社旗高闯 河南社旗有位乘过闯关车的抗战老兵
2015年8月19日,河南省社旗县有位90多岁的副处级离休干部抗战老兵高长炳,谈及80年前曾乘坐闯关车奔赴西安求学依然记忆犹新。 1938年,抗日战争全面爆发后的第二年。
10月底,高长炳和同伴报名到西北难童教养院上学,西北难童教养院位于陕西省西安市,从泌阳县出发,经确山、驻马店、漯河、许昌等地,一路拔山涉水,步行十多天,走了1000多里到达洛阳西部灵宝县一带。
洛阳到西安有铁路,他们在灵宝县乘上了去西安的火车,火车在临近潼关时要停车。黄河北岸山西的风凌渡已被日军占领,日军在风凌渡设有炮兵阵地,其炮阵地距南岸仅1000多米,日军用重炮不时对潼关的火车隔河进行炮击,时常还伴随着飞机轰炸,故火车先停在灵宝。
为降低日军炮火的命中,他们待天黑后火车熄灭灯火冒着炮火闯过潼关。 这天晚上,乘火车闯潼关时,日军一刻也不停的向火车及铁路沿线开炮轰击,炮弹在铁路沿线和火车四周猛烈爆炸,日军炮兵打了300多发重炮炮弹,有的车厢被炮火击中,造成人员伤亡。
他们在火车车厢内对周围震耳浴聋的爆炸声束手无策,火车司机很勇敢,在炮火连天的夜晚,不顾个人安危,冒着敌人的炮火开着火车急速闯过潼关。
闯过潼关后火车继续向西安方向行进,12月上旬到达西安市,刚到西安市就赶上了日军轰炸西安市区。
在西安半年多,共经历了6次轰炸,由于中国军队高射炮等防空武器很少,对日军飞机造成不了什么威胁,所以日军飞机到西安市轰炸时均是低空飞行,专门在人多的地方投炸弹。开始两次轰炸,他都躲在西安城墙边的防空洞里,为了能看到日军飞机和弹着点,后几次的轰炸时,他都走出防空洞到高处去观察炸点,亲眼目睹日军飞机扔炸弹,最近一次炸点在一二百米处爆炸,弹片落在身边,在西安这段时间,他学会了挖防空洞防空袭、学会了在室外怎么躲避飞机投下的炸弹、撑握了在炸弹快要落地时怎样卧倒防轰炸等动作要领,成为日军炮火下的幸存者。
1943年,高长炳由西北难童教养院,转到西安少年工作总队,在少年工作总队利用所学的知识直接从事织布、栽绒、制革,种植等,所出产品一部分用于军队抗日,还有一些产品远销欧美,为国家换取外汇,购买武器用于抗日前线。
1944年底,他们又分别进入音乐专利、水利专利、神学、军校、师范、商业、护士等专科学校学习;在就业者当中,有服务于政府部门、军事机关部队的,有从事普通行政、医药、教育事业的,也有成为普通工人和回乡务农的,涵盖各个领域,遍布于大江南北。
回想起这一幕幕惊心动魄的经历,高长炳说, 8月15日,是中国人民永远不能忘记的日子。70年前的这一天,日本宣布无条件投降。
我们子孙后代不能忘记那段历史,世界各国也不能忘记,只有正确面对历史的经验和教训,才能更加珍爱和平。 据悉,闯关车是指日军占领中国后,为封锁关外与大西北的运输线,切断陇海铁路,阻挡我西部后方向前线运送物资,日军在黄河北岸的风凌渡设有炮兵阵地,专打潼关的交通运输线。
日军炮兵每隔五分钟就瞄准潼关的铁路、建筑物、潼河大桥、火车站、列车、停车点及隧道口等重要目标打一个齐射,每隔三分钟对铁路线重要目标实施一次单炮射击,一旦发现火车闯关时便利用炮群对火车进行集火射击,日军炮弹日日夜夜一直在开炮轰炸。
日军轰炸,中国军队抢修,当时人们把炮火中通行的火车通称"闯关车"。(高从旭)
