梅洪的围脖 梅洪、司永林:铁路夫妻的小站春运
梅洪、司永林在綦江火车站站台。(成都铁路局供图)
获得2015年度“感动重庆十大人物”的头衔,对成都铁路局重庆车务段綦江火车站从事客运服务工作的职工梅洪、司永林来说,似乎并没有太多改变,尤其是在忙碌的春运岗位上。
今年春运期间,特别是春节节后客流量猛增,从农历正月初六到元宵节,綦江火车站发送客流就一直攀升,梅洪和司永林长时间和旅客说话,招呼旅客按照站内标志进出、候车,嗓子都有些沙哑了。
28年来第一次吃了团圆饭,梅洪有些愧疚
今年除夕,司永林、梅洪夫妇,还有已在铁路工作的儿子司沁松围坐在桌前,一起举杯。这是这个小家庭28年来第一次在除夕吃团圆饭。儿子司沁松记得,以前每次除夕夜,父母上班总有一个到不齐。后来,他也参加铁路工作,三个人春节聚在一起就更难了。
看着脸颊有些红润的丈夫,妻子梅洪不禁思绪万千,“对待旅客,我们习惯了温暖如亲人,但对待亲人,我却有些愧疚”。梅洪回忆起2002年的春运,丈夫司永林高血压第一次发病,晕倒在工作岗位上,被同事们送到了医院。
梅洪那时还在售票窗口忙碌,晓得丈夫住进了医院,她却抽不开身去探望。“他没有怪我,还很理解我,跟我开玩笑,说我‘待亲人不如旅客’……”
司永林的玩笑是有“典故”的。就在不久前,西安—贵阳的K1033次列车在綦江火车站送下了一名患有严重肺病的乘客,梅洪刚把患病乘客扶上担架,就被吐了一身的鲜血,冒着被传染的危险,梅洪和几位同事坚持抬着担架,把病人送进了医院……
岗位相隔20米,夫妻俩各自默默坚守
梅洪和司永林都在綦江火车站从事客运服务工作。站场不大,两人的工作岗位相隔仅20米——一个值守在候车室或售票窗口,另一个负责旅客上下列车。
綦江火车站客运班组负责人、党支部书记田应军说,夫妻两人都是爱岗敬业的模范。每次他来到车站,总能看见梅洪耐心地为旅客售票、解释,司永林则喜欢去“管闲事”,服务设施有什么小问题,他就自己动手处理,“只要他们在车站,我是一百个放心!”
“从綦江站出发,到铁路局管辖范围内的任何一个车站的车次和票价,她背得滚瓜烂熟。”说起“师傅”梅洪,綦江火车站客运员肖莎一个劲地表示佩服。而对司永林的工作劲头,她更是佩服得不得了:綦江站全天虽然只有11对列车,但大多集中在夜间停靠,几乎每隔一小时就有一趟列车到站,“我们几个年轻人上夜班容易犯困,但是司师傅从不松懈,每一班岗,他总是最精神最认真的那个;面对旅客所急,总是最着急的那个;面对我们遇到的难题,总是最靠得住的那个”。
夫妻两人虽近在咫尺,工作时间却很少交流。田应军注意到,两人如果同时上班,基本不说话,自己忙着自己的事做。但每天早上交班前的5分钟,夫妻俩会说上几句,或者只是对望一下。“我们能够感觉到对方想说什么。”梅洪、司永林都说,即使不说话,也能感到对方这一份默默的关心。
期待美好的未来,依然与铁路有关
2016年春运渐入尾声,司永林、梅洪和同事们也没有前几天那样忙碌了,綦江火车站的客运工作正慢慢恢复到常态。利用休息时间,两人去看看亲戚朋友、串串门。
在亲戚朋友家,亲人和朋友问得最多的,就是夫妻俩未来的退休生活。他们回答得最多的一句话就是“退休后再说”。其实,夫妻俩早已约定,退休后出去旅游、和朋友相聚,把这么多年没时间做的事情都通通补上。
梅洪说,等到那个时候,每年都能好好在家团年。但退休前还得多发挥一下“余热”,再多带带年轻人。
今年除夕团年,儿子司沁松告诉父母,他一直都有个“高铁”梦,期待渝黔高铁开通后能投身其中。儿子的理想,让梅洪想起了自己的父亲。“他是川黔铁路开通后的第一代铁路工人,去世前3天,他还坚守在小站的岗位上。”她说,父亲手臂上“站长”的袖标,永远定格在自己的记忆里。“我要把接力棒交到第三代人的手里!”儿子的梦想让她感动。
