信兰成为啥挨骂 别让铁路惠民措施成为挨骂的口实

谈起铁路,人们第一个想到的也许就是"春运挤,买票难,黄牛多",然后就开始指着铁路的鼻子大吐苦水。作为中国交通运输的"顶梁柱"铁路每时每刻都在被广大老百姓重点关注着,同时也接受了数不胜数的唾骂和抨击,但当我们冷静下来想想铁路为我们生活带来的便利,不得不说铁路已经成为人们生活中不可或缺的一部分。

2014年7月,中国铁路首次开通"电商专列",中国铁路也开启了物流行业的新篇章。在中国网络购物疯狂发展的今天,"快递"成为了我们生活中不可缺少的一部分。汽车运输速度慢运量小,航空运输成本高受天气影响大,这让广大网购达人在选择快递时不免头疼。随着电商专列的开通则成为网络购物的福音,对购买者来说铁路运输的时效性让曾经需要3天的货物可以在24小时内送到府上。

对商家来说,铁路运输的安全性让他们不再担心货物丢失或受损,而铁路运输的低成本、运量大、速度快让购买者和商家得到双赢,用低价格享受了优质高效的货运服务。 2014年7月,成都铁路局开通的"蔬菜专列"为广大的菜农带来更大的市场。

蔬菜保鲜时间短,保鲜环境要求高的特点导致了其售卖的局限性。而针对这两个特点,蔬菜专列就有了"全程冷链化,汽车门到门接卸"的应对措施。"蔬菜专列"不仅让菜农们不再担心蔬菜的滞销,也让广大吃客们"不出城而吃遍天下"的美梦成为现实。也许铁路在客运方面还存在很多的不足,但基于人口基数大,铁路发展尚存在地区不均衡的实际情况,在近几年内想得到实质性的进展也是不现实的事情。

但自从铁路市场化改革后,各铁路局推出的各种"微服务"让我们旅客着实"暖心"了一番,铁路售票开放了更多的渠道,部分火车提供了220V的充电电源,部分列车安装无线WIFI,在微博与微信平台上及时发送客车运行消息。

虽然这些都只是小小的举措,但为我们得出行提供了更多的方便快捷,让旅途不再是煎熬而是享受。铁路在市场化改革之后,不论在客运还是货运都推出了一系列推进市场改革的新举措。铁路快递专列也让铁路与我们的生活更加交融在了一起。

从今以后,铁路并不只单单成为我们出行时的交通工具,而是更多的存在于我们身边的点点滴滴。超市里摆满的是"蔬菜专列"送来的新鲜蔬果,在家里收到的是"电商专列"送到的各种商品,家里用的也是铁路运输送来的各种家电。在未来铁路为人们带去的方便快捷将会越来越多,也希望铁路部门在"市场化"的道路上越走越宽广,将惠民服务渗入生活中的每个角落。