许章润的盛世危言 盛世危言:准生证或成扼杀低速电动车的致命绳索!

2017-08-31
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文章简介：2016的年底,似乎上演着屌丝逆袭的狂欢.被视为笑话的特朗普逆转了政治精英希拉里,而国内一贯被视为草根的低速电动车的也是好消息频传.相对于高

2016的年底,似乎上演着屌丝逆袭的狂欢。被视为笑话的特朗普逆转了政治精英希拉里,而国内一贯被视为草根的低速电动车的也是好消息频传。相对于高速车陷入骗补的风雨中,低速电动车的利好消息却是不断。低速电动车标准会议的正式召开,拉开了序幕。大家甚至都在网上开始热议谁会拿到第一张低速车的准生证了。

按照汽车的管理制度来管理低速车,似乎已经成为定局了。大家都在热烈欢呼春天到了。真的会是这样吗?本号却在一场梦里,看到了一番不一样的场景,但愿下面的场景只会在梦里出现:

1.跑部断腿,产能过剩

美国汽车业实行的是“自我认证”,即汽车制造商按照联邦汽车法规的要求自己进行检査和验证。如果企业认为产品符合法规要求,即可投入生产和销售,接受监管。

与美国不同,中国汽车行的准入制度,除了产品准入外,还有企业准入。在中国,只有被认为具备了生产汽车的条件并满足生产一致性保证能力的要求,具体包括相关的设备、机器、厂房、人员、相关管理文件、技术文件等,企业才有可能获取进入汽车行业进行生产的资质。

中国的监管部门一向是“九龙治水”,职能划分混乱,范围大面积交叉,低速电动车一下子从没爹妈的孩子,变成七大姑八大姨外带各种干爹干爷,是不是一下要蒙圈啊!原来干什么没人管,现在必须要一大家子全同意才能做,哪一个不带顺眼的,你就别想玩儿!