强行降低 抢救十世班禅大师

    近期在一些网站和杂志上,看到记者采访原基地保健局局长王敏清的一篇文章,是对于19年前抢救原全国人大常委会副委员长、第十世班禅大师的那件触目惊心的作业。文中说,时任基地书记处替补书记、基地作业厅主任温家宝同志在飞机上指令“直飞拉萨,要强行降低”。

终究,飞机在非常恶劣的气候里,成功施行了高原强行降低。我作为其时的地上指挥者,至今思来仍心有余悸。“是谁恳求强行降低的”这个长时刻以来悬在心头的疑问终有答案。这恰好验证了一句名言:“非常期间总会有非常人物作出非常抉择”。

    上世纪80年代后期,国际上发作了一场对立共产党、对立社会主义的政治风云,这场风云随后致使了苏联崩溃、东欧剧变。由于前史的要素,这场风云在西藏体现的尤为超卓,而且与西藏的民族疑问、宗教疑问以及中印边境反蚕食奋斗等疑问交错在一同,会集体现为割裂与反割裂的奋斗。可谓状况杂乱,对立尖利,大有剑拔弩张之势,稍不留意就会变成大乱,给国家和公民构成无法估量的扔掉。

    恰恰在这个当口,因组织调整,我从驻藏空军某场站政委任上被调到了另一首要场站作业。虽是老部队,但终究脱离了10年之久,也算是初来乍到,加受骗时的严峻局势,作业起来分外当心稳重。

由于该场站是进出藏的门户,人流会集,周围社情杂乱,一些官兵和飞翔员反映,有的喇嘛和本地小孩常有对立性的言行,扬言汉人侵犯了西藏。这些状况阐明机场周边确实是一个抢手区域,思维上的弦一刻也不能松。

    1989年1月28日这天,由我担任场站首长值勤,实习上,前一天已通知因气候恶劣,机场不翻开,不论是作战飞机仍是运送飞机悉数停飞。为了避免意外,我仍是早早起床,冒着一阵阵的风沙,先到气候台议论了一下气候,又到塔台上与值勤顾问冯云等同志了解了一下相邻空域的飞做法态,当确知没有新的状况后,我的心也就放下了。

所以有的同志说,今日是星期六,又无飞翔使命,邀我下盘象棋。下象棋是我多年的一个嗜好,我爽快地容许了。

当棋盘刚刚翻开时,大概在9:30分,值勤人员送来了一份加急电报,奉告有一架飞机,实行分外使命,从北京飞抵咱们场站,上级恳求按专机保证。在场的人其时都大吃一惊。《专机保证法令》明晰规矩,专机飞翔前几天就要通报,以便充沛预备,哪有这么说飞就飞的,更何况是要到西藏来。

有的同志提议向上级飞翔操控有些核实一下,看是不是通知有误。我附和。很快就得到回复,确实是一次紧迫的专机使命。

    使命来得这么急,啥内容也不通知,我判别必定是出了啥大作业。站在塔台上,望着笼罩在阴云下的跑道上和山沟间卷着沙石的强阵风吼叫而过,听着电线上宣告一阵阵尖锐的尖叫声,危机感敏捷布满了心头,刚刚舒展的心当即又揪了起来。

不知啥时分,由窗户缝隙吹进来的沙粒沾满了嘴角,舌头一舔,牙齿咬得咯吱咯吱响。气候台的同志说,今日这风沙显得很反常,多年稀有,早上起来就刮得这么紧,按规矩下午飞机临场时必定愈加剧烈,来的又是专机,太危险了,彻底不具有承受条件。咱们研讨后抉择向上级陈述实情。得到的答复是:“不行回绝,强行接纳”。

    这么的答复几乎不行思议,在飞翔保证体系作业多年仍是初度听到。我预感到疑问的严峻性。当即指令:“各单位紧迫做法,精心预备,上最强的部队参加保证,力求满有掌握”。一同联络副站长车卫平同志参加指挥(其时站长不在位),他是老同志,有履历。

安置结束,看看时刻答应,我带有关人员首要查看了一下跑道,特意查询了一下阵风袭来时的状况。眼看着柴草飞扬上天,一些小石子飞滚到跑道上,真是心急如焚。所以恳求保镳场务连全员出动,枕戈待旦,随时打扫捡拾跑道杂物。

    回到塔台后,听到不少单位反映掌握性不大,看着一阵紧过一阵的劲风沙,心境越发沉重,出了疑问谁担任。所以抉择向上级再次反映,恳求撤销这项飞翔使命。上级指挥所首长指示:“飞翔方案无法改动,要全力保证。在飞机临场时应及时向机组供给机场翻开条件和地上气候实况”。

    呸,我又吐了一口进嘴里的沙粒,心想只需横下一条心,冒险接纳飞机降低了。车卫平副站长已指令消防、抢救、救助等车辆进入最高保证等级状况。

    时刻过得真快,按方案再有30分钟飞机就要降低了。作为专机,这时早应有大批车队和各级领导前来迎候,20天前班禅大师的专机进西藏时就有四五十辆小车前来迎候,当今日居然无一辆接飞机的小车。

终究是一项啥样的飞翔使命,让人摸不着脑筋,莫非是一场虚拟的演习使命不成。正在胡乱猜想时,机场来了两辆小车,一辆坐的是西藏自治区党委副秘书长肖怀远,陕西人;另一辆坐的是西藏日喀则区域党委书记白昭,藏族,同车来的还有基地民委作业厅副主任刘隆同志。

前二人与我正本都知道,碰头后顾不上问寒问暖,当即通知我班禅大师在日喀则病危,基地派温家宝同志带专家组前来抢救,绝密!从速在候机室多预备点氧气。

    揭露是一件严峻的作业。在西藏其时的局势下,假设处理不当心,极简略被国表里割裂实力所运用,制作意外作业。这时,咱们悉数都了解了,咱们一同标明要全力保证好这项使命。这时预先组织的两架黑鹰直升机躲过一次强阵风,已降低在停机坪上,改作专机预备送抢救组,沿雅鲁藏布江峡谷飞翔数百公里到日喀则扎什伦布寺。

由于直升机飞翔高度低,受地上强风影响大,稍有不当心就会变成大祸。我和车卫平同志当即作了分工,由我前往停机坪组织换机事项。

    不大一刹那间,飞机现已临场。向跑道东头望去,彤云下一架飞机正在急速而来,跑道西端的山沟里,一阵劲风沙也恰好向东吹袭过来,望着飞机和劲风沙相向而去,人人手中都捏着一把汗。

    实行这项飞翔使命的是空军的一架图—154型飞机,编号为4001号,机组飞翔技能非常高明,瞅准机遇,运用阵风空隙,决断降低高度,飞机在跑道上跳了几下,伴跟着滚雷般的巨响,机尾后吹起无量的扬尘。很多同志大声的喊起来:“成功啦!强行着陆成功啦”。还没等飞机停稳,紧接着又是一阵吼叫着的劲风沙埋没了悉数停机坪,吹得人直喘不过气,沙粒打得脸上发痛。

直升机其时难以飞起,温家宝等领导同志、医疗专家组人员和大师家人进候机室等候。基地保镳局一名姓夏的顾问要当即向基地陈述飞机降低状况。因军线很难绕,其时又无手机,我敏捷和谐通民航专用线,夏顾问非常高兴。兵士们冒着劲风和酷寒,将抢救设备一件一件搬上直升机。由于直升机上只需一两个坐位,为了便当乘座,咱们敏捷将保镳场务连兵士用的小马扎凳子搬上黑鹰直升机。万事俱备,只待风停。

    气候好象有意作难,暴风越发强烈,飞机实难起飞。这时分机室一片安静,清洁队队长刘水对等同志正在给抢救组人员和大师家人预备氧气袋。看到温家宝同志神态严峻,一语不发,他人不敢挨近,由我给他送去一袋氧气。他没有用,恳求先送到抢救组人员手中。

    在抢救大师的紧要关头,机场高寒缺氧,等气候是一件非常折磨人的作业。大师的一名家人已急得哭作声,长时刻在大师身边作业的刘隆同志一边仔细安慰,一边恳求我从速将氧气送曩昔。

我当即组织政治处干事郝兴凤带清洁队护士关键养护。俄然,有一名抢救组的人员,径自朝我走来,急迫地说:“直升机要去日喀则,一要快,二要安全,由你们定”。我说:“要视气候状况而定”。他很不了解。后来听车卫平说,有一位同志大声呵斥他:“如不当即放飞直升机,出了疑问拿你是问”。是啊,如此严峻的局势,这么紧迫的严峻使命,谁都想让直升机从速起飞,可气候真实太恶劣了。

    总算,机遇来了,大概下午5点钟,飞管室传来指令:“能够当即起飞”。两架黑鹰直升机在弥漫着沙尘的气候里,腾空而起,沿着雅鲁藏布江峡谷,在风云里困难地飞向意图地。

    第二天一大早,直升机回来场站,一名飞翔员悄然通知我:“班禅大师已圆寂了”。我心中一惊,眼前又显现出昨全国午温家宝严峻的脸庞,从脸上可知担子的份量。这名飞翔员又说:“昨日航路气候分外恶劣,风沙大极了,直升机有时是蛙跳式行进,动摇得很凶,机上的人大都都吐逆了,我也吐了。飞机落地后,很多人是被背扶下去的”。

    由于基地抢救组和西藏自治区党、政、军全力抢救,并选用了一系列精确办法,没有给国表里藏独实力以待机而动,在班禅大师圆寂后,西藏没有因而发作严峻作业,这应是大师终身爱国爱教宏愿的完结。

10多天后,在送温家宝同志回来北京时,刘隆同志趣他介绍了我。他穿戴棉军大衣,面带笑脸地说:“你们辛苦了”。我顿觉非常高兴,由于正本我是预备承受处理的。在飞机旋梯下,我向他行了一个规范的军礼。

    前几天,我经过一则音讯看到,恰巧又是在1月28日这天,温家宝总理为了及时赶赴南边处置特大冰雪灾祸,恳求机组强行起飞。强行起飞、强行着陆是要冒严峻危险的。作为常人,乘飞机在起降时,遇有较大动摇,很多人尚有胆战心惊的感触。为了及时处置严峻危机,温家宝同志身为党的高档干部,身为总理,不论自个安危,强行降低,强行起飞,让人真实感叹不已。