何华武高铁时速 何华武:中国高速铁路建设将进入全面收获时期
00:57:35 【今日早评】(第09段)而且,监管层更是在每年面临MSCI大考之时,均郎朗发言:“任何新兴市场股票指数没有中国都不完整的!!”其实这句话更多的是一种对于国际指数不容纳A股的讽刺与遮羞!
而且大家还记得去年MSCI被拒之日,当别人均认为大跌之时,A股愤怒反弹,大涨三千的壮观吗?其实那一天也属于面子工程! 00:58:36 【今日早评】(第10段)MSCI为什么连续三年都不肯容纳中国A股?这其中必有原因,但当局者迷,旁观者清!
监管层也知道中国股市现在并不如国际形态的氛围好,美国八年大牛,中国政策市强行干扰,股民遍地哀嚎!
虽然监管层不断“努力”向前!但管理方式费力不讨好!那么由此可知,本周面子工程的雄起,又是一层遮羞布! 01:02:55 【今日早评】(第11段)所以我猜本周在周一和周二,为了避免周三凌晨MSCI国际评分员给予A股低分,所以再一次造就两市融洽的假象!
在这样的事件性驱动之下,大家也不难理解吧?而且如果我是主力,那么今天上午无论怎么走,下午尾盘还要拔高制造良好和谐股市,即便明天凌晨不能纳入MSCI,也要让国际组织瞧得起!
01:04:17 【今日早评】(第12段)但我们暂时还是老老实实的,因为我们不是主力,我们没有那么多钱去很容易的拉涨停!
我们更没有良好的消息推送,提前预知任何消息面利好,我们小散只能等待事件落地才敢做出理性不失良知的投资方案!所以我诚恳希望大家暂时不要太过激进!炒股玩的不是一天,玩的是趋势,玩的是必须真实安全的投资!
01:05:50 【今日早评】(第13段)在我看来,现在你也别空仓,毕竟短线隔夜差很容易赚到,但切勿追涨,切勿大仓位博弈所谓的面子工程性大涨,做些低位股票价值投资的潜伏,第二天有个高点,就做个T,没有高点或出现回踩,别随意加仓,左侧逢低控制仓位,等待安全右侧投资机会出现即可!所以我依然秉承3~4成谨慎投资,居安思危!
