翟墨失踪一天后回归航线 “白云号”今过成山角

2017-12-22
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文章简介：在苍茫的大海上失踪24小时后,昨天下午1点55分,记者乘坐的辽渔运51号货轮在不间断呼叫20多个小时后,终于和翟墨联系上了,而这已比原计划整整晚了一天.今天如果风向风力合适,中国万里海疆行第一人翟墨,将在辽渔运51号货轮的护送下,通过他此行的第一道鬼门关---山东荣成成山角.翟墨出发的第一天便失踪,是所有人都没有想到的,昨天凌晨两点在海图上紧张计算翟墨方位的辽渔运51号货轮船长丁家寿告诉记者,翟墨应在前天5点与货轮会合,但海上情况千变万化,在万般无奈的情况下,昨天11点记者乘坐的货轮在成山角前抛

在苍茫的大海上失踪24小时后,昨天下午1点55分,记者乘坐的辽渔运51号货轮在不间断呼叫20多个小时后,终于和翟墨联系上了,而这已比原计划整整晚了一天。今天如果风向风力合适,中国万里海疆行第一人翟墨,将在辽渔运51号货轮的护送下,通过他此行的第一道鬼门关———山东荣成成山角。

翟墨出发的第一天便失踪,是所有人都没有想到的,昨天凌晨两点在海图上紧张计算翟墨方位的辽渔运51号货轮船长丁家寿告诉记者,翟墨应在前天5点与货轮会合,但海上情况千变万化,在万般无奈的情况下,昨天11点记者乘坐的货轮在成山角前抛了锚,等待翟墨的消息。“我是翟墨,我现在的位置是北纬37度28分,东京122度38分。”翟墨的朋友周文佩一夜未眠,呼叫到昨天下午1点55分时终于传来了翟墨的声音。

记者采访后了解到,翟墨出海后,由于风力太小,他的白云号帆船只能随波逐流,向西偏离航道20多海里,船上没有海事卫星电话,有效距离20海里的高频对讲机根本无法使用,翟墨坐在船舵旁度过了他出海后的第一个夜晚。

据翟墨说,前天夜间海面的气温在零下3摄氏度左右,他穿上了出海前带的皮大衣,直到现在他还没有时间打一个盹,一直睁大眼睛观察来往船只以免发生撞船。今天翟墨要过的成山角,是渤海海域进入黄海海域必须经过的地方,也在中国海域以暗流急、涌频繁、船密集著称。

这个时节,涌的最高速度可达到每小时2.8海里,而一般情况下水流只有每小时1.5海里,由于无动力帆船完全靠风前进,除非今天风力达到6级,否则翟墨无法逆流通过成山角。

而这种情况下如果无动力帆船选择不好过往时机,要么船翻人亡,要么被涌推回,前功尽弃,只有再选择时间渡过,这样在成山角前的这段航程,翟墨就要用三天时间,所以今天在风力风向合适的情况下,无论如何翟墨的白云号也要在辽渔运51号货轮的护送下通过成山角。

昨晚8点5分,失踪了24小时的翟墨已与记者在烟台海面上会合。截至昨夜24点记者发稿时,翟墨的白云号和记者乘坐的货轮已在成山角附近海域抛锚,两只船将漂浮一夜,从今天11点开始,乘风一举渡过成山角。