[转发]原天津公安局长武长顺落马抄家被曝光图

【财新网】(记者王和岩)安静的津门近期颇不安静。自原天津市政协副主席、市公安局长兼党委书记武长顺7月20日被基地纪委宣告立案查询,九河下梢的天津卫,形似波澜不惊,实则暗潮涌动。

植根公安体系44年,掌握一方治安11年,在天津政法界,武长顺树大根深。据财新记者开始了解,武长顺涉嫌使用公安交管体系下设公司,在交通路途设备投标、收购,如路障、护栏、信号灯等,以及机动车检查、驾驭员年检等环节,不合法获取巨额财产。

财新记者得悉,7月18日,周五,新任天津市公安局局长赵飞从武汉调任,60岁生日现已曩昔半年的武长顺完毕44年的警界生计。传闻,其时有关领导代表安排对武长顺的评估颇高,“武长顺一度热泪盈眶”。

津门音讯灵通人士称,武长顺太粗心了。7月16日,即宣告免除公安局长职务的前两天,赵飞从武汉空降过来,被任命为公安局党委书记,武长顺竟然一点反响都没有。长时刻以来,武长顺在天津公安局是局长、书记一肩挑,“俄然宣告免除书记一职,武长顺还真以为只是是给他配了个书记,没想到两天就把局长也顶了,再两天就给抓了”。

武长顺是7月19日或20日被有关部分带走。20日下午,基地纪委官方网站发布武长顺承受安排查询。就在20日上午9时许,一行不速之客来到天津市体育馆邻近的一座小区,搜寻了武长顺女儿的住所。搜寻继续整整一天,抄出的物品装了两大卡车。

武长顺坐落宁发阳光花园和晨熙小区的两套房子,已遭查封。

武长顺被查,应与基地巡视组巡视有关。7月8日,基地第五巡视组组长王明方、副组长贺家铁向天津市委书记反应巡视中发现的疑问。9日,巡视组向天津领导班子反应。

王明方指出,巡视中干部群众也反映了一些疑问,首要是:在党风廉政建设和反糜烂作业方面,国有公司大案要案频发,城市建设范畴糜烂疑问杰出,乡村基层糜烂不容小看,“一把手”违法违纪案子多损害大;党风廉政建设职责制实施不行到位,存在以纪委实施监督职责替代党委主体职责景象,在一些范畴缺少有用监督手法。一起,巡视组还收到反映一些领导干部的疑问头绪,已按有关规矩转基地纪委、基地安排部有关部分处理。

前述疑问中,“一把手”违法违纪案子多损害大的说法引人重视。7月13日,武长顺终究一次出如今揭露报导中。15日,天津市委举行常委会议,研讨安置对基地巡视组反应定见的整改实施作业。20日,中纪委网站宣告武长顺被查。

有天津特征的驾驭员和机动车“户口”

60岁的武长顺,天津河东区大直沽人。1968年,武长依从天津第82中学初中结业,即进入天津市警察校园。两年后,16岁的武长顺被分配至天津市公安局交警大队,往后44年,武长依从未脱离公安体系。

布衣后辈身世的武长依从底层起步,一步步攀升到天津市警界首长,其44年的公安生计,有两个11年引人重视:1992年6月至2003年2月,武长顺担任天津市公安交管局局长;2003年2月至2014年7月,任市公安局局长。

武长顺任天津市交管局局长之初,正值邓小平南巡讲话,彼时全国政府机关、公检法体系,乃至包含戎行,纷繁进入商海。天津的公安体系也不破例,开办了多家公司。

天津市公安交管局,担任交通路途安全及其设备的维护,纵览其所辖许多公司的主营事务,从石油各类产品及物资出售,塑料制品加工,到安全技能防备工程设计、施工、修理;从证卡制造,到石油管道设备清洁,以及泊车效劳等,几十家公司无一破例地表现了“靠山吃山,靠水吃水”的行政权力特征。

直到2009年9月,依据政府安排改革和国有公司结合重组需求,天津公安体系所属48家公司才改变了工商登记,由天津市国资委出资,承当保值增值的职责。

这些公司中,有一家协会和两家公司被天津市公安体系的人士指称是武长顺等人聚财的首要东西。

建立于1993年5月的天津市机动车驾驭员协会(下称驾协),其经营规模包含学习法规、技能交流、维护车质、咨询效劳等,主旨是遵循国家“安全榜首,预防为主”的政策,活跃展开交通安全教学和学术交流活动,坚持理论联络实际,互帮互助,共学共勉,为天津市驾驭员部队品德质量和技能水平乃至整体素质的不断前进而尽力。

据天津市驾协的一份宣扬文章称,天津市有机动车约120万辆,驾驭员近170万人。该文以为,私有车辆驾驭人得不到常常性教学处理,是交通事端继续高发的主因之一。

而驾协诞生后,经过对驾驭员的教学学习,交通事端逐年降低。文章说,“驾协展开壮大的进程,恰是交通事端发作率和事端逝世率逐年降低的进程”。并称,驾协已具有会员140万人,是天津最大的社会团体之一。

与驾协的自我评估截然相反,天津本地机动车驾驭员对驾协多有诉苦。卡车司机侯永顺在网上吐槽,每年验证交体检表,作业人员都要收取驾协的会费,还得买武长顺编著的书本。

不止一位私家车司机对财新记者说,交管局还恳求每个驾驭员必需求有挂靠单位,有必要参加驾协,“不然无法上路”。因而,他还必需求找一家中介公司进行驾驭证和机动车落户。

《我国青年报》2006年曾有报导显现,在天津考驾照要交50元的磁卡钱,没有它不能处理驾驭证的落户手续,不能依照规矩年检、换证;驾驭员被恳求参加驾协,每年也要交纳20元钱的会费。除拿到驾驭证的人需求落户到中介安排,车辆也被恳求找单位挂靠,找不到挂靠单位的车辆,就要到中介安排落户,价值是每年要交处理费。

驾驭证落户中介公司的行价是每年120元(含会费),机动车落户的处理费是每年200元。“其时呈现了许多专做机动车和驾驭证挂靠的公司。”一位津门驾驭员说。

天津市驾协1993年建立,恰是武长顺走马上任天津市交管局局长之初,驾协的法人代表、会长恰是武长顺。1994年,《天津市路途交通安全职责制暂行规矩》出台,其间清晰,天津市公安交通处理局能够断定对各区、县年度交通违章、交通事端操控目标;区、县公安交通处理机关可断定本行政区域内各单位的年度操控目标,一起,单位的法人代表悉数担任本单位安全职责制的安排施行,实施政策处理,逐级实施。

这即是有天津特征的驾驭员和车辆“户口”的由来。为机动车、驾驭员供给“路途交通安全职责制”挂靠效劳的落户中介公司,也应运而生。

往后的1999年,天津市交管局前进了挂靠单位门槛,并专门设立了自个的挂靠公司——天津市灵通轿车效劳有限公司。这家天津市公安交通处理局的“三产公司”被许多中介公司视作“与民争利”“肥水不流外人田”。天津市奕友公司曾以行政处分违法将天津市交管局告上法庭。2006年,该公司的一份行政复议申请书称,天津市100多万机动车驾驭员,据此驾协每年会费收入高达两三千万元。

而每辆机动车每年在中介效劳公司“落户”最低收费120元,每名驾驭员每年“落户”最低的费用是60元。加上几十万辆机动车挂靠,每年有上亿元经济利益。