实现货物吞吐量1.2亿吨,同期集装箱吞吐量为171万标准箱(TEU),其中煤炭、石油、粮食、铁矿石等吞吐量一直都是正增长。
不过,营口港上半年营业收入和净利润还是同比下降8.21%和28.30%。对此,高宝玉指出,这与金融危机下港口和客户抱团取暖,签订了较低的年度港口费率有关。
“现在港口形势是逐渐向好,企稳回升。”高宝玉告诉记者,6~8月港口的货物吞吐量一个月比一个月要好,预计集团全年货物吞吐量增幅可以达到13%,至1.7亿吨,而公司全年的净利润将达到2亿元。
高宝玉进一步指出,在金融危机下,营口港更重视抓服务和拓展综合性物流,为客户提供从产地到对方港口的全流程服务,以降低客户的综合成本。
