林同炎预应力【科技名家】林同炎:他被誉为“预应力先生”

2018-04-24

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文章简介：[科技名家]林同炎:他被誉为"预应力先生"林同炎每日名人[11月14日科技名家推荐:林同炎]1912年11月14日,林同炎出生于中国福建省福州.林同炎,祖籍福州福清的东瀚乡云庄北窗,1912年11月出生在福州城内乌石山下一个书香门第之家.林同炎一岁时随父母举家迁往北京.在北京汇文中学念书,成绩是全校第一名.十五岁时就考进当时的最高工程学府--西南交通大学(即唐山交通大学).林同炎原名林同棪,在唐山交大就读时,他接受老师茅以升先生的"既好懂,又代表炎黄子孙"的建议,

【科技名家】林同炎:他被誉为“预应力先生”

林同炎

每日名人

【11月14日科技名家推荐:林同炎】

1912年11月14日,林同炎出生于中国福建省福州。

林同炎,祖籍福州福清的东瀚乡云庄北窗,1912年11月出生在福州城内乌石山下一个书香门第之家。林同炎一岁时随父母举家迁往北京。在北京汇文中学念书,成绩是全校第一名。十五岁时就考进当时的最高工程学府--西南交通大学(即唐山交通大学)。

林同炎原名林同棪,在唐山交大就读时,他接受老师茅以升先生的"既好懂,又代表炎黄子孙"的建议,将"棪"改为"炎"。1931年大学毕业后赴美留学,1933年他二十岁时在美国加州大学伯克利分校获得硕士学位,毕业后回国,先后任成渝铁路桥梁课长,滇缅铁路设计课长,工信公司总程师及台湾糖业铁路处长等职。

1946-1976年任美国加州大学柏克利分校教授,结构工程系主任、实验室主任,及全校教育改进委员主委。1976年他从加大柏克利分校退休时获得该校的最高奖状--"柏克利奖"和"终身荣誉教授"称号。其后,加大伯克利分校特地建立"林同炎纪念堂"作为永久性纪念。1994年获得学校每年一位的加州大学杰出校友奖。林同炎教授于

1954年创办林同炎工程事务所,后扩大为林同炎国际顾问公司(T.Y. LIN INTERNATIONAL),亲任董事长,他在唐山交通大学的校友杨裕球为总经理,将公司建设成为分公司及办事处遍于南北美与亚洲各国的著名建筑设计公司,工程技术人员共达五百以上。

1992年他脱离各海外公司,成立林同炎中国公司(LIN TUNG-YEN CHINA INC.),专门从事中国大陆的建设项目,包括工程的咨询、计划、设计、施工、管理等工作。目的是引进新技术、新思想(理念)和培训人才,对祖国的建设做贡献。

林同炎教授是第一个入选美国国家工程院的美籍华人,他也是中国科学院外籍院士,台湾“中央研究院院士”,他曾获得中、美、及香港的四个名誉博士学位,他还被西南交通大学,同济大学和清华大学聘为名誉教授。

林同炎教授曾任美国中央政府,加州省府及各大公司的工程顾问,他所计划和设计的公路、铁路以及高楼大厦,各式桥梁,遍及中国、亚洲及南、北美洲,不胜其数。他的两项杰出的建议,一是用80公里长的桥梁跨渡白令海峡,从阿拉斯加到西伯利亚,以联合两半球;另一项是联接欧非两洲的直布罗陀海峡大桥,均获世界之赞誉。

闻名遐尔的曲面斜拉罗卡巧克桥,虽因故未建,但被公认为适合当地情况的最佳造型。《先进建筑》(Progressive Architecture)杂志在923件参赛建筑设计中,唯独选中此桥刊登封面并颁发首奖。

他于1980年提出上海黄浦大桥方案,而且是海外建议开发浦东的第一人,时任浦东开发外国专家组组长。现任上海市政府的顾问。

林同炎教授被誉为"预应力先生",因为他是此工程理论及实施的倡办者。他是美国预应力学会的创始人之一。他在预应力理论上的主要贡献在于首次系统而完整地提出了荷载平衡法,用以求解预应力超静定结构。全美顾问工程师最高奖状的贺词是这样评价他的:“林先生作为工程界的一位先驱者,具有高瞻远瞩的眼光,他的工程设计的创意与幽雅的造型,为后人提供了一份使全人类都获益的国际遗产,并使所有工程界人士都能分享到职业的荣誉感。