高云龙律师 记石家庄客运段厨师高云龙:用心烹调五味 热爱成就辉煌

酸甜苦辣咸,众口难调,千人百味。整日与挑剔的味蕾打交道,在流动的列车上,烹调各种餐食,接待八方旅客,局限的空间和原料,忙碌紧张的工作环境,方寸之间统筹安排,尽力满足每位用餐者的饮食需求,有这样一群人,他们就是餐车厨师。

从事餐车厨师工作22年,在众多成绩和荣誉面前,石家庄客运段41岁的高云龙是中青年厨师中的佼佼者。辉煌背后,饱含了高云龙对于岗位的深深热爱,蕴藏了众多不为人知的艰辛付出和执着坚守,“做菜就是做人”的信仰之光一直在照耀他前行。

苦中作乐 源自热爱

“不太想说自己的苦,这个岗位是自己选择的,也比较感兴趣,如果说是苦也是心甘情愿的!”,因为热爱与专注,高云龙对于工作中的苦看得豁达而淡然。

1990年,从铁路二中烹饪班毕业后,高云龙被分配到石家庄客运段工作,成为一名餐车实习炊事员。万事开头难,对于初学技艺时的磨难,高云龙记忆犹新。

“那时我去一个饭店学艺,为了考验我的耐力和诚心,师傅每天早上让我拉煤渣车后让我开始上台触碰工具。”为了能够学到真本领,高云龙吃了不少苦。刀功、雕刻、翻勺……,成了他每天必练的基本功。

“喏,你看,练刀功时结了一大块厚厚的死肉。”他的右手食指上留下一个鲜明的印记。

“我们家的阳台上经常堆着一麻袋土豆、一麻袋萝卜,他整天坐在那里切啊,雕啊,有时吃饭的时候突然想起一个创意,马上放下碗筷又去琢磨!”回忆起丈夫苦练技艺时的痴迷,妻子张绍君苦笑着,很心疼的样子。

为了提高雕刻技术,高云龙买来各种书籍和原料,反复研究、练习不同的雕刻技法。在练习翻勺时,双耳锅份量重,翻勺既要臂力,更要技巧。刚练时不得要领,他经常累得满头大汗,胳膊酸痛,可他一点也不灰心,坚持练习。

“这个小伙子勤快好学,悟性高!”在师傅的点拨下,高云龙很快熟练掌握了翻炒技巧。

餐车空间狭小,原料有限,品种和花样单调,加上旅客用餐时间集中,厨师的工作局限性大,在单位时间内劳动强度大,工作要求高。做好一名餐车厨师,实属不易。

高云龙在北京西到重庆线路上的工作时间最长,感受最深。“夏天热得汗流浃背,一进厨房,衣服湿了又干,干了又湿,都习惯了!”,当年重庆线是绿皮车,冬天要烧煤做饭,夏天车厢内闷热异常,餐车厨房更像是一个火焰山,工作条件非常艰苦。

他自嘲为“破坏分子”,一年内用坏了5把菜刀,3个炒勺和2个菜墩。重庆线运行时间长,旅客用餐需求量大的时候,餐车往返一趟车最多用了14袋大米,光一顿面条就煮了十几锅。

随着厨艺的不断提高,高云龙开始陆续参加一些烹饪比赛,在比赛中他和选手们互相学习切磋,技术上取得了很大进步。

一次比赛中,高云龙在聚精会神地摆盘,身体一直弯了20多分钟。当作品完成后想直起腰时,他发现身体已经僵住,怎么也不能动弹,这可把周围人都吓坏了,赶紧把他送进了医院。

工作起来不要命,他落下了腰椎间盘突出和颈椎病的顽疾,“现在我腰上还打着钢板呢!”,高云龙说,医生一再告诫自己,要注意休息,不要久站,不能劳累,否则后果很严重。可是他一工作起来就什么都忘了。

较真儿的“拼命三郎”

“厨师是一个餐车的灵魂,最重要的就是用心做好每一件事。”,高云龙严格要求自己、用心做事的高标准,源自于一件小事的触动。

刚入行不久,有一天中午,他正在厨房切一盘蒜苔,这时,师傅走过来看了看盘里的蒜苔,没说什么,顺手拣起一根蒜苔段往嘴里放,可怎么放也不合适。“你看见了吧,蒜苔要切寸段,切长了不好入口,短了不好夹,旅客怎么吃!

咱得为旅客着想啊!”师傅口中几句简单、朴实的话,让高云龙明白了一个道理:餐车的饭菜质量直接影响着对旅客的服务水准。从此以后,他下定决心,加工每一种原料、制作每一个菜品都特别用心、尽心、细心,不管干什么活都不能有丝毫马虎,细微之处更不能忽视。

“走在车厢里,心里最难受是看到旅客只吃自带食物,不买餐车饭,还有就是看到旅客剩了多半盘菜,或者根本没动,这是做厨师最大的失败!”每当看到这些“刺激神经”的场面,高云龙都会深刻反思工作中的不足,他总喜欢和自己较劲。

“我一般会上前询问旅客喜欢的口味,身体哪里不舒服。这样,这盘菜不收钱,我再给您重做一份!”等饭菜上桌后,高云龙会在角落里默默观察旅客吃饭时的反应和态度,如果不合口味,他一定会主动和旅客沟通,争取做到让旅客满意。

高云龙说,作为一个厨师最大的心愿是做出的饭菜让用餐者满意,如果人家说不好吃,这是对厨师工作的一票否决。而恰恰是以旅客满意为标准的不变追求,才让厨师永远保持不断进取的工作动力和热情。

现在,高云龙在石沪二组担任领班厨师。列车13点多始发,从15点到23点,他一头扎进厨房后台就出不来了。准备各种原料、对炊事员进行技术指导,安全注意事项,用餐高峰时段供餐的现场调配等,凡事他都要亲力亲为,“拼命三郎”的绰号,高云龙当之无愧。

付出总有回报

和高云龙一起学烹饪的同学,很多人都嫌厨师岗位辛苦,又没有多少回报,没过几年纷纷都转了行,只有他一直默默坚守在厨房。有人说他头脑不开窍,听到这些议论,高云龙淡淡一笑,因为他深深明白,自己热爱这份工作,自身的优势与强项适合这个岗位,在适合的道路上坚持下去,成功只是迟早的事。

在刻苦钻研和辛勤耕耘之下,高云龙的付出得到了回报。他先后获得了北京铁路局命名的技术能手、河北省烹饪大师、石家庄市名厨称号、金牌选手……。高云龙说,2006年这一年,他干了一辈子想干的事。

2006年12月,经过层层选拔和激烈竞争,他和四位同事参加了铁道部举办的“全国铁路运输系统餐车厨师职业技能竞赛”,这项比赛高手云集,在行业内引起了高度关注,是检验厨师技术业务水平和临场表现的一次含金量极高的比赛。

在这次比赛中,高云龙和同事们获得了团体第一名的好成绩,他本人也获得个人技能比赛第二名;被铁道部授予“全路技术业务能手”称号;荣获中华全国铁路总工会颁发的“火车头奖章”;被评为北京铁路局先进工作者;授予八五建功立业奖章一枚。同年,他的技术成果和事迹还在北京路局首届高技能人才成果展上展示,受到了各级领导的好评。

在多年的餐车实践工作中,高云龙潜心钻研技术、专心思考问题,独创了符合餐车工作规律的预见性工作法。他提出了餐车厨师要有统揽全局的思想,准确掌握餐料储备和使用情况,合理配置原料和人员、做好餐前预制和突发应急预案等工作法,有力改变了以往开餐时混乱无序的状况,加快了出菜速度,促进了饭菜质量的显著提高。

认真、勤奋、用心是高云龙秉承的工作理念,而生活中他是一个典型的居家男人,不抽烟、不喝酒、不玩牌。休息时他喜欢在家里做做家务,陪家人聊聊天,出门旅游散散心,享受着一种“平平淡淡才是真”的家庭生活。

“投入工作是为了更好的生活,工作再忙再累,最终还是要回家。家是一个港湾,我们都要爱护、珍惜这个港湾,这样才是幸福。”对于幸福,高云龙有着朴实而真诚的理解。(通讯员:云广山 梁婷)