刘忠田的豪车 忠旺集团董事长刘忠田:7年“豪赌”成亚洲第一
楚天金报讯 忠旺集团偏居于东北一隅的小城辽阳,乍一听名称,可能不太为市民所熟知,但这并不妨碍他在业界的地位——全球第二大、亚洲及中国最大的工业铝型材研发制造商。这家在香港上市的公司,产品主要应用于交通运输领域,包括铁路客车及货车、城轨、汽车、重卡、船舶、航空航天等行业,以及机械设备和电力工程等领域。
今日的成就,起源于忠旺集团董事长刘忠田的一次力排众议——孤注一掷向高附加值产品转型,很幸运,14岁怀揣200元起家的刘忠田再次获得成功。
在10月28日发布的中国400富豪榜上,50岁的刘忠田以208.1亿元的身家居榜单第32位。
14岁借来200元做生意
在商业领域有种特别敏感
刘忠田应该是中国“出道”年龄最小的企业家之一,在商业领域,他的嗅觉特别敏锐。
1978年,当改革春风刚刚吹进老工业基地辽宁时,14岁的刘忠田揣着借来的200元钱,到长白山做起了木材贸易。资料显示,他于上世纪90年代到香港进行房地产投资,赚取第一桶金。1993年,不到30岁的刘忠田创立辽宁忠旺,专门生产建筑业门窗框用的铝型材,2002年前后,建筑铝型材行业随着房地产行业的高速发展而快速增长,作为行业前三,忠旺以提供高档建筑铝型材闻名。
就在建筑型材的销售市场红火之时,2002年底,刘忠田提出转型做工业型材。
此举遭到刘忠田胞弟、时任忠旺总经理的刘忠锁的强烈反对,认为工业铝型材投入太大,风险不可控。“说实话,那时建筑铝型材还供不应求,生产出来的建材不用入库,直接被经销商拉走。”公司人士回忆道,而工业铝型材前途未卜。
但刘忠田认为,建筑铝型材生产门槛低,市场不可能永远好下去。另一方面,刘忠田对工业铝型材市场的信心来自多年对海外市场的走访。
从1984年第一次出国至今,刘忠田参观过国外钢铁厂、汽车厂、飞机制造厂等各种各样的工厂,这些经历让刘忠田看到了工业铝型材未来的发展潜力,他注意到国外市场很早开始利用工业铝材替代钢铁,“为了节约能源,汽车、飞机等运输工具都在向轻型化方向发展,而工业铝型材只要做得好,性能比钢还要好。美国的重卡基本都是用工业铝型材做的,比同样用钢材做的卡车多拉几吨到十几吨的货。”
刘忠田甚至到过未来的竞争对手的工厂,他仔细观察这些工厂设备的老化程度,看他们产品的定位,心里默默盘算着忠旺的机会。
