燕房线啥时分开工?时刻及最新进展状况音讯

燕房线啥时分开工:估计于2013年末开工,2015年末建成试通车,工程建造总工期约2年。

燕房线项目现状及最新进展状况:

2013年03月26日,我国铁道科学研讨院发布了《北京轨道交通燕房线环境影响评价榜初次公示》。

北京轨道交通燕房线估计于2013年末开工,2015年末建成试通车,工程建造总工期约2年。

燕房线自燕化工业区南端起,沿燕房路向东南边向走行,入房山线西延终点站;支线起自周口店区域,至京周路,接入主线。燕房线全线以高架线为主,线路全长约21.4公里,新建车站12座和车辆段1座。方案注册试运营时刻为2013年12月28日。

》》北京地铁燕房线线路方案图(图)

》》北京地铁燕房线注册时刻及站点(图)

燕房线方案图及站点

燕房线简介

2010年10月27日,北京市方案委员会研讨批复了北京轨道交通燕房线方案方案。

燕房线自燕化工业区南端起,沿燕房路向东南边向走行,入房山线西延终点站;支线起自周口店区域,至京周路,接入主线。

燕房线全线以高架线为主,线路全长约21.4公里,新建车站12座和车辆段1座。

燕房线将房山新城燕房、良乡两大基地组团经过轨道交通网络与市基区域进行联接,可改进燕房区域外部交通环境,实在处理燕山石化对外交通瓶颈疑问,股动燕化老工业区的开展,支持北京石化新材料科技工业基地建造,进一步加强和扩展北京市政府与我国石化的战略协作,加速推动北京石化工业开展,加速北京石化新材料科技工业基地开发建造。

环保部2011年10月17日发布告诉称,退回北京轨道交通燕(燕山石化)房(房山区)线工程的环境影响报告书。

其间一条要素是“该方案没有获得国家发改委批复”。

环保部称,燕房线项目环境影响报告书存在以下疑问:首要,该工程属《北京市城市敏捷轨道交通近期建造方案(2007年-2015年)调整》中的建造项目,该方案没有获得国家发改委批复,因此工程建造内容及或许的环境影响存在不确定要素。其次,燕房线工程线路跨过南水北调饮用水源维护区方案,没有获得有关主管部门定见。揭露材料显现,燕房线跨过大石河,而该河为南水北调北京段的32条河流之一。

2012年3月28日,2012年推动城南行动方案作业部署会在房山举行,会上发布了12年的要点作业组织。

曾在环评环节“卡壳”的轨道交通燕房线方案年末开工建造。

2012年11月,国家开展变革委印发了《北京市城市轨道交通近期建造方案调整(2007~2016年)》,批复中指出:山后线安河段、燕房线,将根据城市开展需求,挑选建造机遇,当令发动建造,这就意味着近期轨道交通建造的要点是基地城区的加密作业,而燕房线仍然停留在方案和前期预备期间,没有详细发动建造的时刻表。

2013年03月26日,燕房线再次环评公示。

燕房线方案线路

根据《北京轨道交通燕房线环境影响评价榜初次公示》,燕房线共设车站11座,分别是:

1、燕化站:方案方位于燕化体育馆西南。

2、老城区北站:方案方位于燕房路路中,房山站路以南,柳林街以北。

3、饶乐府站:方案方位于饶乐府邻近,石房铁路线东侧、京周路南侧的绿化带中。

4、顾八路站:方案方位于顾八路以东,京周路南侧绿化带中。

5、星城站:方案方位于京周路路北,大窦路以东。

6、阎村站:方案方位于京周路路北,紫十路以西。

7、大紫草坞站:方案方位于方案路途以东,大件路以南的地块中。

8、阎村北站:方案方位于六环路以东,大件路以北,京石高速公路以西的地块中。

9、周口店镇站(支线):方案方位于兴房大街路中,周口店镇政府门口。

10、顾册站(支线):方案方位于兴房大街路中,马刨泉以南。

11、老城区站(支线):方案方位于城关基区域南部,兴房大街路中,城关南路以北。

燕房线主线起自燕化工业基地南端的燕房路与顶风南路交叉口以南,沿燕房路路中向东南边向走行,于燕化体育馆西南设起点站燕化站,过北关环岛后,至柳林街以北设老城区北站;随后线路向东折向京周路,于饶乐府邻近设饶乐府站;出站后,线路沿京周路向东,于顾八路以东设顾八路站,跨过大石河后,于大窦路以东设星城站,紫十路以西设阎村站;今后线路向北转,于大件路以南设大紫草坞站,随后向东跨过西六环,并接入房山线西延终点站阎村北站。

燕房线支线起自周口店区域,由周口店镇政府门口设支线起点站周口店镇站,随后线路沿兴房大街向东北方向走行;至马刨泉河前设站顾册站,过南关立交后,至城关南路以北设老城区站;出站后线路向东拐入京周路,并接入主线饶乐府站。

燕房线线路全长约20.5km,沿线共设11座车站,均为高架车站。本工程为轨道交通项目,单线,电力牵引,方案速度目标值为100km/h。本项目于2013年末开工,2015年末建成试通车,工程建造总工期约2年。