尹超模块化建设加油加气站工程模块化建设模式探讨

2017-05-30

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文章简介：在我国,加油站经历了一个由少到多,由分散经营到规模经营.由单一经济成分向多种经济成分.由经验型管理向专业化管理.由单品种经营向多种经营转化的发展过程.据有关资料,50年代全国加油站总量只有70座左右;截止到2010年底,全国加油站总数达到9.5万座,到目前为止,社会各业加油站数量约占社会总量的一半左右,其中一些经营管理比较规范的加油站加入到了中国石油.中国石化和中国海洋石油三大集团特许加油站体系,成为特许加油站;目前国外石油公司与地方.中国石油与英国石油合资的中油BP加油站约有几百座,因此,这些

在我国,加油站经历了一个由少到多,由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。据有关资料,50年代全国加油站总量只有70座左右;截止到2010年底,全国加油站总数达到9.

5万座,到目前为止,社会各业加油站数量约占社会总量的一半左右,其中一些经营管理比较规范的加油站加入到了中国石油、中国石化和中国海洋石油三大集团特许加油站体系,成为特许加油站;目前国外石油公司与地方、中国石油与英国石油合资的中油BP加油站约有几百座,因此,这些拥有加油站数量较大的集团公司加油站如何统一标识、规范建设成为这些公司加油加气站建设管理的首要任务。

中国石油广东销售分公司在新时期采用了模块化建设管理模式,管理内容包括“标准化设计、集约化采购、模块化建设、规范化管理”四个组成部分,加油加气站实行模块化建设管理模式,工程建设所需设备和材料“场内生产、现场组装”,实施“系列化、标准化、规范化、模块化”的建设原则,统一了加油站视觉形象,统一了标识、使得品牌效益得以充分发挥;发挥了集团采购优势,降低了采购成本和工程造价,保障加油站设备和材料质量及工程质量,确保了加油站长期、安全、稳定运营,提升了零售业务核心竞争力;加快了加油站工程建设速度,缩短了工期,实现了早投产、早见效;规范了加油站工程建设管理,打造“阳光工程”。