方玮峰主任 陕西省发改委主任方玮峰:关中主要县城未来都将通高铁
西安北客站到西安咸阳国际机场城际铁路专线去年年底正式开工,意味着许多人期盼已久的关中城际铁路网规划付诸实践。今年内,我省还将力争西安至铜川城际铁路开工。全国人大代表、省发改委主任方玮峰昨日接受华商报记者采访时透露,我省正着手制定关中城际铁路网二期规划,未来关中主要县城都将通上高铁。
>>城际铁路
西安北至铜川年内争取开工
去年7月初,国家发改委正式批复了《关中城市群城际铁路规划》,同意建设以西安为中心,宝鸡-西安-渭南为主轴,自西安向延安、韩城、彬县、商洛、安康方面辐射,建设覆盖20万人口以上城镇的城际铁路网,形成1-2小时快速交通圈。
按照批复的规划,2014-2020年,我省将启动5个项目,建设规模436公里,总投资约500亿元。去年11月,西安火车北客站至西安咸阳机场专线已动工,建设工期4年。方玮峰说,今年要争取西安北至铜川城际铁路动工。
此外,"十三五"期间,我省还将争取启动西安咸阳机场至法门寺、西安至法门寺、阎良至西安咸阳机场3条城际铁路。方玮峰还表示,城际铁路网二期规划也已在制定中,争取今后关中的主要县城都将通上高铁。据悉,目前我省城际铁路采用多元化投资方式,鼓励社会资本参与。
>>包海高铁
7省联合推动构想纳入国家规划
采访中,方玮峰提到,包括陕西在内的7个省份,计划在今年全国两会期间共同呼吁,将立足西部大开发的包海高铁构想纳入到国家"十三五"规划中。
据了解,当前我国高速铁路客运专线已基本形成"四纵四横"的格局,其中四纵为京沪高铁、京广深港高铁、京哈高铁、杭福深客运专线(东南沿海客运专线);四横为徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高铁。但缺少一条立足西部地区,纵贯南北的大通道。
包海高速铁路通道规划北起内蒙古包头市,南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东,终点为海南省海口市,拟按时速350公里标准建设。这条"西部高速大通道"如果能建成,将连接"丝绸之路经济带"新起点西安和"21世纪海上丝绸之路"腹地广西、广东、海南,贯穿长江经济带湖北、湖南,是一条承载国家"一带一路"和西部大开发战略的重要通道。
"而且这条线路沿线通过一些革命老区、扶贫开发重点区域,也经过不少风景名胜区域,其建设对带动沿途经济社会发展都有重要作用。"方玮峰说。
目前这个项目还处于前期筹划阶段,去年12月底,陕西省发改委曾会同沿线7个省份发展改革部门召开了关于包海项目的前期座谈会。"7个省份的发展改革部门积极性都很高。"方玮峰说。
>>西成高铁
2017年通车后西安到成都3小时
谈到正在紧张建设的西成高铁,方玮峰说,目前一切进展顺利,正在按2017年建成通车的目标努力。可以畅想,两年后,陕西人早上西安吃泡馍,中午成都吃肥肠粉,将不再是梦。
西成高铁陕西段全长343公里,桥隧路就有316公里,是我国首条穿越秦岭、大巴山区的高速铁路。沿途将新建户县东、佛坪、城固北等8个车站。目前,西成客专48座正线桥梁开工43座、35段路基已开工27段。项目建成后,1小时就可以从西安到汉中,西安到成都只需3个小时,计划是在2017年的11月30日通车试运营。
>>西武高铁
我省仍在争取纳入国家高速铁路网兴建
此外,方玮峰还透露,陕西省仍在积极争取西武高铁尽快开建,并将其纳入国家高速铁路网兴建。早在2011年全国两会上,湖北省委书记李鸿忠就建议,希望将武汉到西安的高铁建设列入国家"十二五"规划,将湖北与西北的新疆、陕甘、青海等地区连接起来,建设一条沟通中部和大西北的高铁干线。
陕西省积极性也很高,并与湖北省联合就西武高铁,向国家发改委争取。西武高铁陕西段目前仍未开工。方玮峰说,"十三五"期间,西武高铁将是陕西努力争取建设的高速铁路干线之一。
