德明道秦义 秦义:发展轨道交通势在必行 呼市地铁明年全面开建
秦义介绍说:“政府工作报告中已经提出,在2015年全年完成前期工作,争取地铁轨道交通的实验段今年开工建设,全面建设应该是在明年。地铁建设初步计划开通两条线路,总长度接近60公里。因为轨道交通必须实现不同方向的联网,才能发挥它的效用。”
“目前轨道交通现已经完成了国家发改委前期的论证,住建部的年审,环保部门的环评,也已经具备了向国家发改委报送、核准的条件。”秦义指出,轨道交通建设是地下工程,不可避免要在沿线设很多个地铁出入口,所以还会在局部对地面交通产生影响。现在正在进行优化设计,尽可能最大限度的减少对群众出行的影响。
秦义表示,地铁是世界上公认的在城市公共交通里面最快捷、最舒适、运输能力最大的方式。呼和浩特市全市常住人口305万,中心城区面积已达260平方公里,人口225万,机动车数量近90万,对于这样的城市来讲,发展轨道交通势在必行。
轨道交通近期建设规划总图。
据了解,呼和浩特市地铁项目将先后启动5条线路建设,线网总长约154.9公里,估算投资950亿元。拟建的地铁1号线为东西向骨干线,自金山开发区始发沿新华西街、新华大街、新华东街一线过火车东站、机场后折向南至东把栅;2号线为连接东部副中心、主中心、南部副中心之间的“L”型骨干线,自大黑河站始发沿锡林路向北至成吉思汗大街折向东至鸿盛工业园;3号线为东北—西南向的辅助线,自金川南区始发经裕隆工业园区、鄂尔多斯大街、如意东站,折向北经火车东站后至郑家沙梁;4号线为南北向辅助线,自警察职业学院始发经兴安北路、兴安南路向南至新营子;5号线为西南向辅助线,自青山村始发沿巴彦淖尔路向南,至辛辛板折向东至圪老板3号线为东北—西南向的辅助线,自金川南区始发经裕隆工业园区、鄂尔多斯大街、如意东站,折向北。
按照规划,1、2号线一期工程将于2018年建成通车。
