锦州六厂魏立东 东北老炼化厂突围:抚顺石化扭亏44亿 锦州石化将推国Ⅵ
被誉为“共和国长子”的东北地区,近年来的经济状况却日趋严峻。
在2015年全国31个省GDP增速排名中,东北三省均低于全国平均增速,辽宁省更是以3%的增速位列末位;在今年一季度全国GDP增速排名中,东北三省再次沦陷,而此时的辽宁已经出现了负增长。
作为国内石化大省,辽宁的石化产业规模在东北地区位居第一。当辽宁钢铁、装备制造等传统支柱产业难以支撑经济前行时,一批老炼化厂挑起大梁,成为东北经济的重要支撑。
大连石化、抚顺石化、锦州石化、锦西石化……在辽宁省2015年纳税百强企业榜单中,中石油旗下的4家骨干炼化厂占据前五,6家石油企业挤进前十。仅大连、抚顺、锦州三地的炼化厂就贡献纳税额超400亿元。
记者梳理发现,位居前五的石油企业平均建厂时间超过80余年。然而,就是这样一批被誉为中国炼油工业的“摇篮”的老牌炼化厂,在新的时期,顶承经济下行压力,在油价震荡的国际形势下,在地炼厂四起抢占市场的围剿下,突出重围。一些企业的做法或可成为样本,值得借鉴。
抚顺石化:一切围绕市场转实现扭亏44亿元
2015年,抚顺石化实现利润3288万元,在这份看起来并不特别耀眼的成绩单后,抚顺石化的另一个数据惊人:2015年同比减亏44.05亿元。
此前,抚顺石化已经连续四年巨额亏损,2011年62亿元、2012年65亿元、2013年60亿元、2014年43.8亿元,四年累计亏损额达230.8亿元。困顿与迷惘笼罩着这座有着88年历史的老炼化厂。“2015年,抚顺石化要自加压力,实现扭亏解困!
”面对经济环境负面因素叠加造成的重重困局,抚顺石化领导班子在员工代表大会上做出承诺。在他们看来,扭亏解困,不仅是经济问题,更是生存问题、发展问题和政治问题。“一个亏损企业,将失去资源配置、政策支持和市场空间,陷入越亏越多的恶性循环。”一位公司高管如是说道。
为了实现扭亏,中石油副总经理沈殿成多次带队到抚顺石化现场办公,对于该公司的亏损问题,沈殿成直言:“抚顺石化要首先解决亏损问题,再研究结构调整问题。”
开展效益日核算被称作抚顺石化深化管理的一个特点和优势。公司总经理李天书说,“在中国炼化企业中,真正能核算出前一天效益,可能抚顺石化是做得比较好的,应该是走在最前面的。”“通过日核算,生产经营过程中哪个环节出了问题,你会最及时地发现,最迅速地采取相应的措施和办法,弥补运行过程中出现的偏差和不足,这样始终保持一个月生产经营系统按照最佳的状态去运行。
”李天书表示,石油市场价格振幅非常大,如果不能及时纠偏,就会造成巨大效益损失。
于是,抚顺石化建立起了经营预警系统,通过实行“日核算、周测算、月分析,适时优化、快速决策”机制,公司每日发布产品获利排序表,直属单位每周通报利润和成本费用情况,做到边际贡献、成本费用与生产计划的整体联动,形成预测、优化、监控、纠偏、再优化的良性循环。
公司计划处处长刘志强的话来讲,就是一句话——“怎么赚钱怎么排产,一切围着市场转”。
除了精细化管理,抚顺石化结构上的优化调整也卓有成效。
早在上世纪八十年代,抚顺石化便在炼油的基础上扩大了化工生产比例,形成了“油化纤塑洗蜡剂”加工手段比较齐全的产业格局。但是,那时化工的比重还是比较低的。油头大、化工小的结构性矛盾还没有根本改变。
十二五期间,公司完成了总投资226.96亿元“千万吨炼油、百万吨乙烯”大项目建设。在李天书看来,该项目的建成投产,更加壮大了抚顺石化“油化纤塑洗蜡剂”的产业格局,第一次实现炼油与化工协调发展,为企业走出低谷、扭亏解困打下良好基础。去年,公司确保大乙烯装置满负荷生产,全年实现利润17.29亿元,成为公司主力创效单位。大乙烯综合指标跃居中国石油同类装置第二位。
而今,抚顺石化的盈利能力也在持续增强。据了解,公司今年上半年实现盈利18.3亿元,创效水平由2013年倒数第一,跃居中石油27家炼化企业中第3名。实现了由负债的“穷人”向“富人”转变。
锦州石化:油质提升排头兵明年将推国Ⅵ产品
与抚顺石化“油化纤塑洗蜡剂”的全产业链格局不同,同样拥有近80年历史的锦州石化,在油品质量升级上为这座老炼化厂擦亮了“金字招牌”。
7月6日,锦州石化的一名工作人员向记者展示了国Ⅱ向国Ⅴ油品的升级,从外像上看,油品颜色从早期的“可乐色”后来逐渐淡化为“冰红茶色”,到了如今的国Ⅴ阶段,已经“净化”为“矿泉水”油品。
作为中石油的大型炼化企业之一,锦州石化在2001年至2015年期间,实现了油品质量国Ⅲ到国Ⅴ的“三级跳”。锦州石化总经理魏立东宣称,在油品质量升级上,特别是油品从国Ⅲ到国Ⅳ到国Ⅴ,欧美国家用了将近35年的时间,而锦州石化仅用15年就走过了发达国家30多年走过的路程。
在此期间,锦州石化还率先在国内生产欧Ⅳ、京Ⅴ等标准油品,为北京奥运会、十八大等国内重大活动保供优质油品。2015年,锦州石化已具备保供目标区域市场国V车用汽油、国V车用柴油的能力。
魏立东近日在一次媒体见面会上透露,锦州石化已被确立为国Ⅵ试点炼化厂,当前已具备3~5万吨的国Ⅵ汽、柴油产品生产能力。他表示,明年7月1日,锦州石化供应市场国Ⅵ汽、柴油产品没问题。锦州石化俨然成了油品质量升级的“排头兵”。
尽管在油质提升上走在了前面,锦州石化多年来产业结构矛盾的问题仍旧影响着企业的运营。
公司一高管向经济观察报表示,该炼化厂以炼油为主、化工为辅,炼油产业约占公司生产经营的7成左右。在油价震荡时期,该公司经营出现了明显亏损,但具体数字该人士并未透露。
上述人士还称,由于产业结构布局是由集团公司(中石油)统一规划的,在去产能、去库存的压力下,油品市场持续低迷,而化工市场需求良好,公司虽对炼油和化工两大链条做有局部调整,但整体状况改变不大。
为了改善经营状况,锦州石化近年来在产品结构和对外出口上大做文章。
据公司副总经理隋昊介绍,当下汽、柴油的盈利空间有限,航煤正逐渐成为公司的明星产,公司已具备70万吨的航煤产能,且平均航煤收率超过12%。
魏立东此前也曾表示,早在2012年,公司确定了精品炼化企业发展路线,把目光投向高附加值产品,尤其在航煤生产和销售上下功夫。目前,锦州石化是国内首家同时具备三种航煤加工路线,满足不同工况标准需求的炼化企业。航煤产品已远销至韩国、东南亚等国家。
在高端成品油出口方面,锦州石化还实现了国Ⅴ汽油首次出口大洋洲。2015年,锦州石化生产出符合澳大利亚标准的3万吨国Ⅴ汽油,实现了中国石油成品油开拓澳大利亚高端市场的“零突破”,也为锦州石化进一步拓宽了国际市场。
今年上半年,锦州石化进行了一次历史81天的全厂停产大检修,直到6月初实现复产。在魏立东看来,此次停产大检修为未来的创效奠定了基础。公司副总经理隋昊向经济观察报表示,公司仅6月单月实现盈利超1.5亿元。这一数据在佐证了上述观点的同时,似乎也预示着,这座老牌炼化厂未来或将大有可为。
