新东方陈昊 东风日产陈昊:2015年将至少投放4款新车
搜狐汽车:跑车这一款,请您给我们介绍一下。
陈昊:这款跑车是进口的370Z,它代表着速度和激情,大家都知道博尔特是尼桑的代言人,这款车最大的亮点是百公里4.5秒,它的速度是非常快的。
搜狐汽车:这一次我们上来的这两款产品,可以说是分别针对男性和女性的。
陈昊:对,一静一动,一个代表了男性的速度和激情,一个代表了女性的精致与柔美。
搜狐汽车:这很好地照顾了不同的消费者。目前我们的整体销量是75万辆,这与我们制定的110万辆的销量目标还有一定的距离,今年还有两个月时间,您对完成这个销量目标有没有信心?
陈昊:坦率地讲,今年年初我们制定的目标,对市场的看法乐观了一点,对我们自己来讲,东风日产这个团队一直在追求更高的目标,追求卓越是我们这个团队一直以来的精神。不管外部环境发生怎么样的变化,我们自己会全力以赴地去把自己的事情做好。尽管今年离我们的目标还有一定差距,但是我们在细分市场做得还是不错的,新奇骏从上市到这个月超过了10万台,这些证明了我们的优秀,也能证明我们这个团队一直在以必胜的信心努力。
搜狐汽车:我们知道您是营销专家,在完成这个任务量的过程中,我们有没有什么营销方面的举措来保证产品的销售?
陈昊:作为营销来讲,我们现在更多地利用社会的一些热点做各种各样的营销,比如说体育营销、体验营销等等,大家可以知道今年从《我是歌手2》赞助,包括《豪门盛宴》,包括欧冠杯的合作,我们尽量借助当时的社会热点做更多的活动。与此同时,我们也考虑到现在的消费者越来越年轻,我们必须要参与到年轻消费者当中,让他们感兴趣,这是我们现在开始起一直要努力做的事情。
搜狐汽车:大连工厂的提前竣工投产也是为了助力我们的目标冲刺吗?
陈昊:对,整个东风日产今年新产品只有这一款,但是东风日产在各种体系竞争力这方面,今年在持续地打自己的基础,扎扎实实地做好自己的每一步,整个体系的竞争力在未来。其实大连工厂的竣工标志着整个东风日产的生产基地从广州、到襄阳、到郑州、到大连的扩展,这是我们整个体系的延伸。前不久我们三大中心的奠基,这也是为我们的未来核心竞争力打下基础,坚定目标。
搜狐汽车:我们看得是更长远的?
陈昊:对,为了走得更远,现在走的每一步都必须为未来打好基础。
搜狐汽车:10月份新奇骏取得了11645辆的成绩,同比增长了654%,您觉得它这个突围的优势是在哪儿呢?
陈昊:新奇骏拿了很多奖,新奇骏这款车对我们来讲,它的产品力非常好,非常优秀,在所有的方面,从它的驾驶性、越野性,包括它的舒适性、动力性、安全性等等方面,都能够比竞品总是好那么一点点,在所有的竞品里面,它总是最优秀的。
除了产品力好,在营销上,我们从开始到现在一步一步做得非常扎实和优秀。比如说我们开发了一个高达三层楼高的户外体验的道具,我们叫都市脱逃,客户可以去试乘,当然我们是专业的选手在驾驶,他能够感受到这个新奇骏优越的产品力和产品性能。
通过这样的方式,让客户通过自己的乘坐,在专业驾驶员的引导下,上到6.6米高的平台再下来,让他充分感受到这款车的性能,更接地气。在营销上,为这个产品力的提升,线上线下也做了很多的工作,4月到11月几个月内就有10万台的销量。
搜狐汽车:现在很多的年轻人开始网上购物,“双十一”刚过,您能谈谈您对汽车电商的看法吗?
陈昊:汽车电商现在是一个热点,东风日产在这方面一直走在前面,我们在2012年的时候成立了一个数字营销部,在行业里第一个成立数字营销部,通过三年多的运作之后,把整个公司内部的上下游和外部的流程进行了梳理,非常清晰。
在今年7月份的时候,我们率先自我改革,自我否定,撤销了数字营销部,今天我们宣布成立了东风日产的数字营销公司,做这一切都是为了一个共同的目标:以互联网的思维,为消费者和我们的经销商带来更大的便利、更高的效率。在“双十一”的时候,我们也尝试和天猫等进行了一些合作,在整个“双十一”当天,我们有29737台的订单,在整个天猫汽车销量排第一,充分证明了电商是汽车销售的一个很好的平台。
搜狐汽车:现在大家在讨论汽车电商对4S店冲击很大,您认为汽车电商会取代4S店吗?
陈昊:这也就是我们汽车厂商为什么做电商的原因之一,我们也是通过深思熟虑之后,决定自己要做电商。我们做的这一切都是帮助经销商去增加他的线索量和来店量,而不是抢他的资源,我们这个电商更多是收集来自于四面八方的线索。我们在收集到线索之后,交给离客户最近的4S店,让他跟踪和成交,我们这个电商是经销商非常有利的一个组成部分,跟经销商不存在对他有伤害,这也是我们自己做电商最大的原因。
搜狐汽车:您认为未来4S店努力的方向是什么?
陈昊:对于4S店来说,它未来努力的方向,首先4S店千万不要去拒绝电商,第二也不要去惧怕电商,其实没有那么可怕,当然必须要学会跟上这个时代的节奏,未来的电商对4S店是一个非常有利的补充,只要用得好一定是能够帮助4S店的。
搜狐汽车:未来我们汽车商还是要成为主导的?
陈昊:对,短期内是,汽车这个大宗商品和快消品有不同的地方。
搜狐汽车:东风日产在营销方面是取得了很多的成绩,包括数字营销,能不能简单跟我们介绍一下,2014年很快过去了,我们目前的成绩是怎么样的?
陈昊:数字营销方面,我们刚才讲了,数字营销最主要是我们自己去做O2O平台,在整个营销方面,因为整个东风日产今年更多是在达成我们营销铺垫更多的基础,为我们未来如何发力,走得更稳健,更多是在打基础。另外,我们要更多基于未来的思考,如何真正能满足客户的需求,如何真正能让客户更好地在东风日产这个平台下长久地持续下去,和东风日产共同成长,是我们最近考虑比较多的事情,所以我们在产品力的开发,包括公司内部的组织架构等等方面,要做一系列的工作,包括我们自己的人才培养。
我相信东风日产前几年创造的业绩在未来我们一定会走得更好,走得会更加坚实。
搜狐汽车:刚才我也注意到了,您今天戴的胸针是启辰的,是不是这次广州车展,我们主要关注的是启辰这一块?
陈昊:我刚刚参加了启辰的活动,启辰也是我们东风日产自己的自主品牌,也是我们看重的、成长力最快的品牌,刚才讲了,今天我们带来了启辰全球首发的第一款SUV T70,这也是整个东风日产团队用两年的时间呕心沥血打造的全新之作,它是重新改写10万元左右SUV的新标杆。
搜狐汽车:在新能源方面,启辰的晨风应该是打了一个头阵,我们想就这个问题跟您聊一聊近期国家发改委发布外商投资的指导目录,把汽车整车制造归到了限制类中,把新能源从原本的限制类划到鼓励类,您怎么看待这个变化?
陈昊:这也说明新能源在国家未来战略中越来越重要,石油总是越用越少,对新能源汽车的运用,东风日产一直走在这个行业的前面。9月份,启辰的全电动车晨风上市,上市之后反响非常好,越来越多的私人车主要购买这种纯电动车。但是在实际推进过程中还存在一些问题,比如说充电桩落地的问题,还有购税返还的问题,这些问题短期内限制了纯电动车入户的时间,我们希望国家相关部门和我们一起努力,让新能源汽车走进更多中国家庭。
搜狐汽车:我们想知道未来新能源的发展方向应该是什么样的,就是我们应该在哪些方面去做努力,除了这些原始的充电桩,包括电池方面,政策方面、国家支持力度方面呢?
陈昊:国家的支持,我觉得更多的是从中央到地方政府,从上到下一连串支持能够坚决推进到底,这毕竟代表未来的发展方向,这不是最紧急的事情,但是是最重要的事情,从上到下必须有这种意识,这个非常重要。大家都具有这样的意识,能够意识到新能源汽车是未来发展的方向,我想很多事情都会好办一些,我们也希望全国上上下下都能够推动新能源汽车的发展。
搜狐汽车:接下来我们还有哪些新产品投入计划?
陈昊:明年是东风日产真正的大年,明年我们的产品会密集投放,至少有4款以上的新车会投放市场,到时候邀请你们一起参与,分享我们新车上市。
